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本文章最後由 朱子孟 於 2014-5-28 10:57 編輯
個人曾就"北大特區尖峰時刻公民自發性疏導車流方案"之提議:
三峽和樹林都因北大特區人口的急速成長而繁榮,車輛激增,但周邊的交通設施卻因早期未能預劃
,如今已難以大幅度改變現有道路設計.子孟在便道禁止通行前,已經注意到幾個重要路口,如復興
路隆恩街口,復興路國慶路口等,綠燈秒數嚴重失衡的問題,當即邀請交通局官員進行勘查,如今行
控的綠燈秒數已經獲得改善,至少對紓解車流有一定之效果.
北大特區主要聯外道路是國慶路,三樹路接民生街以及隆恩街,這三條道路的出口恰巧都是復
興路(連結土城,三峽與鶯歌),非常繁忙;另外由佳園路三段101巷接柑城橋,往土城上高速公路
或經環河路接板橋都是替代道路.
在樹林交流道尚未施工,捷運短期內難以完工,陣痛期勢必延續一段時間.在問題能實質解決以前,
我們可以先做的,包含:
1. 繼續與交通局溝通,就紓解三峽地區聯外道路交通黑暗期,提供有效之解決方案.如:
-在尖峰時段,於上述三重要路口加派員警維持行車秩序,指揮交通;
-各路口的號誌,請交通局定期派員到現場了解實際車流狀況,並持續針對現況進行機動調整.
2. 建議展現現代公民精神,解決北大特區交通混亂問題.我們提出以道路為分隔的紓解模式,
請所有北大的通勤族朋友參考:
a. 南下或往鶯歌方向的車輛行隆恩街,北上或往三峽者行國慶路轉復興路.或
b. 無分南下北上,學勤路以北之住戶行隆恩街,以南者行國慶街路轉復興路上高速公路.或
c. 大義路以東住戶,北上者行環河路由土城上高速公路,南下者行隆恩街;大義路以西者南下或往
鶯歌方向的車輛行隆恩街 ,北上或往三峽者行國慶路轉復興路.
d. 往土城和板橋的朋友,可考慮多運用環河路.復興路接介壽路往土城,也是替代方案 之一.
3. 勞駕行政首長與民代,督促有關部會加速進行交流道興建作業,以及捷運施工.
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