- UID
- 1444
- 閱讀權限
- 45
- 精華
- 0
- 威望
- 3
- 貢獻
- 5386
- 活力
- 187
- 金幣
- 55282
- 日誌
- 0
- 記錄
- 0
- 最後登入
- 2024-9-2
- 文章
- 4492
- 在線時間
- 1402 小時
|
podzol 發表於 2016-2-18 10:48
台南鐵路地下化這一塊我不清楚 而且也遠了點沒直接切身影響
不過樹林鐵路遷線跟地下化倒是比較熟一些
藍 ...
呵....所以就如同台鐵樹林段、台南段....
只要有人抗爭, 政府就很難做事,
不論藍綠都一樣
三鶯線我本就不看好如期完工....因為頂埔那一段抗爭會沒完沒了....
我要說的是....這是民主社會的常態,
若徵收問題沒有訂出一套好方法(這要靠新的中央政府看能不能弄出一套好辦法來ㄌㄡ....),
誰做都是一樣, 遇到抗爭(尤其是死命地), 重大公共工程就停擺延遲,
不須現在在這兒假監督真揶揄
隨時盯著地方政府對重大公共工程的進度?....
倒不如看看那些抗爭民眾如何擺平,
那些民眾擺平了, 就沒啥好延誤的了
再說機場捷運....
我主要還是覺得規劃路線不當(爬那麼高的波, 能怎麼快嗎),
再加上是新的捷運系統(快慢車並行), 問題會特別多(我去聽過捷運公司委外開的介紹課程),
就如文湖線當初問題也是特別多
現在因為蓋一般捷運(只有一種車速)的經驗已經很足夠, 工程上幾乎不會有甚麼延遲問題,
主要還是出在民眾的抗爭
(開工前的環評及經費預算等, 不確定因素會比較多, 所以動工確定日期變異會較大,
而就如淡水輕軌目前如火如荼的進行, 工程就不會有太多的變異了)
三鶯線看起來, 最有可能造成延誤的....還是民眾的抗爭
|
-
總評分: 金幣 + 2
查看全部評分
|