討論交通局規劃三鶯線「三峽段」替代路線方案

蘿蔔特

桂格 發表於 2013-7-30 14:37
北大特區很大的一部分住宅, 應該都是到麥仔園站比較近......

我租的農地就是在麥仔園...

蜘蛛人

不要再許願嚴重延宕工程 甚至讓眼看將兌現支票跳票
政府財政吃緊趕快如期動工吧

betraykk

不管如何  趕快動工吧..........

牽涉各方利益的事，每個人都想分一杯羹

其實  只要路線定了   分不到利益的單位自然會想盡辦法趨附而來

反之   無限期的迴圈討論   最後是甚麼利益都分不到............

iAlpha

看看  捷運文湖線 在復興南路與和平東路 那個幾近90度的直角彎,

三峽的民生街與復興路, 似乎都不及上述兩條馬路寬, 將來的擁塞與噪音鐵定更嚴重

amychu

johnshuetw 發表於 2013-7-30 23:10
哈哈,果然前面有人看出來了,方案越多,研議越久,施行越慢.

我看這才是政府真正的目的!

Spock

汐止線-捷運共構橋已經開工.   三鶯線聯外道路還沒有影子

http://www.chinatimes.com/newspa ... 130705000465-260107

LindenatKB

大家都知道明年選舉快到了，當然要藉機發揮一下。


路線規劃的越複雜，徵收越難，經費越高，當然此議題可以抄作很久。


其實這是執政者拖延之計，鄉下人比較好騙嗎?

四無君

Spock 發表於 2013-7-31 10:57
汐止線-捷運共構橋已經開工.   三鶯線聯外道路還沒有影子

http://www.chinatimes.com/newspapers/%E4%BA%B ...

因為我們還在吵路線啊～～～～

joanwlin

人都有私心，民意是供參考。歸根究底，主其事的部門要秉其專業及執行力，讓這條捷運線成為事實。擧棋不定，恩前想後，只會原地踏步，不能造福地方。

NEWMAZDA6

增設壹個站 需要花多少環評時間 土地徵收、 補償、 測量 、施工都是非常大問題
而且經費是個很大問題  也耗損更多時間延誤完工時辰
維持原方案沒有什麼不好的，
同時增設復興站 仔細看清楚 現在車水馬龍的復興路段， 平常開個車就不清鬆了
公車、 計程車、 遊覽車 、 私家車、 機車、 如果捷運又開了硬設站， 那麼交通黑暗期保證馬上來臨了。
當然絕對不是看不起舊市區
也是希望原本的復興路段 能夠不要破壞， 更不要走入被徵收拆屋命運。

坦白講： 三鶯線 將來許多站是鐵定賠本的，有如現在的： 土城、 海山、  亞東醫院、  新埔 、 江子翠   龍山寺

所有的營運數據 其實板南線上這幾站虧損累累， 真正只有尖峰上下班時間勉強好看。
但是捷運是已經足以成為民生必須品， 政府也有這義務照顧三鶯居民的通勤。

三鶯線能夠定案已經很難得了 ，一個高架路橋設站 工程浩大 包含土地地質、 波度 、 排水、 風阻係數
影響至附近住宅區噪音問題 ， 這都是很傷腦筋的問題，
如果單純為了方便 而去強烈要求設站 ，影響原有計劃路線 實在很不值得，只有增加經費延誤施工日期。