[龍恩里]三鶯二橋興建工程第三次地方說明會!!

Alesi

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蓋一個大車專用橋? 下橋後接什麼路? 是接大義路還是復興路? 還是蓋一個從鶯歌到土城的大車專用道路，不要再作夢啦! 等三鶯二橋通車，小車都往二橋走。復興路車流變少大車飆，附近的居民還是少出門。這不能怪北大住民，只怪自己不會爭。

阿布杜拉

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(1)大義路不是那種其他鄉下地區只有兩線道，連行人走在路邊都危險的道路，要完全限制大型車通過或要砂石車繞道，或是建了二橋不讓大型車行走，公務員只要抬出「依法行政」四個字，北大社區只能全部承受。如果哪天不幸有不認真執法的執法人員，再多的監視器，再多的法條限制，上面的要求全部都是零。

(2)三鶯大橋是座老橋，遲早要改建，就算改建適合車流中的所有大型車經過，這些車流一下橋就是直入鶯歌市區，對該地並沒有幫助，最多只是多了座新橋，小弟個人每個月也要走個8到10次的三鶯大橋，從橋下塞到橋上的經驗，相信不是只有我經歷過，很多人比我更辛苦，是天天經過三鶯大橋。三鶯二橋直接接114號道路，正是解決鶯歌陶博館一帶車流瓶頸的方法，但如何讓有了三鶯二橋和新的三鶯大橋，又可以讓北大社區，三峽復興路一帶及鶯歌市區三贏？

(3)新北市政府不應為了紓解三鶯地區交通，先頭痛醫頭建一座三鶯二橋，就把現在復興路承受的車流導入北大社區，然後讓北大社區承受一切負面結果。下一步把三鶯大橋分左右線道改建了事，這樣做最省錢，規劃單位在評估報告上也會說這樣在經費上最節省，衝擊也最小(謎之音：真的嗎？)，如果以後再加上北大社區聯外道路，大部分的車流會往哪邊走？大家可以思考一下。

(4)台灣很多的小鄉鎮都有外環道，把目的地不是當地的車流疏導掉，我們的北大社區如果用現在政府開出的條件建三鶯二橋，那是要把這些車流引進來製造噪音和排放廢氣，如果當中有不守法的駕駛人就增高風險。

(5)北大社區連條聯外道路都還沒見到，如何能希望政府建大型車砂石車專用道/專用橋？

結論：建三鶯二橋勢在必行，但如果找不出建外環道的方式，請給北大社區一條長車行地下道當做外環道的替代方案，起點三樹大學路口到穿越高速公路連上三鶯二橋。我相信這建設再貴難度再高工期再久，也不會比徵地建外環道/專用道來得貴(人命更貴)，以及引發民怨造成抗爭延宕工期來得久。車行地下道，所有車都能走；三鶯二橋，所有車都能過；大義路三樹路沿線居民，生活品質也不必被犧牲，行的安全也可以兼顧；復興路，車流有疏導的途徑，生活環境也有機會提升；鶯歌市區，交通也能改善。

這不是只給北大社區的車行地下道，是給三鶯樹彼此緊密結合的地區所有人民的安全之道。

洪阿民

芳草 發表於 2012-3-11 23:04
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我覺得我們的訴求重點應該擺在大貨車不應駛入大義路就好了, 因為這裡是北大文教特區.  ...

大大，沒有北大「文教」特區這種東西喔
這是我們自己喊爽的而已喔

jackiehorng

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最近長住中美洲，三鶯二橋事宜，需要多靠你們，讓政府做事要用心及細膩。

阿布杜拉

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小弟在交通運輸業，每次社區的活動或會議大部分都是在假日，十之八九也是小弟的上班日。目前為止也都無緣參加，只能在這裡當個鍵盤分析工。一點想法也是拋磚引玉，也希望大家不吝指教。

北大社區是三鶯樹結合的三角地帶，將來可能是交通要衝，這個社區能置身於其他外圍居民的生活之外就當個桃花源嗎？遲早會有部分的犧牲，但不應該是全部。「不管你政府想怎麼做，只要不影響，不改變我目前的生活品質就好」不應該是我們的思維。

洪阿民

阿布杜拉 發表於 2012-3-12 10:26
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小弟在交通運輸業，每次社區的活動或會議大部分都是在假日，十之八九也是小弟的 ...

北大社區是三鶯樹結合的三角地帶，將來可能是交通要衝，這個社區能置身於其他外圍居民的生活之外就當個桃花源嗎？遲早會有部分的犧牲，但不應該是全部。

大大這話道出了小弟的心聲！

望天

yapi 發表於 2012-3-9 23:50
以三鶯二橋來說，其抒解對象是三鶯大橋。
所謂爭取權益，是指跟三鶯二橋一樣，禁止大車通行嗎??
難吧...

在我所認知，蓋完三鶯二橋，三鶯大橋好像要拆除重建，就算不拆至少也會封橋整修，三鶯二橋本來就是要替代三鶯大橋一段時間的，所以我認為應該不可能限制禁止各式大型車輛通行的。

寧靜海

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在我所認知，蓋完三鶯二橋，三鶯大橋好像要拆除重建，就算不拆至少也會封橋整修，三鶯二橋本來就是要替代三鶯大橋一段時間的，所以我認為應該不可能限制禁止各式大型車輛通行的。

　　從來都沒有三鶯大橋要拆除重建的說法。

　　至於三鶯二橋限制大型車輛通行，交通局在第一次的地方說明會，已經同意採取此配套措施，現在做的只是要求市府履行承諾，或用更具體的物理限高方式來落實執行。

芳草

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一起來做個夢吧, 車行地下道, 上面的大義路變成小型的林蔭大道, 有夢最美, 可是可能會失望相隨.

芳草

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喊爽也不錯啊, 感覺有氣質多了.