大義路設置行人穿越道第二次會勘紀錄

Jayson_lin

如果不設置穿越道
那麼可否比照大學劍橋社區門口前那排安全島
也規劃一段鋪上水泥地讓人通行呢??

無意挑起紛爭
只是...
我看到很多劍橋社區的住戶早上也都直接穿越安全島(那段水泥地)直接到對面公園等公車
也沒繞過大義學勤路口紅綠燈過去
真不知道為什麼同是龍學里里民
萬寶隆住戶就要乖乖走紅綠燈繞行呢???

希望劍橋住戶將心比心~~

Jayson_lin

如果設置穿越道這個方案殘念
那就請王里長比照劍橋社區門口那段安全島水泥地
也在大義路這邊的安全島鋪一塊水泥
方便大家穿越，才不會賤踏這麼多處安全島上的花草

洪阿民

Jayson_lin 發表於 2011-9-3 14:44
套一句侏儸紀公園第一集結尾說過的經典名句
"生命會自己找到出路"
只是....

這種景象好像用另一句俗話來形容也很貼切

"路是人走出來的"

orz

麥克

依據上一次的會勘記錄 (另一篇有公告), 目前的結論是等待交通局重新提出行人穿越道的設計方案, 送交四個社區管委會確認.

上一次的會勘記錄, 四個社區有三個社區表達"不反對" (提出意見為希望交通局能妥善規畫), 一個社區表達疑義.

當冬天到來之時, 藝術大道上的冬雨與強勁的寒風, 會逼著行人繞行松竹梅街躲避, 長住這邊的鄰居應該都有同感才是, 希望在冬季來臨之前, 這一個連接竹街與梅街這兩個"行人專用步道"的街口之"行人專用穿越道"能順利完成, 以造福更多的行人.

希望這樣的"行人專用步道"與"行人專用穿越道"的完美結合, 更能提昇本區之"行人步行天堂"的形象..

ps: 目前據稱交通局的規畫, 可能會以平常閃黃燈號誌方式, 在行人於街口按下穿越用的按鈕之後, 才會與學勤與學成路的號誌進行連動顯示.

dingding

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目前據稱交通局的規畫, 可能會以平常閃黃燈號誌方式, 在行人於街口按下穿越用的按鈕之後, 才會與學勤與學成路的號誌進行連動顯示

如果一定要設穿越道,建議只要保持閃黃燈就好,行人穿越道行人本就有優先權,以現在學勤路與學成路的紅燈秒數皆在60秒左右,俟行人按下號誌按鈕後,可能前後將近等待60~120秒燈號才會連動,一些不耐久候的行人早先穿越馬路了,到時後只見馬路上大小車輛癡癡等待紅燈變換,結果一個行人也沒有......豈不諷刺哉!!

dingding

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dingding

白色月亮 發表於 2011-9-4 18:19
謝謝丁爺  好久不見了咧...

小弟都在阿,只是在潛水

JasonH112

我家就在大義路上..原本我也反對做穿越道..總覺得走幾步路就到紅綠燈了..我自己就乖乖的走到紅綠燈..不需要再做穿越道..但後來發現我錯了..每天直接從馬路穿越的人一堆...為了行車行人安全看來做穿越道勢在必行..

被咬咬

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這跟石牌榮總往行義路上一樣，由於許多人來往榮總醫院、宿舍與圖書館，就在那設立兩個路口，行人要通過時再按號誌燈

大概等個15秒，行人就可以通行路口，通行時間也壓在20秒內，其實開車經過那的駕駛都知道，自然也不會開快車

我想若是以這樣方式進行，原本駕駛就知道大義路上常有行人通行，實施起來應該不會太難

重點就是行人駕駛都安全

麥克

被咬咬 發表於 2011-9-4 22:08
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這跟石牌榮總往行義路上一樣，由於許多人來往榮總醫院、宿舍與圖書館，就在那設立兩個路 ...

是的，這一種平時閃黃燈，按鈕會切換成紅綠燈型式的穿越道，許多人並不陌生，基本上是較具有彈性的。

閃黃燈模式時，在交通規則的規定下，為提醒駕駛人減速及注意有無行人通行，對於部份趕時間，很心急想快速穿越馬路且自認身手不錯會閃車子，心裡也很不想違規穿越馬路的行人而言，是一個選擇。對駕駛人而言，這樣的穿越道可以有效吸引左右兩邊至少數十公尺內想穿越道路又不想違規的人群進行集中，對駕駛人而言成為可預期的狀況，也減輕駕駛人的心理壓力。

在手動按鈕切換成紅綠燈模式時，它提供給期待更多穿越安全保障的部份行人，例如老弱婦孺，他們只想安心以正常的步行速度過馬路，免去一來一回總共近三百公尺的繞行，反正就算到學勤或學成路也是一樣要耐心等紅綠燈的，在這邊按個鈕耐心等可以少走三百多公尺，更好不是嗎？

一個交通號誌及穿越道的設計，原本就會考量到各層面行人的需求，相信交通局的專業會提出一個好的安全方案來爭取四個社區的認同。