航空城捷運線 可望初審通過

阿布杜拉

初審是過了，要看還有沒有下文。

這條線有經八德，剛在北大特區炒完的某大建商在八德的重劃區裡也有一份。

初審通過，剛好拿來當蒜頭調味料，爆香用的，大廚就是建商官員們這個詐騙集團，看下一波哪些人會上當。

建商的廣告一定是「桃園八德捷運初審通過」，買的人就看那條捷運15年內有沒有蛋孵出來。

道明寺司

阿慌 發表於 2011-3-11 09:16
呂副總統在北大
是否能有關係請得動
幫我們發發聲

恕我直言 :

1. 已卸任
2. 跟執政黨非同政黨
3. 政壇影響力還不及已經退休多年的老李
4. 人家如果要選總統 , 也不會把目標放在三峽的選票上 .......
5. 請補充 . 懶得想 !

JasonH112

桃園的捷運綠線由八德, 經桃園火車站, 中正路, 到中正藝文特區, 再到南崁...這一路就是桃園最重要的精華區(另一條是中壢那條藍線).. 吳志揚頃全力催生這一條捷運線也是合理...畢竟吳志揚下一屆還要再選, 要端出一些政績

反觀新北市..太多捷運線在做了..不差三鶯線...在資源有限的情況下, 三鶯被排在後段棒次也合理.. 除非三鶯人口快速增加..

avatar2005

回覆 Spock 的文章

是喔~~這麼講的確有可能
每次去香港都看到機場快線都沒啥人做
坐公車的人多很多~~

那就跟高捷一樣囉~~哈

ac.ehome

有地震也

寧靜海

桃園航空城捷運線 送政院核定
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6230339.shtml
【聯合報╱記者吳佩玲／桃園報導】
       
2011.03.24 03:23 am


圖／聯合報提供

桃園航空城捷運線（綠線）曾在交通部三次初審未過關，不過，交通部長毛治國昨天表示，縣府修正後送審版本已在17日獲交通部通過，全案已轉送行政院核定。

全長29公里的桃園航空城捷運線將分段分期施工，優先段17.2公里總經費要609億元，平均每公里造價高達35.4億元。造價如此高昂，主要是因為全線有七成都是地下路段，尤其是經過桃園市部分將沿著中正路下方施作；行政院一旦核定綠線，交通部就要補助358億元。

桃園縣政府在修正報告中承諾，把桃園航空城捷運線自償率從8%提高到21%。所以，縣府要分擔381.67億元，因為金額龐大，未來縣府勢必要逐年編列預算，並加強開發沿線土地。

未來先期施工的優先段，也會增設兩站，並和興建中的機場捷運A11坑口站銜接，方便轉乘。

桃園航空城捷運線從八德市介壽路，經桃園火車站、沿桃市中正路穿越一號國道，至蘆竹鄉、大園鄉，延伸進航空城園區，在G32站與機場捷運A11坑口站共構；另一條叉路則由G15、G16、G17（穿越海軍基地）銜接至A15機場捷運大園站，全長29公里。

【2011/03/24 聯合報】@ http://udn.com/

michelle416

Spock 發表於 2011-3-11 11:51
香港機場快捷目前是賠錢狀況歐. @唯一虧錢的香港地鐵線

是這樣嗎? 幾年前我做投資市場研究時,看外資報告,對於香港的投資要點--當時3萬點時, 並不是這樣講的!
是否有數據可以參考!?

michelle416

calcandy168898 發表於 2011-3-11 10:24
沒用的.....抗議也沒用因為你的選票已經告訴候選人下次他信口雌黃的時候你還是會選他........那個總統的發 ...

問題出在選民!
重點是有些人很好騙,又容易忘記,怕死又愛錢~~~
林義雄講一句話,我非常認同!
老百姓不需要有政黨色彩! 除非要選公職人員! 選不上的也沒啥大不了的,就是無法為人民服務罷了! 做不好的就下台! ............(原意大概是這樣!)

所以不行的就是滾蛋! 管他阿貓阿狗的~
不要選完了,才幾個月,民調又很差,人民又要自己去爭取抗爭監督,..........................我實在看不懂到底台灣選舉在選啥??

我看這議題應該是下波的房價重點應該是在桃園吧!

Spock

回覆 michelle416 的文章

http://www.aastocks.com/tc/stock ... ype=1&symbol=66  港鐵公司簡介

2010搭乘機場快線 1110萬人次 / 365天 = 3萬人次/天  <機場工作員工 6萬人 , 不包含空姐/機師 >

2010香港居民 700萬.  2010旅港人數 3600萬.

evalee

應該很多人都去過了，獻醜，希望台灣的能截長補短
香港捷運線內部，有放置行李箱的設計，椅子是沙發型態的，有LED螢幕

行車到哪裡LED的標誌<藍色點點>就到哪裡


候車處和台灣捷運差不多