國道計程收費線上試算

寧靜海

傑可 發表於 2012-11-13 21:50
根據 計程收費政策說明:
問題出在 3. 依據ETC過站資料、高速公路車牌辨識系統(AVI)資料統計結果，...。
那 ...

　　當然這樣的試算方法是有質疑空間，但我不認為原本不收費的車子，在推動計程收費後，仍會乖乖上高速公路繳費，簡單說，「以價制量」。

　　交通部的試算方法，雖然少估了原本不收費的車輛，讓計程收費的費用標準看似高估，但實際上某種程度也平衡了收費之後的車輛減少情形。

　　不過我不是交通專家，建議不妨寫信給交通部，直接詢問他們的計算方式，或者也可以要求他們評估更準確的車流量，作為計價基準，以為公平。

傑可

有關現在行駛國道的車輛
根據(中央通訊社 2012年10月6日報導)
其實高公局早知有2/3車流是沒收費的(未過收費站)
也就是現有國道基金收入是來自約1/3用路人所繳付
若現今220億元是收費標準
那未來增加的2/3車流就是超收囉
或許有少數人會改走其他道路
但大多需要走的還是得走
所以這議題我只是想說出
政府目前三方案若未計入現今2/3未收費車流
都是費率過高且不合理的
最後也感佩海大熱心公眾事務
大家就各盡微薄之力努力發聲吧

寧靜海

傑可 發表於 2012-11-13 23:49
有關現在行駛國道的車輛
根據(中央通訊社 2012年10月6日新聞)
其實高公局早知有2/3車流是沒收費的(未過收 ...

　　我覺得你的想法很讚啊！看要不要主動寫信給交通部反映，或是提供給立委或議員，因為我也希望費率可以調整得更合理，對人民更公平、更有利。