調查~有多少北大的住戶在新店工作??

小美

james 發表於 2011-1-4 03:29
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我的建議行駛路線>北大特區~中和交流道下行駛中正路~錦和高中~雙和醫院~捷運景安站~接 ...

建議直接從安坑交流道下, 這樣30分鐘就到新店了, 比較快.

dora0102

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中和交流道及市區一天到晚在塞車,如果新店線還要去中和繞一圈那根本就不用再開這條線了,直接由景安站轉算了,我個人也是支持由安坑交流道下

雲端

dora0102 發表於 2011-1-4 21:34
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中和交流道及市區一天到晚在塞車,如果新店線還要去中和繞一圈那根本就不用再開這條線了, ...

的確，到新店走安坑交流道到大坪林最快，走中和的路線是又遠又塞

江牛牛

寶橋路底+1

湘湘

新店大坪林捷運站 +3

cancer

新店市公所站...不過如果可以到七張站 ,我再接過去也是OK的!
感覺搭乘921轉公車非常慢,和全程搭捷運才差5塊..主要是中永和實在太塞了啊><

sharonT

我認為既然是北大到新店的直達車 路線還是走北二高從新店交流道下是最快捷的路線 如果從中和交流道下 那時間上 可能會增加一倍 大概要一小時才能到新店 因為下中和的交流道是常常塞車的! 所以如果走中和交流道 就失去直達的意義了!

林富子

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昨天拜會台北客運業務部主管、三峽公車ㄧ站(大勇路)及二站站長(三樹路)
會議內容向大家報告:

1.        關於916, 922於交通顛峰時期增加班次，以解決國慶路、學成路、復興路及恩主公幾站里民搭不上車的問題~
台北客運表示，已經採購十台新車 (二台為汰舊換新，八台為新購)，預計二月份交車後就可以於顛峰時間增派車輛載客。

2.        是否可以直接派遣{區間車或專車}以解決國慶路、學城路、復興路及恩主公幾站里民搭不上車的問題?
~台北客運表示，待主管機關交通局同意後就可以於交通顛峰時期機動發車，於三樹路二站直接派遣公車載運台北大學站後幾站的乘客，但是因為目前礙於司機人力不足，所以初期專車的數量會比較有限。

3.        是否可以增加一條路線至新店?~
台北客運樂觀其成，路線將大致為 北大->復興路->介壽路->橫溪->竹崙->安坑->新店捷運站
(台北客運表示捨二高是因為一來中和段容易擁塞，再者下安坑交流道後至新店捷運站又是交通忙碌的路段，所以經由橫溪至新店是較合適的路線)。

4.        為何916,922公車常常脫班，不來則已，一來就是好幾輛?[/color]~
台北客運表示，公車向來嚴格遵守定點定時發車的規定，但是由一站發出的公車經常卡在民生街及復興路的路口(紅燈秒數太長，待綠燈可以通行時又要禮讓對向左轉上橋的車子，因綠燈僅有二十秒，一班車往往要等上好幾次紅綠燈才能通過這個路口)，關於此ㄧ議題將於近日向區長提出以尋求解決之道。

以上幾點，是昨天會議初步和台北客運所達成的共識。要在此聲明，若將來有任何幾點被成就，不是我一個人的功勞，在我之前其實已經有民意代表在幫忙爭取，所以要真心感謝那些曾經為台北大學交通改善付出的民意代表們。
住北大真好~~

gordonegg

真是令人失望的答覆，這路線已經有1079公車了，中和交流道是容易擁塞，但安坑交流道就還好，再者也沒必要繞到新店捷運站吧，接到大坪林站和七張站較符合民意，看來我們還是要再與其它客運業者商討。