[龍恩里]麥當勞得來速車道違規左轉，交通局提出解決方式!

林富子

魯西恩 發表於 2012-9-18 12:52
買垃圾食物+車道設計不良+危險駕駛？既傷身、傷荷包又不環保，真不知道為什麼還要做這樣的消費？ ...

越是垃圾食物越有人愛吃
理智告訴我，年紀越大越要注重養生
而我平日也願意遵行
可就偏偏每個月就是會有那麼幾天整個人感到很低潮 (為什麼?為什麼?)
然後就會很衝動來包繼光香香雞、 一杯膩死人的珍奶及一包吃完後就會立刻令我水腫的薯條
(因為太鹹了猛灌水)~

Chun

芝多思 發表於 2012-9-18 11:21
其實很多車主並未跨越雙黃線，因為...
大學路往北大方向之正向車道上有車在等紅綠燈，
它就大喇喇的直接左 ...

這麼誇張...

yl1626

林富子 發表於 2012-9-18 13:00
越是垃圾食物越有人愛吃
理智告訴我，年紀越大越要注重養生
而我平日也願意遵行

里長姐姐很可愛！

mrlin830

裝貓眼石和禁止左轉立牌這兩項是裝給守法的人看的。
況且守法的人什麼都不裝，看到雙黃線就知道該怎麼開啊（不然汽機車駕照怎麼考的！？）
而且貓眼石對於北大學生和廣大機車族來說......反而更危險，有騎機車的就很清楚輪胎高速壓過上面會發生什麼事！！

安裝雙黃線分隔柱怕撞倒了以後機車騎士會有危險，前提是...怎麼會撞倒，直行車除非酒駕開S型，不然就是橫著開(.....從麥當勞直接殺出來左轉)，怎麼樣撞到都是要損壞公務賠償吧。

三思吧，交通局得作法恐怕得不到成效...

亞美

最近也常遇到…晚上回家時
大學路變成「三線道」
龍埔國小往台北大學兩線，整個都跨線停紅緣燈了
台北大學往龍埔國小一線(小小的一線)

非常令人無言

法蘭克

車道設計我並不覺得有什麼不妥的。
按左駕方向來設計就是以逆時針繞為最佳方向，絕大部份的得來速都是這個方向在走的。
在轉角的賣當勞其出入口的設計大部份也是出入口分在兩個路口的來得省空間。
前面有人提要接回學成路的部份，那個位置就太靠近十字路口容易搶道或因紅綠燈而暫時的無法移動。

貓眼石對於機車騎士來說是真的大顆了一點，但對於汽車來說又有點無感，效果可能不彰。
但如是用到回復式導桿又有點太小題大作，試想連國慶路左轉國學街的導桿都沒用了，
對於想早點回到家的人更是易如反掌，
國慶學成路的是從人行道上延伸出來的就算了，單一個路口要裝這樣一排的導桿總覺得很不搭，
要裝多長都還是個學問。

PS.1.一切都是人心在作遂啊。
      2.如果麥當勞的位置是在四季會館且大小可以一樣大的話就不會有這種問題了。

好老爸

基本上，不定時車內攝影取締，再加上告示牌才有效果。

jerry03111

出入口對調，1. 麥當勞的點餐動線是否要改變?  改與不改對於麥當勞來說相信都是麻煩事。
改了，相信麥當勞的點餐系統勢必跟著改變，再來，改了難道就不會有車從學成路逆向嗎? 我認為機率更高，因為學城路的車流量更大，看過逆向的車，也有從學成路右轉，然後逆向，既然剛剛都經過入口了，為何不進去?
2. 平日還好，假日的話車一多開始排隊，勢必是從大學路轉學成路開始排起，這樣不就排隊的車擋住了出來的車?

到底是動線有問題? 還是駕駛有問題?

總歸一句，沒理由總是守法的人在替違法的人想辦法使他們不違法，這是本末倒置吧!

阿慌

林富子 發表於 2012-9-18 13:00
越是垃圾食物越有人愛吃
理智告訴我，年紀越大越要注重養生
而我平日也願意遵行

友直!!
很可愛的里長

我們全家也是如此
一個月總是有2至3次要拜訪賣噹噹
其他時間就借急用忍來排毒
改不了的腦袋、戒不掉的嘴饞

洪阿民

jerry03111 發表於 2012-9-19 03:37
出入口對調，1. 麥當勞的點餐動線是否要改變?  改與不改對於麥當勞來說相信都是麻煩事。
改了，相信麥當勞 ...

守法的人在替違法的人想辦法使他們不違法，這是本末倒置吧!

真的！一直都是這樣！
麥當勞車道如此，公用垃圾桶如此，這社會很多事情都是如此，唉。