討論交通局規劃三鶯線「三峽段」替代路線方案

cherry.tsou

三峽段替代路線-----若改復興路的話，依目前復興路的交通流量來看，一旦捷運動工，復興路一定沒辦法走，而收費站改為交流道又沒定案，那三峽人要去台北上班的話要怎麼走???? 苦腦中........

fig0302

看來要再吵個10年了

johnshuetw

哈哈,果然前面有人看出來了,方案越多,研議越久,施行越慢.

judichu

別再拖了！！歲月不饒人呀！！

Ａ方案好？Ｂ方案好？.....  能夠快點通車最好！！

籃滋

眾人皆知，任何與大眾利益有関的重大建設，尤其是涉及交通施政，在最後定案前，各方為爭取、維護自身最大權益，會有不同意見、公聽，遊說、角力、護航、抗爭、等等，在資訊公開的現代民主社會是必然常態。因此而造成的延宕、浪費、低效率也是不得不的過程。因此交通局會規劃新的三峽段替代路線,與原Bx路線兩案併陳, 我個人看法是正面的,新北市府是有積極推動三鶯捷運的心態, 應予肯定，希望北大社區居民不需對三鶯捷運進展悲觀。對交通局所規劃的两案，任何一案我個人覺得有顧及了大部份北大社區居民搭乘捷運的權益，因為仍保留了教育研究院站。對三鶯線的推動，現在我們需要做的，我認同海大的看法:

“....針對交通局規劃的三峽段替代路線，個人是樂觀其成，在不影響進度的情況下，若北大特區跟三峽市區居民可以凝聚共識，團結爭取這條路線，那對雙方都是有益的 ...”

scarleu

個人看法如下:

1. 任何新的路線規劃, 都不能延宕原本的開工時間, 只要會變成延遲開工的方案, 都請停止, 因為誰知道不會有下一個方案??

2. 三鶯線不會採取地下行車方案, 經過愈多住家的地方, 就會愈吵, 那些住民生街, 復興路的民眾, 難道有了捷運站, 你們都沒聲音嗎?

3. 三峽市區腹地並不大, 公車兩三站應該都能到達捷運站, 若三鶯前導公車在通車後可以規劃路線及開車頻率, 或可解決問題。

4. 捷運開工的經費愈能花在刀口, 不要成為政治角力的工具, 對居民來說才是福氣; 路線的規劃若是一變再變, 真的很懷疑那些政府官員規劃的能力。

5. 不管新市區, 或舊市區的居民, 請不要流於口角之戰, 只有大家有共識, 口徑一致, 才能督促三鶯線的儘快開工。畢竟, 我們絕對都不想再聽到任何藉口: 三鶯線開工又要延期了, 不是嗎?

karat.three

新增的麥仔園站對於北大的便利性相當重要!!

rainbow

https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=103758
兄弟姊妹們開了一場會   
結果是  爸爸要帶大家去夢寐以求的影城看電影
不過除了大哥要順道去金石堂
還有其他哥哥姐姐要改成去吃鼎泰豐  法樂琪  非常泰.....
導致爸爸要不斷解釋錢不夠   吃了這頓可能要餓好幾年  困難度很高要去搶錢等等
還有大家不接受為什麼還沒生出來的弟弟也要幫他想

其實  如果爸爸是神仙老爸  口袋滿滿  絕不跳票  法術高超  許願必成
我也想要去見識一下三井宴
但現實考量  這是一個搞不好隨時會呼攏大家的家長
而為了去這些點  這老爸可能得去搶別人的財產才能夠實現
老爸又要大家各自表述  

我心裡只想  這次機會是等待了數十年的機會
再等下去  大家都是老爺爺老奶奶了
弟弟八成也生不出來
剛好給其他同輩要一起去影城的朋友看笑話
人家都看完回來了  我們還在許願....

PPLIA

cherry.tsou 發表於 2013-7-30 22:19
三峽段替代路線-----若改復興路的話，依目前復興路的交通流量來看，一旦捷運動工，復興路一定沒辦法走，而 ...

想跟你說的是不管有沒有改路線，
都會經過復興了而且是車最多的那一段，
就是國慶路口到交流道這邊，
所以你多慮了。

yougenmi

這輩子
搭捷運沒超過10次

可以小聲的請問一下
住桃子腳國小這邊
離哪一個站比較近呀

還有
我覺得台灣人真的很幸福
之前去日本自助旅行
日本人都很能走路

在台灣
走路超過5~10分鐘的路程
似乎就該蓋個車站還是站牌