大義路增設行人穿越道遭緩

dingding

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我個人還是真心期盼能爭取到行人穿越道的設置，希望可以維護大義路兩側社區行人的安全，如果我們可以主動出擊，避免事故發生

我們可以要求司機先判斷行人穿越道的號誌，如果是紅燈，可以先留在公車專用停車區等候，這樣就不至於在行人穿越道前造成回堵

未來第二次會勘,一定要找北客代表一同會勘,是否司機大哥大姐做得到上述要求,預判紅綠燈號變換狀況!!也希望公車在風呂站的班距不要過近,以免造成在穿越到前一次來超過三部公車(且要求司機離開風呂站後不得行駛外二側車道),造成劍橋車輛出車道時無法順利右轉因而發生車輛卡在人行道造成回堵影響行人安全!!

dingding

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通行障礙會阻擋人流.. 障礙消除後人潮就會變多..
有人潮就有生意做.. 只是個眼見為憑的社會現象.. 不是理論...

非常贊同大大這個論點,如果松竹梅街開放部分時段,提供車輛通行(便於上下貨及有需要車輛運輸需求的消費者),商圈發展無可限量,不要限定只有行人才有消費權利,啟不大江納百川,百業興盛嗎!!

耐心

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松竹梅街開放部分時段,提供車輛通行(便於上下貨及有需要車輛運輸需求的消費者),

先不考量其他所需的周邊配合..
松竹梅街的商業機能若有朝一日能夠蓬勃發展 應該是北大區多數居民的期待..
然而 這三條以休閒訴求為主軸的輕商業規劃步道街 既有的特色再怎麼說都一定要維持不能變調...

相信很多人也都和dingding大一樣有相同的顧慮..
只要生意一做的起來 就一定會有某些商家不顧原先單純步道的設計
硬將車輛開上來補貨..或做其他一些只圖自身方便卻剝奪步行者權益且危害用路安全的自私行為...
既然大家都有事先想到這點 那麼事前預防的配套管理規劃就該及早構思
讓大家能愉快地享受休閒消費的樂趣 同時也讓商家們在適度的規範下得到最大的方便來經營生意....

change1221

車子要上去補貨
店家就要負責路面的維修
這是一定必需的原則

沒有什麼 "不是我壓壞的" "客人怎麼樣我不能得罪" ..............

ketheresa

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大大好...
我同意您的說明與看法...
在不危害他人又能設置安全與方便他人...
豈不美哉!

文漢

我個人覺得徒步區還是應該專供行人或腳踏車使用，不要開放給汽機車進入，否則到時就會變成髒亂且到處破損不堪，大家變成不喜歡去那裡逛，連店家也很難開業成功！

服務小弟

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其實海大的立場很客觀,,,,,,,,,,,,,,

非常熱心公益..............可能要出來參選民代都有可能高票當選

只是有時為了公義的事 表述過快過多............

難免有人會引述部份回應詞句 造成焦點模糊.............

標準的公親變事主

還被不明究理的扣上帽子............吃力不討好.......

不過本人相信兩件事

1.真理愈辯愈明

2.立場夠客觀不須怕人後指指點點

海大加油吧

dingding

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不要開放給汽機車進入，否則到時就會變成髒亂且到處破損不堪，大家變成不喜歡去那裡逛

這點我到沒考慮到,以現在商圈的路面品質,搖頭在搖頭!!開放還得了XD

dingding

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如果路面狀況解決,小弟倒有一想法,提供電動高爾夫球車(亦有貨車版電動車),本著使用者付費精神,採投幣方式營運,在不影響安全(速限15公里)及兼顧環保前提下,提供商家參考!!

twzq

手推車即可補貨, 請不要把北大特區變成五分埔 或夜市