捷運先導公車 三鶯線下月上路

fred0000

其實這主要是服務北大特區+鶯歌的居民,不過鶯歌方面,有看過917的人就知道了...

寧靜海

回復 dingding 的帖子

交通運輸規劃有欠周延 往往淪為炒作房價工具
要到2014年才能動工的三鶯線，將在土城到鶯歌之路段規劃先導公車；根據官方說法，這是要培養運輸量。但住展企研室要告訴這些官員們，房市業者七、八年前就在炒作這項議題，也在北大特區及鶯歌蓋了一堆房，引進許多新住民；所以所謂的運輸量，其實早就存在。之所以規劃先導公車，無非只是藉此暫時紓緩已迫在眉睫的交通需求。這再次證明，官方交通建設規劃有欠周延考量，幾乎就是頭痛醫頭，腳痛醫腳！

　　這篇搞錯狀況，所謂捷運先導公車，並不是為了代替三鶯線，而是為了培養該路線的乘客運量，以做為未來興建捷運的依據（乘客越多，代表越有需要興建捷運）。

　　我比較擔心的是，因為三峽的快捷公車很發達，有908、916、921、922、910等行駛高速公路的公車路線，因為行駛國道速度快，所以居民多搭乘這類公車。
　
　　假設大家仍習慣搭乘快捷公車，導致捷運先導公車運量低落，那市府會以此當作不興建捷運的藉口嗎？

　　希望市府沒有這麼笨...

hihidavro

秦承輔 發表於 2011-10-30 09:48
其實這主要是服務北大特區+鶯歌的居民,不過鶯歌方面,有看過917的人就知道了... ...

剛查了一下，大大說的917，哇，尖峰30分鐘一斑，離峰1個鐘頭以上才一班，還沒有連接到鶯歌火車站(只到鶯歌市區)，對鶯歌人來說還不如搭火車到板橋轉捷運，時間抓起來可能比較穩當
捷運--永寧到台北車站23分鐘 28元
台鐵--鶯歌到台北車站26~28分鐘 27元 以上都是悠遊卡價
鶯歌到永寧 公車兩段票30元 耗時多久不知道
目前曾看過遠雄社區巴士有到鶯歌火車站...不知道非社區人士能搭否?
提供參考

t0188930

hihidavro 發表於 2011-10-30 11:07
剛查了一下，大大說的917，哇，尖峰30分鐘一斑，離峰1個鐘頭以上才一班，還沒有連接到鶯歌火車站(只到鶯 ...

沒錯!!鶯歌人上台北捨台鐵做捷運，哪真是頭殼壞去。不但時間長票價貴，除非好玩混時間，到三峽家樂福，或老街遊玩做先導公車還差不多!!

歸真

回復 dingding 的帖子

建議永寧公車站把916、922、706、705、捷運先導公車等路線，全放在一枝站牌上，反正都到三峽。
這5個路線的搭乘人數加起來，大約就是永寧到三峽的捷運人口數(再加上908、910、921的人數)。

andy826

有用的是去鶯歌火車站, 去永寧, 還不如坐916/922/705/706

逍遙

路線比較鶯歌搭火車到台北較快

0972

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不懂?
三鶯線接駁車意義在?
三鶯線捷運目前有什麼進度?
感覺就是接駁車要代替捷運 捷運不蓋了的感覺
可是又說不是這樣
............~

柏非特

現在對市府完全不信任,個人猜測未來交通局說詞如下
先導公車搭乘人數不佳,三鶯線無急迫需要.
趕時間時有916誰要坐先導公車,不趕時間時坐706也一樣效果,橫溪居民看到有706車還會苦等先導公車嗎?
如此一來數據不好看,失真的搭乘人數又給市府一個不蓋三鶯線理由,假議題真詭計.

北大貓

沒有誘因特地去搭這種車
假設一站算兩分半鐘 開進北大特區要超過50分鐘了
這豈能代表捷運的需求?