大義路地面靠近海洋公園發現三鶯二橋樁位。

米小熊

工程的事我不是專業，只是，如果大義路上有一座橋，學府路上又有北二高，哇，那北大特區不就充斥著高架橋！那些所謂的專業人士腦袋裏在想什麼啊！

jackiehorng

不贊成北大特區從大義路攔腰斬斷
有錢蓋三鶯二橋 不如蓋捷運吧
我自私一點的想法是
進出樹林鶯歌的需求會比往台北的多嗎
kwl 發表於 2010-4-29 08:13

贊成+1

wuwenpin

不贊成北大特區從大義路攔腰斬斷
有錢蓋三鶯二橋 不如蓋捷運吧
我自私一點的想法是
進出樹林鶯歌的需求會比往台北的多嗎
kwl 發表於 2010-4-29 08:13

不能同意你更多了，如果真的需要三鶯二橋，
還是用涵洞的方式建設吧！

芬芬

不要蓋橋 ，這樣和台北市的交通就一樣了，只有車潮、且更亂，若真如此以後我也不敢在北大特區騎腳踏車，因為太危險了，希望交通部要三思，不要把台北縣 最後一個優質的環境給毀了，不管上橋的出入口設在那 ，我都不喜歡。

無拘無束

唉.....高級長官在想什麼，身為庶民的我們是永遠都無法測度的

愛冷涼

我覺得三鶯二橋主要是為了紓解三鶯大橋的交通量，但三鶯大橋的交通量應該不是北大居民貢獻的吧!
竟然如此，為啥二橋一定要蓋在北大特區裡頭? 只為了順便多一條北大聯外道路嗎?
如果真要多一條，是否可考慮從北大外圍佳園路高架上...
如果真要在大義路上，也請用涵洞方式...
若採大義路高架一定是從學勤路大義路交叉點開始往上爬，那從海洋公園那望過去就看不到北大特區的美了
接送龍埔國中學生以及以後要到機關預定地洽公的人會很難停車了，聽說有警察局、郵局、中華電信...
最慘的應該是特區裏頭的第一豪宅 --- 中悅夏宮了

道明寺司

我覺得三鶯二橋主要是為了紓解三鶯大橋的交通量，但三鶯大橋的交通量應該不是北大居民貢獻的吧!
竟然如此，為啥二橋一定要蓋在北大特區裡頭? 只為了順便多一條北大聯外道路嗎?
如果真要多一條，是否可考慮從北大外圍 ...
愛冷涼 發表於 2010-4-30 01:27

請注意看三峽和鶯歌之間地圖是如何交接的 . 不從北大劃過去 , 要從哪劃 ? 不是因為我不住北大 , 所以不痛不癢 . 三峽任何一方 , 都有為三峽犧牲的地方 , 不用算太清 . 如你所想的 , 希望在其他地方 , 其他地方的人不也希望不在自己這裡 , 如此 , 很多建設不是不用做了 ? 台北大學聯外道路被徵收的六戶 , 是不是也該說 : 為什麼要我家被徵收來給北大居民開路 ?

最後 , 如果涵洞能確保安全性不減 , 大家自然會支持 . 反之 , 若安全性大降 , 而大家只顧及美觀 房價 , 萬一將來出事了 , 誰負責 ?

kwl

我覺得三鶯二橋主要是為了紓解三鶯大橋的交通量，但三鶯大橋的交通量應該不是北大居民貢獻的吧!
竟然如此，為啥二橋一定要蓋在北大特區裡頭? 只為了順便多一條北大聯外道路嗎?
如果真要多一條，是否可考慮從北大外圍 ...
愛冷涼 發表於 2010-4-30 01:27

贊成
三鶯大橋原本就是交通流量大 且大車也多 這些都不是北大特區的居民造成的
如果把這些原本的車流量 帶進北大 每天一輛輛的砂石車從學府路或學勤路經過 這樣好嗎

月下

利用涵洞限高自然限制砂石車使用即可~

洪阿民

三鶯大橋的交通量或許不是北大居民貢獻的，但北大居民確實讓尖峰時間的復興路及二高更雍塞，也就是說，就交通這點，北大居民其實是帶給原三峽居民苦惱的，這又要怎麼算呢？而誠如前面幾位大大所言，建三鶯二橋，一如聯外道路，意在藉由改變行車路線來紓解車流 (例如直接接上環快)，甚至鼓勵其他通勤方式 (例如到山佳鶯歌坐台鐵)，加上取捷徑之故，建在區內我想非常合理，當然也可以不建，那大家就繼續以現在的模式過日子。等許多建案陸續交屋進住，以後尖峰時段的學成路、隆恩街和佳園路會變什麼樣子可想而知，更別說三鶯交流道了。
魚與熊掌難以得兼，重點應該是在於以什麼方式將負面效應減至最低。