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樓主: sugar100
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[交通] 早上北上便道車流眾多(僅是訊息告知.非抱怨)

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發表於 2012-1-4 09:36:41 |只看該作者
1/4下小雨
7時25分從桃子腳走學成路經復興路到收費站今天約花費11分鐘

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發表於 2012-1-4 09:59:33 |只看該作者
sugar100 發表於 2011-12-28 11:25
不只是遇到一些要找零的車輛
早上7:15-7:50那段時間有很多大貨車及遊覽車都沒裝ETC.跟著擠繳錢及回數票的 ...

那個車道,原本就是給大貨車用的,
是因為三峽/樹林人太多走「公務」便道,
又跨越雙白線為了省10元而顯象環生,
才把大貨車車道增加小客車的,
現在大貨車反而被說是造成便道回堵的原因......真替大貨車感到委屈~~

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發表於 2012-1-4 10:03:38 |只看該作者
回復 寧靜海 的帖子

如果真的要改善樹林收費站的便道,不知道是否能強制要經由此便道一定要安裝ETC這樣通過的速度會加快不少,至少在還沒有正式廢除樹林收費站改成樹林交流道前的解決方式!!!

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發表於 2012-1-4 10:16:23 |只看該作者
維琪 發表於 2012-1-4 09:59
那個車道,原本就是給大貨車用的,
是因為三峽/樹林人太多走「公務」便道,
又跨越雙白線為了省10元而顯 ...

妳說的沒錯,那個車道,正確的說,是給那條巷子進出的車輛用的,
便道是給收費站員工及公務用的
結果大家都走便道上下2高,當然塞了!
常看部份網友上愛北大,抱怨北大特區沒公德心的居民亂停車闖紅燈等等..
卻沒人檢討..更多的人走便道..造成便道口堵車的事實,
這對沒上便道,卻要用到涵洞下交通的車輛很不公平,
公德心..只會講別人呀!

要上下2高,我都走三峽交流道,很順暢呀!
還真的要感謝走便道那些人呀!
你好!叫我老陳就可以了!

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發表於 2012-1-4 10:57:58 |只看該作者
回復 tsengwilliam 的帖子
如果真的要改善樹林收費站的便道,不知道是否能強制要經由此便道一定要安裝ETC這樣通過的速度會加快不少,至少在還沒有正式廢除樹林收費站改成樹林交流道前的解決方式!!!


  這樣要跨過一般車道,切換車道到ETC車道,其實有點危險喔!特別是ETC車道的車輛是高速通過的,如果便道出來的車輛直接切到ETC車道,危險性很高。

  另外要考慮執行面的問題,要如何強制便道車輛安裝ETC?如果真的要採用這個方法,直接在便道入口裝設ETC裝置即可,但這等於北大特區提前實施電子收費制度了,也變相承認便道的合法性,我想交通部不太可能採取這種公然作法。

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發表於 2012-1-4 11:01:03 |只看該作者
回復 樹林焦牛道 的帖子
妳說的沒錯,那個車道,正確的說,是給那條巷子進出的車輛用的,
便道是給收費站員工及公務用的
結果大家都走便道上下2高,當然塞了!
常看部份網友上愛北大,抱怨北大特區沒公德心的居民亂停車闖紅燈等等..
卻沒人檢討..更多的人走便道..造成便道口堵車的事實,
這對沒上便道,卻要用到涵洞下交通的車輛很不公平,
公德心..只會講別人呀!


  別再說走便道沒有公德心了,基本上交通局也認可居民可以走便道,不然早上不會有交警來指揮交通。

  便道其實是樹林交流道未完工前的替代方案跟緩衝作法,交通局自己也很清楚,如果不開放便道,三峽交流道一定會塞爆!所以真正該做的事,不是去檢討走便道的居民,而是應該團結力量,儘快要求交通部設置樹林交流道。

  要走三鶯交流道或便道純屬個人自由,但爭取樹林交流道是為大家謀福利,希望大家能團結信念,一起來爭取儘快設置。

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發表於 2012-1-4 11:07:55 |只看該作者
本帖最後由 麥克 於 2012-1-4 11:15 編輯

回復 樹林焦牛道 的帖子

這個便道可以走, 是公告過的, 你真的不知道喔 ...... 我天天在用, 快感謝我吧.....

不過早上 7點半過後便道太塞了, 如果我比較晚出門時, 就會改走復興路, 有兩條路供自由選擇搭配, 是不錯的用法.
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回復 麥克 的帖子
這個便道可以走, 是公告過的, 你真的不知道喔 ...... 我天天在用, 快感謝我吧.....
不過早上 7點半過後便道太塞了, 如果我比較晚出門時, 就會改走復興路, 有兩條路供自由選擇搭配, 是不錯的用法.


  其實便道就是政府偷懶的傑作... 因為還不打算蓋樹林交流道,但又知道居民有需要,所以才開放便道讓居民走,卻又搞低調,怕別人知道...

  真正要解決這個問題,只有設置樹林交流道,但設置的方式有很多種,也要好好規劃才行。

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本帖最後由 sugar100 於 2012-1-4 11:51 編輯
維琪 發表於 2012-1-4 09:59
那個車道,原本就是給大貨車用的,
是因為三峽/樹林人太多走「公務」便道,
又跨越雙白線為了省10元而顯 ...


不須替大貨車感到委屈
因為這邊大貨車可走2個收費車道.可選ETC車道或人工繳費(收票)車道
但是小客車卻沒選擇餘地.一定要走人工繳費(收票)車道
因為走人工繳費(收票)車道的車.又有些人不買回數票.鳩增加大家繳費時間

最右邊那個收費車道,既然現在大車及小車都能走.
所以就不須說原本就是給大貨車用的,
要講原本.我怕還會有人說.在以前高速公路沒蓋好之前.這條路原本是給我家牛車走的

大家要往前看.沒啥到道不道德的問題.也沒有指責誰對誰錯的爭議
思路要往前想.尋求如何解決問題
車子這麼多要北上高速公路.這要如何解決呢??

前面已經有人說得很清楚了
樹林交流道應該是正解吧

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本帖最後由 sugar100 於 2012-1-4 11:47 編輯
樹林焦牛道 發表於 2012-1-4 10:16
妳說的沒錯,那個車道,正確的說,是給那條巷子進出的車輛用的,
便道是給收費站員工及公務用的
結果大家都走 ...


根本沒有"這對沒上便道,卻要用到涵洞下交通的車輛很不公平"這個問題

路是車走的.只要是不違規大家都能走.更沒啥公德心的問題
時代在進步.不需刻意緬懷過去
這條便道小是事實.便道往來車輛多也是事實.交通局及警察都同意行走便道更是事實
不須互相指責排擠.不需刻意激化衝突
要想辦法解決問題才是正道

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