三峽─林口長庚醫院」快速公車將於4月上路

洪阿民

等台北客運正式更新資訊吧
有時先期資訊會有些誤差 (尤其是政府公布的XD)
不過此車看來確實是以醫療為主，不太可能在林口裡面繞
而且有一個重點是：
華亞和長庚大學都位於桃園縣龜山鄉比較裡面的地方，兩北市區聯營公車恐怕有些路權問題
除非改用國道客運里程計費的模式(如長庚大學 <--> 市政府線)，那票價可能就不是45元可以打發了

有需求者可以在長庚醫院等站擺部機車或自行車，還是會比較方便
當然前提是通勤時間有車啦><

@james

iAlpha

洪阿民 發表於 2013-2-8 09:57
等台北客運正式更新資訊吧
有時先期資訊會有些誤差 (尤其是政府公布的XD)
不過此車看來確實是以醫療為主， ...

洪大,

長庚醫院, 長庚大學 和華亞園區 都屬於桃園縣龜山鄉...., 非林口.

洪阿民

iAlpha 發表於 2013-2-8 10:19
洪大,

長庚醫院, 長庚大學 和華亞園區 都屬於桃園縣龜山鄉...., 非林口.

嗯，感謝告知，那小弟原先的論述確實有點問題，恕小弟修改一下
長庚醫院在「門口」，大學和華亞在「裡面」，我想要繞進去還是有難度的

k800425

我去林口都是搭932或到捷運府中站，再轉公西到板橋，時間大約1.5~2Hr

我是林口人

繞進華亞科、體育大學

桃園客運就會跳腳，那可是桃園客運的地盤

被列為市區公車，就只能到鄰近的鄉鎮的擦邊，不用審核，所以三峽~林口長庚頂多三站不用經過桃園縣政府審核

林口到龜山復興一路(長庚一帶)不用審核，進去華亞科跟體大，路權關係，隔壁林口的新北市公車不能進去，更何況是三峽

三峽的新北市公車，看地圖看路權，頂多到桃鶯路的龜山工業區一帶

就像桃園客運也只能開到捷運新莊線的輔大站，不能開進新莊區公所一帶

這班車對林口人來說用處不大，你們北大還是要自己能撐起這台車的運量

k800425

但希望大家還是不要去擠長庚醫院，長庚醫院已經人滿為患，加上醫院的的體健十分血汗

醫療品質也沒那麼好，醫護人員過勞時常傳出，目前長庚已經收不到那麼多病患

向附近的地區醫院要求「分」一些給他們，所以大家希望能用這條公車路線去林口上班、通勤...等

減少用這寮路線去看病，那裏病人那麼多，問診和看診品質真的不會那麼好!


以上是個人意見及醫生的看法!

寧靜海

k800425 發表於 2013-2-8 11:21
但希望大家還是不要去擠長庚醫院，長庚醫院已經人滿為患，加上醫院的的體健十分血汗

醫療品質也沒那麼好， ...

　　現在看起來是蠻奇怪的。

　　通勤的人有需求，但沒有繞進科技園區，

　　就醫的話，似乎又擔心長庚人滿為患，感覺兩邊都不討好。


　　建議大家多多寫信跟市府反映，看能否爭取路線的延伸，讓快速公車造福更多人。

我是林口人

寧靜海大，不是我吐你曹

要繞進華亞科跟體大，必須改為國道客運，不光新北市政府同意，桃園客運也要點頭才行，而且須經由高速公路局與公路總局審核才能行駛，票價依里程收費

況且高速公路收費的問題，新北市公車由新北市政府買單，變國道客運要由高公局與公路總局買單，由國道基金補貼

三萬多人口的北大特區，高速公路局會補貼嗎??那是不是所有地方群起效法

台北客運搶了桃園客運的路權，桃園客運會不會跳腳？錢都給台北客運賺走了！

公路運輸尤其是公路客運跟市區巴士，你一定要搞清楚。

各縣市都有自己經營的業者，車子開到別人的地盤，總要尊重地方政府吧！

台北客運依法依情依理都不得開進桃園縣龜山鄉的長庚及體育大學與華亞科技園區

汽車運輸業管理規則

市區汽車客運業以行駛市區內為原則，其行駛路線由核
  准立案之公路主管機關核定。如需要延長路線至市區以
  外時，應敘明理由，檢同營運路線圖，報請各該管公路
  主管機關核准後方得行駛。受理申請之公路主管機關應
  依左列規定辦理：
  一、屬於直轄市者，應商得相鄰之縣（市）公路主管機
      關之同意。
  二、屬於省轄市者，如延長至直轄市者，應商得該直轄
      市公路主管機關之同意。
  三、屬於縣轄市者，準用第二款之規定辦理。
  四、該延長路線如有其他汽車客運業申請營運時，應無
      條件共同行駛。
  五、延長行駛至市區以外，以不超過鄰接鄉、鎮、市行
      政區域範圍，並以不變更原定票價為限。但依本規
      則第十五條規定經相關公路主管機關同意辦理聯營
      者，得以鄰接縣（市）行政區域為延駛範圍。

james

看了內文與路線圖，此路線似乎會〝下新莊二閘道(中正路)，停靠站牌上下車〞

也就是一條路線提供〝三峽<>林口〞〝三峽<>新莊〞〝新莊<>林口〞的乘客通勤，


如果真是這樣，班次會嚴重不足！

洪阿民

james 發表於 2013-2-8 12:41
看了內文與路線圖，此路線似乎會〝下新莊二閘道(中正路)，停靠站牌上下車〞

也就是一條路線提供〝三峽林 ...

相對來說，這也是增加客源的方式，以後就更有望增班囉
說不定也會搞出區間車 把三峽 <--> 新莊 區隔出來
(先搶路權再說)