樹林收費站蛻變交流道 再跨一步

洪阿民

james 發表於 2012-3-20 15:27
阿民說的是哪一種啊?

就小姑娘在小屋子裡賣小果子那種啊
很多交流道附近或省道上都有滴
(現在佳園路二段就有喔，上次坐802看到一個穿婚紗的 ....)

james

洪阿民 發表於 2012-3-20 15:35
就小姑娘在小屋子裡賣小果子那種啊
很多交流道附近或省道上都有滴
(現在佳園路二段就有喔，上次坐802看到 ...

阿民常常光顧?

洪阿民

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從來沒光顧過
只有路過欣賞^^

游妹妹

讚啦!樹林交流道希望快一點開工啊!

zean

方案一和方案二解決不了目前佳園路三段涵洞的塞車瓶頸...
吸引三峽、樹林(含柑園)、土城地區更多車輛(包含重車及北上快巴變更路線)利用新設交流道上國三~~
反而造成平面交通更加惡化~~~
犧牲的一般道路用路人的權益~
並帶給北大特區更糟的空氣品質~~~

"3.周邊聯外道路如北84拓寬、三鶯二橋、台北大學聯外道路等計畫應配合交流道建設期程施作完成、4.地方政府應承諾負擔用地取得費用。"
這2個部分是最可怕的~~~~
如果交流道完成~~~
新北市政府交通局仍未搞定~~~
那代表我們會有一段更長遠的交通黑暗期~~~~

方案一和方案二絕對不是代表經費少~~~
為了收拾這2個方案以後帶來的問題~~~
市府會付出更龐大的代價~~~
北大居民痛苦指數也會上升~~~

試想一下...
方案一和方案二的設計真能讓北大居民比現在更快、更順暢上國三嗎??
個人認為不見得~~~
平時可能要付出比現在更多時間等待路口號誌~~~
而尖峰時段更不用說~~
看看三峽復興路上下交流道的車流~~~
就可以預判佳園路三段這路口的未來~~~

最最糟糕的是佳園路三段和北大特區之間沒有緩衝的空間~~~
所以學府路、學勤路、學成路等著迎接回堵車輛及髒空氣吧~~~
上班或許要更提早出門~~
因為一出自家大門可能就會塞~~~

所以為了整體區域發展...
個人完全同意海大看法~~~
應多向市府表達爭取"方案三"~~~~
也請民代們多多加油~~~

寧靜海

中視新聞也有報導，交通部表示工期約3年到3年半，原則上4年內可以完工...
還要蠻久的，但希望能趕快核定經費並動工。

（ps. 有蠻多樹林居民被採訪喔！）

寧靜海

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樹林收費站 擬變交流道 民代與當地居民多次反映 交通局也樂觀其成 完工後可分散三鶯、土城車流 但無法省過路費
http://news.chinatimes.com/domestic/11050615/112012032000276.html

    2012-03-20 01:06
    中國時報
    【陳俊雄／新北市報導】

    　在民代及當地居民強力訴求下，樹林收費站可望在高速公路全面實施按里程收費後消失，改建成為三鶯第二交流道，屆時樹林柑園、北大特區將可直接開上高速公路。唯一缺點是，還是省不了過路費。

    　樹林收費站周邊（柑園地區與北大特區）服務人口約八.二萬人，目前樹林、三峽地區往國道三號車流大多利用三鶯交流道、土城交流道進出高速公路，不但交通不便且繞道造成行車時間增加，經地方多次反映，新北市府配合未來高速公路全面實施按里程收費後，研擬將樹林收費站位置變更為交流道。

    　交通局表示，高公局於十六日召開新北市政府所提出的樹林交流道設置申請初核會議，並作出未來交流道名稱尊重地方、高公局樹林收費站用地之重置計畫對地磅站與警察辦公廳舍功能仍需保留、周邊聯外道路應配合交流道建設期程施作完成等結論，至於用地取得費用則由市府負擔。

    　對此立委盧嘉辰表示，他對樹林收費站改為交流道一事樂觀其成，也將在廿二日邀請交通部長毛治國前往三峽、土城了解當地民眾需求，希望也能爭取台六十五線延伸到三鶯交流道、捷運三鶯線等建設早日實現。

    　交通局說，三鶯第二交流道方案工程與用地經費約八至十億元，施工期程約三年，完工後不僅可分散三鶯、土城交流道及其聯絡道路之車流量，同時配合北八十四拓寬及三鶯二橋新建等工程，將可為柑園地區與北大特區整體性提供便捷的聯外交通服務。

寧靜海

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    　對此立委盧嘉辰表示，他對樹林收費站改為交流道一事樂觀其成，也將在廿二日邀請交通部長毛治國前往三峽、土城了解當地民眾需求，希望也能爭取台六十五線延伸到三鶯交流道、捷運三鶯線等建設早日實現。
    　交通局說，三鶯第二交流道方案工程與用地經費約八至十億元，施工期程約三年，完工後不僅可分散三鶯、土城交流道及其聯絡道路之車流量，同時配合北八十四拓寬及三鶯二橋新建等工程，將可為柑園地區與北大特區整體性提供便捷的聯外交通服務。

　　希望真的能爭取到台65線延伸到三鶯交流道，這樣結合樹林交流道、台北大學特定區聯外道路、柑園街替代道路（北84鄉道拓寬計畫）以及三鶯二橋等工程，北大特區的聯外道路路網就大功告成了。

　　剩下當然就是捷運三鶯線的建設，若都順利，北大特區以交通規格來看，也算一流城市了！整個樹三鶯地區的發展也指日可待！

Spock

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廢氣
樹林收費站南來北往瞬間加速 to 100 > 遠大於未來路面排隊廢氣

北大貓

方案二以後對南園的噪音和空污應該會有較大的影響
其實從收費站到桃子角約一公里 已經差不多可以提速到100公里
廢氣大多會集中在三樹路以東的區域