拖吊場生意興隆、大家請小心～

raybinlee

yjrong413 發表於 2015-12-8 15:22
呵...反正用盡各種理由反對設置路邊停車格?.....      

請問那個停車場地點在哪?      

在全世界都在提倡減少碳足跡, 減少碳排放的同時
在世界各主要國家領袖仍聚集在巴黎為那致命的2度C而努力協商的同時
竟然會有人仍強烈主張應該要想方設法增設停車位來儘量滿足大家汽機車的臨停需求!?
即使連在狹窄的大觀路大德路也主張該改成單行道好增設汽機車停車位!?
這倒也是匪夷所思

之前說大家每天從台北下班回到北大特區時在路邊買個便當的臨停需求要去滿足
現在又說商家的貨車卸貨的臨停需求也要去滿足
那麼, 大家每天早上出門要去上班時在路邊買個早餐的臨停需求是否也該滿足?
家庭主婦們每天在路邊商店買個菜, 買個水果的臨停需求是否也該滿足?
大家每天去便利商店買個東西的臨停需求是否也該滿足?
大家假日出來路邊咖啡廳喝杯咖啡的臨停需求是否也該滿足?
依你的看法和邏輯, 想必也都是要的
那麼, 大德路學勤路口上新開了一間熊旅, 常有遊覽車載著一車車的觀光客前來住宿, 我想也應該設幾個遊覽車的臨停車位, 以免他們違規臨停嘍?
這麼多各式各樣的臨停需求, 不知你有衡量過我們北大特區該在馬路上設多少個汽機車的臨停車位才夠呢?

不知是應該大家自我約束自己的行為去配合現有的生活環境, 還是我們應該想盡方法改變我們的生活環境來滿足人類自私的行為?
現在的溫室效應, 地球暖化, 氣候變遷, 霧霾, 沙塵爆.....不都是因為人們自私的去改變地球環境來滿足人類的各種需求而造成的嗎?

你不知道嘟嘟房就在大德路上, 二三行館旁, Oven Coffee斜對面?
嘟嘟房不算是路邊停車位嗎? 不是可以短暫3-5分鐘臨停車位嗎?
這說法就更令人匪夷所思了
不知嘟嘟房跟路邊停車格有何差異?
只因要停嘟嘟房需要花1分鐘把車子開進去, 要取停車幣, 停好車還要走幾步路出來!?
每次經過時都可以看到數輛車就違停在距離嘟嘟房不到50公尺範圍的路邊
如果一個人連多花1分鐘都嫌麻煩, 連多走幾步路都嫌遠, 連花20塊錢停車都不願意
這樣的人不是懶, 不是自私, 不是沒公德心, 又是什麼?

我們缺的是路邊的臨停車位嗎? 不, 我們缺的是現代公民應該有的公德心!

yjrong413

raybinlee 發表於 2015-12-8 23:33
在全世界都在提倡減少碳足跡, 減少碳排放的同時
在世界各主要國家領袖仍聚集在巴黎為那致命的2度C而努力 ...

好....好棒....大家繼續以高道德標準來處理這樣的事....     
結果就如我每天經過看到的....至少5輛違規臨停....     
最終就是沒解決問題....     

節能減碳?....果真如此, 我們還要爭取開通啥樹林交流道?     
開車上班的人那麼多, 出門時臨停買個早餐、回家前臨停買個晚餐, 多不勝數.....   
你趕緊呼籲大家都不要開車上下班啊....     

anes855

第一次見識到民營拖吊業者的高效率

在頂好旁邊的學成大雅路口，紅燈時間都還沒過一半，路口紅線違停的車，就拜拜了

看來頂好也將成為新的拖吊熱點

洪阿民

emome 發表於 2015-12-8 19:12
前幾天經過大雅路層峰社區前面,地面上的公車停靠區還在,但今天早上經過時,看到已經塗銷了,且恢復成三個汽 ...

如果沒記錯，公車停靠區應該也是不能臨停的？（等同紅線效力？）
所以臨停應該也可以拖吊吧？

yjrong413

洪阿民 發表於 2015-12-9 09:32
如果沒記錯，公車停靠區應該也是不能臨停的？（等同紅線效力？）
所以臨停應該也可以拖吊吧？ ...

如果車上有人, 是無法拖吊的....     
但, 可以取締....最厭惡這類違停者,     
因為它的違停, 公車停靠變成了並排停車,     
非但阻礙交通且又使機車騎士增加危險性....      

raybinlee

yjrong413 發表於 2015-12-9 08:44
好....好棒....大家繼續以高道德標準來處理這樣的事....     
結果就如我每天經過看到的....至少5輛違規 ...

咦~ 難不成你認為大家要用低道德標準來處理問題嗎?

你的想法能解決問題嗎? 增設更多的汽機車停車位會造成的結果就是:
1. 更多人開車騎車出門, 停車位永遠都不夠
2. 很多人依舊把車子停在停車格外面, 因為只是停個3-5分鐘嘛, 連10塊,20塊都不會想付
3. 很多人依舊違規停車, 因為要去的店家前面的停車格被別人停了, 只是停個3-5分鐘嘛, 不想多走幾步去停別的停車位
4. 我們北大特區原本整齊美觀的街道全變亂了, 變醜了, 因為街道全停滿了汽機車, 因為原本停在社區地下停車位的機車也都停到外面來了
5. 行人(尤其老人和小孩)走在人行道上變的不安全了, 因為行走的空間縮小了, 因為有更多人會把機車騎上人行道去停車
6. 最後北大特區原本引以為傲的優質生活環境和生活品質變差了, 房價也就跟著下跌了

我從沒有說過要大家都不要開車
我說的希望大家在北大特區內活動或購物時儘量少開車少騎車, 多走路多騎腳踏車或搭乘大眾交通公具
這是一種更進步的文明和文化, 並不是什麼高道德標準吧

如果人人都有著現代公民應具備的公民意識和公民素質
懂得愛惜我們生存的環境, 隨時隨地都抱持著利他的態度
這個國家才會進步, 台灣才能贏得他國的尊敬
反之, 若人人都抱持著像這樣自私的心態
台灣就永遠只能是開發中國家了

yjrong413

raybinlee 發表於 2015-12-9 15:55
咦~ 難不成你認為大家要用低道德標準來處理問題嗎?

你的想法能解決問題嗎? 增設更多的汽機車停車位會造 ...

呵....你舉的這些都是在沒做好收費的配套措施下的結果....     

試問, 台北市許多道路改成停車彎後, 人行道不是就淨空好走了嗎.....     

收費配套措施做好, 會有人喜歡停要收費的而不停自己社區停車位?   

raybinlee

yjrong413 發表於 2015-12-9 19:05
呵....你舉的這些都是在沒做好收費的配套措施下的結果....     

試問, 台北市許多道路改成停車彎後, 人 ...

真慶幸你沒有當區長還是里長什麼的, 不然所有街道全都被改成停車彎和汽機車貨車的停車格..... 北大特區就真毀了

h710811

yjrong413 發表於 2015-12-9 08:44
好....好棒....大家繼續以高道德標準來處理這樣的事....     
結果就如我每天經過看到的....至少5輛違規 ...

我就住在大德路上,
每天下班回家,
總是在考S型彎道

大德路賣吃的多,
每天臨停下車買晚餐的人真的很多,

我也是外食族,
但我都是回家停好車再出門買,
順便隨手做環保,
看到臨停就拍張照檢舉,

真是不懂都住附近,
車回家停好再出來買不行嗎?
有沒有這麼懶啊?

yjrong413

h710811 發表於 2015-12-10 11:53
我就住在大德路上,
每天下班回家,
總是在考S型彎道

呵....就如我說的, 因為這樣完全無臨停車位, 卻又一堆商家的設計,   
導致許多外食族會違規臨停買餐....      

大德路是你家附近, 當然可以停好車再出來買,     
但, 如果是住大有路、學林路或佳園路的民眾,     
就不可能回家停好車載到大德路買餐了     

這樣的道路設計, 就會局限商家只能做區域的民眾,   
或會有一堆違規臨停民眾     

再者....商家的卸貨臨停呢....   
逼迫他們一定要違停卸貨嗎?     
然後要怪他們阻礙交通, 拍個照讓他們罰個夠?