國道計程收費 擬延後上路

歐陽

凡夫俗子 發表於 2012-10-7 12:57
延後實施是意料中事，硬體設備還差一截，短程民意也沒擺平，政府只是找藉口而已。 ...

jjs81062

個人的看法是
目前高速公路的收費是有必要的

首先，有人說當初蓋國1時就有說幾年後不收費
現在怎麼還在收費?
原因是現在不只國1還多了國3(單就南北長程來說)
若以回本就不用收錢為原則
假設國1收到民國100年就回本然後就不收費了
那想當然爾，大部分車都將往國1去，因為國3還沒回本，仍要收錢
所以國1還要收錢，避免國1成為停車場

接下來，拿上述的概念想想看
如果現在所有國道都不收費會怎樣？
結果會是只要有機會需要上國道的車就會上國道
大家都想求快反正又不用錢
最後就是想「高速」卻快不起來
那還花那麼多錢建高速公路做什麼？省道就夠了
所以，國道收費，不想花錢上路的人，就不會開上去
人少了，不塞車，就快得起來了

最後，現在國道還是常常塞，那想快的使用者還不是快不起來？那憑什麼收錢？
這就是調整收費方式的原因了
一樣拿上述的概念來講
上高速公路不用花錢的人就會想要盡可能的用高速公路
現行就是某些路段不用收費，所以走那些路段的人就會想盡量用，那些路段就容易塞
(這裡就有不公平的地方了，有繳錢的人，因為這些地段不用收費，所以經過這時不能享受到該有快速
說穿了就是被沒繳錢的人拖慢了)
所以，同樣的，如果走那些路段的人要繳錢了，那些路段就會快的起來了
總之，想快，就要繳錢，這是因為你要享受，也是為了讓你能享受
最簡單一句話：以價制量

小龍星

原本不用收費的變成要收費....唉唉叫
大台北 大台中 大高雄 還有橫向用路人都覺得免錢用習慣了
現在要多收錢就開始說政府搶錢
使用者付費的觀念在現在不景氣的社會就更難產生了

再說我們的政客們
為了選票把一些正確觀念的政策閹割來閹割去的
一切只是為了選票利益而已

nelsonshi

肯特森 發表於 2012-10-7 15:05
支持高速公路計程收費，沒道理路程短的反而要繳較多的費用...

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我現在是一過樹林收費站後,就在土城交流道下高速公路,

接台65快速道路.

短短不到10公里,要收我NT$40!!!

如果按照里程收費的話,我只要繳納NT$10不到!!!

為什麼我們這種超短程的用路人就無法享受到免費的好處?

為什麼用了20多公里的用路人反而可以免費???

台灣的民粹真的太嚴重了!

George1

nelsonshi 發表於 2012-10-8 07:58
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我現在是一過樹林收費站後,就在土城交流道下高速公路,

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因為我也是走同樣道路

nelsonshi

George1 發表於 2012-10-8 09:19
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因為我也是走同樣道路

真是的!

千盼萬盼的,總算盼到要實施計程收費了;

怎麼一下又被改變了呢!?

說是使用者付費!

結果是我們這種超短程的使用者在付費!!!

jefflee3170

收不收費都被有人反對.........

gblin

真的很無聊以及無言
如果要兼顧這麼多
這樣乾脆從現在的40塊 改成收20塊就好了阿
這樣全民最開心了
有時候覺得這種民主社會 還不如君主專制

我是林口人

小弟對交通部的不滿，洋洋灑灑向吳育昇委員提出建議
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吳委員育昇您好

交通部國道計程收費政策，因為少數立委的反對，加上行政院高層決定延後，身為林口的選民十分不爽

行政院在林口蓋選手村，預料會引進大量人口，但對外主幹道中山高速公路，卻因為泰山收費站的問題，讓居民們十分不爽，也是移居林口的最大障礙。況且世大運期間，泰山收費站的塞車可是會讓比賽選手遲到，無法在一個小時內到達會場，豈不是貽笑國際

舉例來說：林口(41)~圓山(23)，行駛18公里，來回36公里，就要被收72~80元不等。同樣的汐止(11)~五股(31)行駛20公里，來回40公里，不用繳錢。請問委員，是不是林口人該死？還是林口人不受經濟景氣的影響？為什麼林口人要幫天龍國的人出錢養國道？

里程收費試算，林口來回36公里，收費26元；汐止五股來回40公里，收費30元

委員在這個會期擔任國民黨團書記長，應該要結合黨內立委，尤其是基隆的謝國樑、三鶯的黃志雄，要求行政院及交通部要求通過里程收費的時程

交通部預計明年第一季上路，但目前看起來時程一定會延宕。里程收費延宕期間，委員不妨可以提案，依據公平正義的原則，先對林口、龜山、三峽、鶯歌、樹林等鄰近收費站之鄉鎮市區用ETC電子收費減收半價優惠。(etag登記車籍時，遠通及高公局都有資料)，以平收費站地區之民怨

林口的選民 XXX

本人寫給吳育昇委員的信，北大地區不妨向黃志雄委員反應，儘速實現里程收費，不然就給予通行費減半

我是林口人

馬總統英九您好

交通部國道計程收費政策，因為少數立委的反對，加上行政院高層決定延後，身為林口的選民十分不爽，甚至不滿到極點。

行政院在林口蓋選手村，預料會引進大量人口，但對外主幹道中山高速公路，卻因為泰山收費站的問題，讓居民們長期遭受剝奪，也是移居林口的最大障礙。
況且世大運期間，泰山收費站的塞車可是會讓比賽選手遲到，無法在一個小時內到達會場，豈不是貽笑國際。

大台北郊區林口、龜山、三峽、鶯歌、基隆的移民都是因為房價高漲而定居在此，現在好不容易盼到里程收費，落實馬總統的公平正義，卻因為少數人的反對而延宕

舉例來說：林口(41)~圓山(23)，行駛18公里，來回36公里，就要被收72~80元不等。同樣的汐止(11)~五股(31)行駛20公里，來回40公里，不用繳錢。請問總統，是不是林口人該死？還是林口人不受經濟景氣的影響？為什麼林口人要幫其他的用路人出錢養國道？

馬總統應該要求行政院及交通部提出里程收費的時程，並加強政策宣導。本人對交通部不對政策說明，不對政策辯護，讓不滿的少數人對里程收費可以操作議題的空間

交通部預計明年第一季上路，但目前看起來時程一定會延宕。

里程收費延宕期間，總統不妨可以研議，依據公平正義的原則，先對林口、龜山、三峽、鶯歌、樹林等鄰近收費站之鄉鎮市區用ETC電子收費減收半價優惠。(etag登記車籍時，遠通及高公局都有資料)，或是先行試辦里程收費，以平收費站地區之民怨