國道電子收費 每公里約0.9元

寧靜海

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笨蛋台灣人民!
高速公路早就應該停止收費了!
改個收費方式,繼續向人民收費,  瞧你們高興得像什麼似的!
沒腦筋嗎 ?

　　不收費，高速公路就會變得跟平面道路一樣塞，而且養護費用最後還不是從你的稅收支付，到底誰是笨蛋？

　　什麼都免費，這種免費就是騙人的，羊毛出在羊身上，如果你願意仔細深思，就會了解使用者付費，以價制量，維持高速公路用路品質跟速度的目的了。

寧靜海

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每年繳納牌照税是幹什麼的?
拿去維護馬路起碼有飛機跑道的水準.
另外燃料稅到底有多少是用在空污防治?

　　牌照燃料稅是根據汽車排氣量收費，你當然可以質疑該稅款是否用於汽車排放的管制上，但跟道路養護實在扯不上關係。

　　總歸一句，高速公路使用者付費，其實很合理，如果放任短程駕駛人濫用，不僅影響國道速度水準，也會影響高速公路的道路品質，這項政策其實應該是被支持的，不必什麼都逢政府必反... 這樣跟過去某位總統執政，在野黨逢他必反，又有什麼差別？

無拘無束

寧靜海 發表於 2012-2-14 08:59
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我就是反遠通

gmflinda

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可是e-tag好像無法顯示餘額, 這樣就不知道還剩下多少錢, 甚麼時候要儲值...................

簡單生活

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但還是遠通經營的... 有種無言的感覺
殯葬.....等
---->如同這張圖片

拉屎的階層圖　企業->政客->媒體->人民
好笑　不幸地　也很寫實再貼切不過了
https://www.facebook.com/photo.p ... ;type=1&theater

柏非特

應該要有基本費用,例如一進入從10 20元開始起算不然一堆短途走不到10公里的的硬要使用高速公路.

麥克

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其實各種稅率用在特定建設項目, 查詢以往的官方說法, 大都可以找到答案, 而某些人隨意胡言的論說, 我想就不必予以理會.....呵呵!

汽燃與牌照稅率支付一般免付費道路(省道/縣道/鄉道/橋樑等)興建與維護成本, 國道則另行收費, 大致上世界各國也是採用相同的方式, 但也有些國家將國道也列入汽燃牌照稅率, 而提高了這些稅的金額來支付成本....說穿了就是羊毛還是出在羊身上...

台灣的國道收費調降論, 其實每年都有人會提, 國道高速公路管理局也針對這個問題做過官式回覆, 說明過國道基金的用途.

以最早的國道一號中山高而言, 若扣除每年的定期維修成本, 就單條國道而言確實現行費率是有超收, 但是政府回覆其做法大置上是用於之後新建的國道工程經費平攤, 包含進行中的國道2拓寬(免收費), 國道4, 6, ~10等橫向國道目前也大多是免收費, 再例如汐五高架, 五楊高架等等.... 這些共同的興建與營運成本將由國道高速公路的使用人採用單一40元費率來支付.

以後改依里程計費, 理論上是較公平的, 橫向的免費國道也將成為歷史了...

也許有朝一日, 當新建國道數量達到飽合而使新建成本減少時, 也許國道收費會調降僅供每年維護成本支付也說不定.  

培爸

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謝謝大大的説明，資料可謂詳細。

chioumj

希望趕快通過施行...

Andrew

燃料稅應該要廢除, 改成隨油徵收, 真正達到使用者付費的精神