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樓主: 一步蓮華
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[交通] 樹林收費站便道,月底即將封閉

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博士班

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發表於 2013-12-23 14:28:08 |只看該作者
可否請里長或民意代表們幫忙一下, 至少免收費的12/30, 12/31, 01/01三天, 應該還是開放吧?....     


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發表於 2013-12-23 15:59:17 |只看該作者
iAlpha 發表於 2013-12-22 20:43
"公務便道" 的意思就是"只許州官放火, 不許百姓點燈".

現行交流道都無感應閘門,只有收費站才有數個ETC感 ...

這就是搞不懂高公局與遠通的地方
感應器都設定到高速公路中間,為何不設定在交流道呢?
相對應的比較

設定在高速公路中間 設定在交流道
拍照與偵測失誤率
高、車速這麼快,誤差多自找的
低、車速一般,相對穩定性高
維修與安裝
不方便,且危險,新裝設還需要封路
方便,低速車道安裝應該更安全
被A錢機率
高、因為失誤率高,誤判多,大眾被A錢機率高
低、相對的

結論就是,搞不懂大人在想什麼,四不像的計程收費,而且看來問題很多,還讓一堆人沒工作
沾醬就是沾醬

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發表於 2013-12-23 16:18:15 |只看該作者
如果真的不可逆, 一定要在幾個瓶頸點調整好燈號的時間.

例如學府路大學路口, 消防隊前隆恩街口, 因為目前的燈號時間根本就不敷使用, 常造成大量回堵.......
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發表於 2013-12-23 16:25:59 |只看該作者
沾醬 發表於 2013-12-23 15:59
這就是搞不懂高公局與遠通的地方
感應器都設定到高速公路中間,為何不設定在交流道呢?
相對應的比較

我個人猜測不設在交流道的原因有以下3項
1. 交流道通常只有一線道,但交流道在塞車時,就自動變成兩線道(甚至以上).
    一組感應器可能無法同時紀錄多台車
2. 很多地方兩個交流道的距離很近,裝在高速公路上可以省錢
   例如南下的鶯歌交流道和三峽交流道
3. 裝在高速公路上以後不一定可以加值成有 測速照像 的功能~~~~~
無效樓層,該帖已經被刪除

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發表於 2013-12-23 17:39:06 |只看該作者
etag 感應器不設在交流道出入口端的一個主要原因

假設交通部訂 2014/ 1/1 00:00 ~ 06:00 間免收費用,
而你在 2013/ 12/31 23:30 從三峽交流道上路要南下到台中
etag 感應器才可紀錄到時間來分辨收費與否的路段

...
牽妳的手 就是一種幸福

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發表於 2013-12-23 18:27:41 |只看該作者
桂格 發表於 2013-12-23 16:18
如果真的不可逆, 一定要在幾個瓶頸點調整好燈號的時間.

例如學府路大學路口, 消防隊前隆恩街口, 因為目前 ...

尖峰時間應以人工手動控制
江海納百川~所以成其大

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發表於 2013-12-23 20:04:16 |只看該作者
howard812 發表於 2013-12-23 09:22
便道封閉已經是事實,也已經公告許久,計程收費後就會關閉。就看一個月過後復興路/隆恩街實際的路況吧~不然 ...

用路人月省逾千元 計程收費帶旺「三、鶯、桃」房市

▲計程收費制度即將上路,房仲業者認為,部分區域房市將因此受惠。
記者林信男/台北報導
計程收費制度即將上路,部分區域房市,也將因此受惠。根據台灣房屋觀察,若從三峽、鶯歌、桃園等地往返中和,平均每月可省下1,320元過路費,有助提升通勤族在上述地區買房的意願。
台灣房屋智庫統計顯示,除三峽、鶯歌、桃園經國道三號往返中和,平均每月可省1,320元外;在計程收費制度實施後,若從林口、基隆、蘆竹經國道一號往返內湖,平均每月分別可省1,034、550及616元。
台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示,若將每日省下的過路費,換算20年通勤成本,可節省約13至32萬元,對於已購屋的房貸族來說,可稍微減輕一些經濟壓力;而正在覓屋的購屋族,也可考慮在計程收費優惠區或房價親民區置產,以時間換取空間,購得更好的居住品質。
依交通部高公局國道計程收費制度規定,每車每日享有20公里的免費里程優惠。張旭嵐建議,如果工作所在地房價較高,在國道短程通勤優惠實施後,購屋族便可考慮,往房價親民區尋找合適物件。
張旭嵐指出,以北部跨區通勤族為例,優先受惠的地區,是國道一號汐止收費站以北的基隆;泰山收費站以南的林口、桃園;以及國道三號鶯歌收費站以南的三峽、鶯歌,預估計程收費制度,將帶動上述區域房市表現。


原文網址: 用路人月省逾千元 計程收費帶旺「三、鶯、桃」房市 | ETtoday財經新聞 | ETtoday 新聞雲 http://www.ettoday.net/news/20131223/309466.htm#ixzz2oIaJbYJi
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江海納百川~所以成其大

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發表於 2013-12-23 21:19:21 |只看該作者
本文章最後由 wyn 於 2013-12-24 08:58 編輯
芬妮絲 發表於 2013-12-23 16:25
我個人猜測不設在交流道的原因有以下3項
1. 交流道通常只有一線道,但交流道在塞車時,就自動變成兩線道(甚 ...


不裝在交流道還有一個原因,台灣的高速公路休息站是可以雙向的,
今天假如感應器只裝在交流道,我從三鶯交流道上去開到關西休息區
後,改走北上回三鶯下交流道,這樣只會記錄我從三鶯上三鶯下但不
知我中間開了多遠。

當然你可以說:那在每個休息區的進出也裝感應器就行,不過算算看
這樣下來多增加的感應器是否會跟目前作法所需感應器數量差不多。

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dingding 發表於 2013-12-23 20:04
用路人月省逾千元 計程收費帶旺「三、鶯、桃」房市

▲計程收費制度即將上路,房仲業者認為,部分區域房 ...

中油:你們省下的過路費,我們會用力用油揩回來。
Captain Jack Aubrey: one must always choose the lesser of two weevils.
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