[龍恩里]5/28單行道會勘，國際街、國學街社區居民請出席!

frankie3233

試想一下,如果國際一,二街,國學路改成單行道,進出該怎麼走,要到一個目的地,是不是要繞一大圈?
住在當地的住戶或是店家,如果方向不對,是不是眼巴巴看著自己的地方在眼前,卻要花幾倍長的距離,
才能得其門而入,我覺得改成單行道不但不能明顯改善現在的問題,反而製造更大的不便,甚至會有人
為了圖方便,冒險逆向行駛,衍生更大的問題.

yan

scarleu 發表於 2013-5-28 04:59
又是一個頭痛醫頭, 腳痛醫腳的提案。

不是說過了: 北大特區要的是長遠和有效的解決計劃, 不是那種急就章的 ...

改單行道除了違規停車還會多逆行車，走在路上不就更危險了，再搞下去，洪議員別再提這擾民提案了，單行道改善不了的話，是不是要改像內湖767巷夜市禁行汽車，這樣大家只好把車再往外停，當地居民就要晚點才能回家，不然就徒步回家，洪議員別再提案了

kris0902

我老家那一整個大區塊也都是單行道設置
在那生活了快20年, 也不覺得有什麼大問題啊!


看到這麼多朋友反對, 其實大家是不是可以先冷靜想想
單行道設置後, 對生活上的影響到底有多大?
如果對生活上的影響實質不大, 又能夠順暢車流. 為什麼不能採行?

anes855

kris0902 發表於 2013-5-28 09:17
我老家那一整個大區塊也都是單行道設置
在那生活了快20年, 也不覺得有什麼大問題啊!

1. 沒什麼實質影響嗎? 用Google Maps點進去一看，除了停車格裡的車，隨便點進實景一看，隨手拈來都是違規停車，嚴重影響車流的順暢。





謝謝Kris0902大大，幫居民們提供了很好的範本，可供參考。

2. 以敦化北路、復興北路、民生東路、民權東路圍起來的那一大塊區域，大部分是4、5層樓公寓，大多做為住家使用，一樓的營業場所比較少，因此，比較少顧客的臨時停車需求，

但是國際一街、國際二街、國學街這裡，有許多小餐廳，用餐客人的臨時停車需求很大。

規劃為單行道，設了臨時停車格以後，會引進更多的車流和臨時停車需求，但是道路就只有這麼一丁點大，沒辦法再畫設更多車位，這一塊區域只會更塞，不會更順暢。

3. 二、三十年前蓋的公寓，很少自備地下停車場，住戶把汽機車停在路邊，是不得不的做法

在台北大學特定區，這裡蓋的大多數是，14、15層樓以上的高樓大廈，大多數的住家有自己的停車場。
到時候，住在這裡的居民，將有家歸不得；有自己的停車位、停車場，卻被門口的違停堵住，而回不了家。

musky

違法就是違法...為什麼要幫違法者合法化?

大觀路就曾經改成單行道....然後...成效不彰又改回.....

單行道就不會再違停嗎?....鬼才信

寧靜海

anes855 發表於 2013-5-28 10:10
1. 沒什麼實質影響嗎? 用Google Maps點進去一看，除了停車格裡的車，隨便點進實景一看，隨手拈來都是違規 ...

　　根據以前在台北市開車的經驗，單行道的巷子只要有一台車違規停車，不管是機車或汽車，整條路就堵住了...

　　所以變成單行道，真的可以解決現在國學街、國際一街寸步難行的問題嗎？

　　是否該從另外闢尋停車場，或加強違規拖吊做起呢？

小高

如果改成單行道還有違停
那是不是要封街了???
不能老是配合違法違規的來犧牲守法的住戶吧...

andy826

不懂改單行道用意是?!
既使違停車道還是好開?
因為違法，而讓合法的繞圈?