[交通] 學府路土地公廟前增設機車格

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北大健言社

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31樓

發表於 2011-10-18 08:55:19 |只看該作者

本帖最後由北大健言社於 2011-10-18 08:55 編輯

回復小亨利美語的帖子

昨晚下課.去遶了一下.靠桃子腳國小都是汽車格.
週三會先與交通局承辦人員先初勘.再排時間正式會勘.
只是北大現無法做機車灣~地方沒經費.
人行道不給劃.如果都要將現有汽車格改成機車格.對交通局是一大難題.
因為汽車格是外包給廠商.有簽保障約.~所以現在劃會比較難為交通局.

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anes855

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32樓

發表於 2011-10-18 11:08:31 |只看該作者

本帖最後由 anes855 於 2011-10-18 11:10 編輯

回復北大健言社的帖子

北大特區的機車一定會很多。

按照台灣的人口機車比例，如果北大特區成長到6萬人來推算，就會有將近三萬七千輛左右的機車；而這，還不包含北大學生的機車數量。到時候，就算把北大特區所有的路邊停車格取消，畫成機車停車格；再加上把人行道也都畫滿機車停車格，也是不夠的。

因此，只有推行機車減量政策才是可行之道。重點在於方便舒適的大眾運輸工具、合理的路邊停車收費制度等。

理論上，北大特區都是新建案，當初都應該設置有地下機車停車位。但是通常社區管委會都會收取每月約100元左右的清潔費，因此會有部分住戶，為了省錢，就將機車停在路邊的機車停車格。
因此，有沒有發現，許多路段，雖然您努力畫設機車停車格，但是停在上面的機車卻越來越多，反而，真正有洽商、購物、臨時停車需求的機車，會沒有位置可以停，只能再繼續畫設機車停車格，然後又滿、惡性循環。

比較好的作法，或許是實施收費制度。那您會問說，我需要騎著機車跑來跑去，不就要繳很多錢。其實，也不盡然。
可以將北大特區範圍內當作一整個停車收費單位(反正外包廠商已經有了)，只要機車上有當日停車收費單據的，就不用再開單收費，初期可以設定一整天10元，如果停一整個月，就需要約300元，鼓勵這些機車停入社區內的地下停車場。

這樣做，還有額外的好處，目前三峽有許多擁有機車竊盜技術的毒販(毒犯)或不良青少年，會隨意騎走路邊停放的機車，騎到沒有油了以後，再隨意棄置在路邊。實施機車停放路邊收費制度，可以讓收費員幫忙政府做機車管理，減少贓車的源頭，希望能對治安有所幫忙。

除此之外，政府應該多設立道路外停車場，除了汽車收費以外，也可以多些機車停車格，免費停放，鼓勵大家停好車之後，步行小段路前往目的地。
像是台北大學運動場地下停車場，就免費提供機車停放(只是位置太過偏僻、大家嫌不方便)。家樂福的停車場，汽機車也是免費停放。

除此之外，當然還是需要警察大人的配合，強力取締隨意違規停車，不然，你規劃得再好，這些車主我行我素也沒用。
就像大成路工地圍籬外面劃設了一整條紅線，常常還是會有砂石車、大貨車、附近住戶的小客車紅線違停，行人還是沒得走。

唯有了解，我們才會關心；唯有關心，我們才會採取行動；唯有行動，生命才會有希望。 —珍·古德

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