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[公告] 立法委員黃志雄&新北市議員洪佳君與鄉親有約

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發表於 2011-1-20 17:15:37 |只看該作者
在我了解都市設計的觀念:
1.車子遷就行人是較文明作法。
2.行人遷就車子是較不文明作法。
北大特區未來是朝文明或不文明,只在一念之間,圖一時方便或妥協,可能將使北大社區整個變調,不能不三思。

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發表於 2011-1-20 17:22:41 |只看該作者
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4. 行駛大義路之區內公車更換為電動公車。

電動公車比較難, 油電混合動力公車比較可行, 因為現在就已經有油電公車在路上跑, 以下這篇報導可以參考一下.
http://www.peopledailynews.com/i ... =603&Itemid=157
願大家一切順心

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發表於 2011-1-20 23:08:31 |只看該作者
100/01/20有約會議重點:
1.洪議員先行處理個別社區住戶陳情問題,進行個案協調。
2.議員認為各項公共建設規劃,無論是各社區住戶、主委、里長包括議員本身,大家都希望這個地區越來越好,絕對不會把我們不喜歡的丟到別人家裡,對建設規劃本身我們有一些想法希望它能有所調整時,絕對不是說反對公共建設。多聽一些不同聲音或許可以讓政府的公共設施做的更好。
3.消防救災涉及生命財產安全,議員特邀請新北市政府消防局第五大隊羅大隊長率員出席今日會議,與各里長、社區居民互動座談。以下是互動內容:
(1)大隊長表示最近天氣寒冷進行廣播車廣播,請住戶打開窗戶通風、避免一氧化碳中毒之宣導,但民眾反應普遍不清楚,該隊很想把事情做好,如何讓民眾瞭解一些重要的觀念,因為有了這些觀念後,可以降低很多不幸事件的發生。
議員說明:該隊負責業務是消防預防、救災、救難,當然大家不希望事件發生,但他們認為應該要積極推廣,無論是火災預防、CPR,尤其天氣冷,很多老人家就很有必要,該如何與社區連結,大家可以提出來。提供時間、地點給他們,由他們來做配合。
龍恩里長:之前有邀請三峽分局安排來社區進行如何逃生、預防火災、CPR等講解,之後如有類似座談會邀請貴單位來時,希望能準備一些小禮品於課後進行有獎徵答,相信大家會更踴躍參加。大隊長表示屆時再與里長連絡。
居民建議:建議廣播車於假日人多的地方定點宣導。
(2)居民意見:大隊有無相關文宣圖案資料?龍恩里長:文宣可直接寄給各社區管委會張貼。大隊長:文宣圖案資料有很多。
(3)議員表示消防單位主動出擊很重要,但社區或里辦公室如有辦活動時,有機會也可請他們來做宣導。
(4)大家一致認為放天燈活動最好審慎或儘量避免。
(5)議員表示他們隊裏最近有請購一批安妮,可以協助CPR教學,老人家冬天有時容易會有心肌梗塞問題,如果家家戶戶來複習一下,那是件好事。
大隊說明:CPR認證部份第一次學要一個上午,之後複習大約30分鐘到1小時;另議員協助爭取三具安妮及半身可以插管的,提升了土樹三鶯救護的能力,大家努力練習後,從98年一年救回67個人增為99年的107個人。社區如有需要可以事先與該隊預約(電話:8671-3380)。
(6)議員表示之前辦北大跑步健走活動時,有請五大隊來協助,他們把整個煙道帶來,讓大家模擬發生火災時的狀況,完全黑暗,有何逃生技巧可以沿著壁走出來,非常逼真,讓一般民眾沒有經歷火災者來個震撼教育。
(7)居民意見:就風呂劍橋社區言,消防局很積極用心,消防演習都有辦過,曾經發生一些事情,消防單位反應速度也達水準,各種服務也很週全。
(8)居民意見:消防單位進行現場演練時,對於逃生緩降機、相關設備、使用方式是否提供宣導使用方法。法規規定為何?緩降機及相關設備也有事後被動過而不完整或不好操作情況,雖然國家立法要設置此逃生設備,但未強制執行,也無定期安檢,確是一個問題。
大隊說明:集合住宅規定超過十人就要設置緩降機,但沒規定設在哪哩,因建築法規沒留公共空間供設逃生緩降機,建商就設到住戶家裏面,消防局已建議消防署修法,於集合住宅規劃一個公共空間以供設置消防逃生設備。
議員請消防局把現行法規存在的問題提出來,應該如何做調整才合理,由議員委員來協助,讓後續修法程序更為完備。
(9) 居民意見:大樓梯聽自動排煙窗規定平常要關閉,火災時才能開啟。但新鮮空氣對健康很重要,居民需要安全,但也需要空氣,應如何是好?
社區消防通道被建商二次施工為景觀通道時,消防局有無公權力使其恢復?
大隊說明:消防通道是歸在建築技術規則內,主管機關為工務局權責,消防局是管消防設備部份。原審圖時,消防單位依法審查一定沒問題,二次施工消防局也沒辦法,住戶可以向其要原審圖、消防圖或建築圖說對照,如覺得公共安全、消防設施有問題或不合理時,可告知消防局,如屬工務局的部份也會協助查報給該局處理,如有違法之處會要求改善。
(10)居民提出樓梯安全門上鎖問題,大隊表示樓梯安全門規定只能帶上、不能上鎖。其他樓層發生火災時,首先把家裡通道用濕毛巾封起來,接著將廁所門、所有門窗關起來,如此比較沒有煙進來,再來打119或110求救。
(11)居民意見:防火門依規定不能裝貓眼者,請加宣導。二次施工要靠社區自我舉發讓政府處理。
(12)大隊長說明消防宣導重點:教大家火災為何會發生、消防設備如何保護我們的安全如何善用、正確的避難方式。
4.有關樹林交流道案,議員已與交通局科長確認,市府送出方案有三個但沒確定是哪一個,因需經交通部審理故尚未定案,後續還要經專業的審議小組才會拍定,但如果有不一樣的聲音時,另會要求規劃單位重新調整再送,因為這屬聯外道路規劃,車流量、流暢性等,整個都需做考量,這部份屬於比較專業的事項還是回歸專業評斷較妥。重大建設如經過某個階段確定的話,也可到地方做說明會,不會貿然進行,本案目前仍處於公部門間溝通的過程。
5.北大附中一案,特區居民的意見包括網路上民調表達的資料都已提給局長參考,無論龍埔國中、明德、北大本身各案都在討論當中,另外一塊高中用地也請一併列入考量,看何者最可行。北大附中是朱市長政見之一,其精神意義是要在三峽地區打造一所像建中、一女中一樣的學校。明德的特色是體育方面表現非常突出,學生很多是被要求住宿的,床位好像有一千多個,該校也有某些條件適合發展北大附中的部份,各個地方各個選項都有其優勢存在,也有需要面對的問題,至目前為止教育局還在評估當中,議員認為這段期間各界(學校、居民等)有什麼意見,儘量提供給該局,使其規劃更為週延。
6.建請政府三鶯二橋興建時結合柑園街二段拓寬、車行地下道方案、如何加強改善交通噪音污染、提高交通安全相關具體措施等資料請議員轉達市府審慎評估。
7.議員提及新北市政府交通局趙局長原是臺北市政府捷運工程局綜合規劃處處長,對於市府推動三環三線(涵蓋三鶯捷運),會有很大的助益。議員會於適當時機安排該局相關部門前來說明相關業務。
過去未來都是幻,唯有當下才是真。

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寧靜海 發表於 2011-1-20 17:08
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100%讚成
北大特區本來就應該有一條快速路直接接到頂埔站
這樣公車可以直接走這一條也不用收二段票
不過頂埔站旁似乎沒有什麼停車場
到時候一定會車滿為患

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本文章最後由 寧靜海 於 2011-1-21 00:51 編輯

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5.北大附中一案,特區居民的意見包括網路上民調表達的資料都已提給局長參考,無論龍埔國中、明德、北大本身各案都在討論當中,另外一塊高中用地也請一併列入考量,看何者最可行。北大附中是朱市長政見之一,其精神意義是要在三峽地區打造一所像建中、一女中一樣的學校。明德的特色是體育方面表現非常突出,學生很多是被要求住宿的,床位好像有一千多個,該校也有某些條件適合發展北大附中的部份,各個地方各個選項都有其優勢存在,也有需要面對的問題,至目前為止教育局還在評估當中,議員認為這段期間各界(學校、居民等)有什麼意見,儘量提供給該局,使其規劃更為週延。


  明德高中體育非常突出,那是應該被保留甚至發揚光大的優點,但這不該是它轉型成為北大附中的條件,因為第一,資源重疊,北大附中設在明德高中,等於沒有新增一所地方高中;第二,北大特區的民意趨勢相當明顯,若將北大附中設置在該地區,跟這邊居民的期待落差非常大;第三,明德高中距離台北大學相當遠,也遠離三峽市區,將北大附中設置在該地點,真的對這裡居民在地就學有幫助嗎?還是只是幫朱立倫市長實現一個政見當作交代而已呢?

  特別規劃「北大附中設置地點」的投票調查,就是希望能夠透過洪佳君議員幫這裡的居民發聲,北大特區居民的訴求其實一直都很明確,就是希望市府能尊重民意,讓民意可以進入公共建設與公共議題,讓居民可以參與這裡的發展,而北大附中正是一個指標,它是在地相當重要的建設,如果設置地點的民意非常明確(例如僅僅只有2.5%的居民建議北大附中設置在明德高中),希望洪佳君議員乃至於市府教育局都應該慎重考慮此因素。

  我還記得洪佳君議員說過一句話,讓我印象很深刻,在談到三鶯二橋時,她告訴交通局說:「不要花大錢,卻造成民怨。」同樣的,北大附中是一項需要投入相當多資金,對於地方發展相當重要的建設,既然要投入資源,我們希望錢可以花在刀口上,可以尊重民意。

  感謝洪佳君議員將居民的意見轉給市府教育局,但同時也期待洪佳君議員能夠為民喉舌,幫忙我們發聲,幫忙我們監督,不要讓一項美好的建設,最後反而讓居民失望... 感謝。

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發表於 2011-1-21 07:53:00 |只看該作者
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從增設樹林交流道辦理情形來看,市府交通局推動的不是很積極,不然怎麼過了一年還是原步踏地,應該請議員督促交通局用心積極推動。

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議員所表達的是目前她所知的現況以便大家瞭解,沒有特別的意思。居民的意見及想法相關資料已提前先轉給議員,議員收到後即刻聯繫教育局長提供該局施政之參考,昨日另再口頭向議員提及這裡大多數居民的願望。
議員有一段話「這段期間各界(學校、居民等)有什麼意見,儘量提供給該局,使其規劃更為週延。」,是不是大家方便的話,也把各自的想法,謙和地向市府表達,讓市府實際體會這裡更多民眾的期望。感謝大家~~
過去未來都是幻,唯有當下才是真。

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市府推動樹林交流道工程計畫辦理可行性研究報告於上年2月正式向交通部高公局提出申請,高公局基於審慎考量於同年3月及9月召開兩次初核會議後,認為報告有需要修正,因而退回市府,議員是一直盯著市府作業進度,市府重新擬訂後於上年12月再提報交通部。相關過程議員已於99年12月2日有約會議時,邀請交通部高公局來做說明。
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本文章最後由 ap859 於 2011-1-21 17:25 編輯

新北市政府交通局正式行文洪議員,說明捷運三鶯線動工期程之事。

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新北市政府交通局正式行文洪議員,說明捷運三鶯線動工期程之事。


  這跟市府交通局答覆我的陳情信件內容是一樣的,不過除了編列經費進行可行性評估報告之外,還想了解的是環境差異性評估的進度,以及沿線土地開發規劃的方向與內容,特別是後者牽涉到自償率的問題,現在中央核定經費的方向很明確,就是自償率高的先核定經費,這也是為什麼淡海經軌效益最低,卻能優先興建的主因,所以即使可行性評估報告寫得再好,市府沒有拿出三鶯線沿線土地的規劃方案,是無法爭取到經費的,這一點希望洪議員協助督促跟費心留意,感謝。
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