可不可能讓松、竹、梅街連結？

Lavo

大家都希望增設大義路行人穿越道連接松竹梅園, 不過問題就是有某個社區不同意, 所以到現在交通局遲遲未回應!

麥克

回復 小豬媽媽 的帖子

ㄚ海為了催生這一條大義路穿越道...還特別去劍橋的住戶大會去做簡報..... 基本上, 不管ㄚ海提案穿越道怎麼移, 怎麼閃, 號誌怎麼配合調整..... 就算說破喉嚨對方還是不接受, 而且還表決通過否決案 .....

這一條真的不要再講了..... 無解就是無解..


現在還是把焦點放在大雅路這一個穿越道吧, 不過....我在想, 碧連天會不會與劍橋有一樣的想法..... "穿越道會擋到車道出口"......

寧靜海

回復 麥克 的帖子

ㄚ海為了催生這一條大義路穿越道...還特別去劍橋的住戶大會去做簡報..... 基本上, 不管ㄚ海提案穿越道怎麼移, 怎麼閃, 號誌怎麼配合調整..... 就算說破喉嚨對方還是不接受, 而且還表決通過否決案 .....

　　我沒有去做簡報啦！只有提供簡報資料給該社區管委會，由他們社區的主委來做介紹，只可惜最後仍然沒有共識。

　　實際上，該社區擔心的地下停車場出口塞車問題，其實很容易解決，如果大家可以坐下來協商，各退一步，討論出一個大家能接受的設置方案，其實對於整體環境一定是加分，不過目前行人穿越道仍然無解，還是只能靠周邊社區以及民意代表積極促成了，大家持續努力吧！

麥克

回復 寧靜海 的帖子

ㄟ....你不是有去那邊, 還被惡言相向給臉色?

洪阿民

哇靠！還真的有這條規定
道路交通安全規則第134條第1款「行人穿越道路，設有行人穿越道、人行天橋或人行地下道者，必須經由行人穿越道、人行天橋或人行地下道穿越，不得在其一百公尺範圍內穿越道路」
所以學勤與學成路間的大觀、大德、大義、大雅、大成、大有路段，真的可以取中點闖越馬路耶！

下面的案例是在距斑馬線九十公尺處被撞 ... 結果少獲賠六成。

http://www.lawtw.com/article.php ... se&parent_path=,1,661,&job_id=167393&article_category_id=273&article_id=93453

【新聞疑義163】違規過馬路被撞死，賠償少200萬？
文 / 楊春吉(故鄉)        【台灣法律網】
【新聞】

穿越馬路如果附近一百公尺內有斑馬線，切記一定要走斑馬線，否則發生意外權益將受影響；伍姓婦人在距斑馬線九十公尺處穿越馬路，被撞成植物人後死亡，就因這十公尺，法院判賠少了兩百多萬元。林邊鄉竹林村伍姓婦人（七十三歲）去年五月十日上七時卅分，穿越馬路時，被酒駕的洪姓騎士撞倒，造成急性水腦症、肺炎，變成植物人後死亡；洪被依重傷害罪判刑五個月，得易科罰金，伍婦家人另提民事，要求五百卅一萬元賠償。法官調查，肇事地點九十公尺外，設有斑馬線供行人穿越。依據道路交通安全規則，在設有行人穿越道、人行天橋或地下道者，行人不得在其一百公尺範圍內穿越道路。伍姓婦人穿越的地點，經警方測量，距斑馬線行人穿越道九十公尺，依規定不能穿越，且當時視線良好，伍婦未留意車況穿越馬路，衡量車禍過失責任，伍婦要負六成，但提高精神慰撫金額，判洪應賠家屬合計三百廿五萬多元。「這樣的判決太不合理，我一定打官司打到底」，伍婦的丈夫余○○說，對方不僅喝酒，還是兩人各騎一輛機車，邊騎邊說話，「才會撞上我的老婆」，不能只負四成責任。余○○的米廠、住家隔著勝利路，「我們這樣往返工廠、住家已數十年」，如果法官判決過馬路，就得走行人穿越道，「請問，我們一家人是不是天天得走九十公尺，到行人穿越道，然後再走九十公尺到工廠或住所」。「如果我們天天不走行人穿越道過馬路」，余的女兒說，「那不是天天違規嗎？」。余○○說，老婆七十多歲，行動稍微遲緩，如果依照法官的判決，「這不是折騰老人家嗎？」洪姓男子則表示，他沒工作，對方要求太高，賠不出來。屏東縣警局交通隊長郭○○表示，行人不依規定走穿越道，除非肇事，否則警方通常不會開單處罰，但民眾還是不要任意違規穿越，才能確保安全（聯合新聞網99年12月14日報導：違規過馬路被撞死 賠償少200多萬元）。


【疑義】

按民法第191-2條固規定，汽車、機車或其他非依軌道行駛之動力車輛，在使用中加損害於他人者，除於防止損害之發生，已盡相當之注意者外，駕駛人應賠償因此所生之損害，惟民法第217條第1項也規定，損害之發生或擴大，被害人與有過失者，法院得減輕賠償金額，或免除之（此項規定之目的，在謀求加害人與被害人間之公平，故在裁判上法院得以職權減輕或免除之）。

而且民法所謂過失，係指應注意、能注意而不注意者，是行人違反道路交通安全規則第134條第1款所定「行人穿越道路，設有行人穿越道、人行天橋或人行地下道者，必須經由行人穿越道、人行天橋或人行地下道穿越，不得在其一百公尺範圍內穿越道路」應注意、能注意而不注意之法定義務，自屬有過失（另民法上所謂過失，以其欠缺注意之程度為標準，可分為抽象過失、具體過失及重大過失三種；應盡善良管理人之注意【即依交易上一般觀念，認為有相當知識經驗及誠意之人應盡之注意，最高法院95年度台上字第89號民事判決參照】，而欠缺者為抽象過失；應與處理自己事務為同一注意而欠缺者為具體過失；顯然欠缺普通人之注意者為重大過失。是以有無抽象過失係以是否欠缺應盡善良管理人之注意定之；有無具體過失係以是否欠缺應與處理自己事務為同一之注意定之；有無重大過失係以是否顯然欠缺普通人之注意定之。苟非欠缺應與處理自己事務為同一注意，即不得謂之有具體過失【最高法院96年度台上字第1649號民事判決參照】）。

從而，本案報導若屬實，酒駕的洪姓騎士雖撞倒伍姓婦人，造成其急性水腦症、肺炎，變成植物人後死亡，依民法第191-2條之規定，應賠償因此所生之損害，惟伍姓婦人未遵守道路交通安全規則第134條第1款之規定，穿越道路，有應注意、能注意而不注意之過失，且該過失亦與損害之發生（伍姓婦人之死亡）有相當因果關係，法院自得依民法第217條第1項之規定，減輕賠償金額。

至於伍姓婦人與洪姓騎士之歸責率，法院認為「當時視線良好，伍婦未留意車況穿越馬路，衡量車禍過失責任，伍婦要負六成」，是否妥當？則須依全部客觀事實始得判斷之，本案報導內容及事實尚非完整，本文自不能率斷，惟實務上，最高法院99年度台上字第66號民事判決：「次按損害之發生或擴大，被害人與有過失者，法院得減輕賠償金額或免除之，民法第二百十七條第一項定有明文。法院對於賠償金額減至何程度，抑為完全免除，雖有裁量之自由，但應斟酌雙方原因力之強弱與過失之輕重以定之。又「林○○酒精濃度過量駕駛小客車國道高速公路上於外線車道不當停車，且未設置警告標誌為肇事主因；王○○駕駛曳引車施工路段超速行駛未注意車前狀況為肇事次因」、「林○○體內酒精濃度過量，夜間駕駛小客車，於高速公路車道上不當停車，且未於後方設置警告標誌，與王○○駕駛半聯結車，行經施工路段超速行駛，同為肇事原因」，分別經台灣省高屏澎區車輛行車事故鑑定委員會、國立交通大學鑑定在案，原審逕認王○○就林○○車禍受傷致死應負百分之七十過失責任，林○○過失比例為百分之三十，是否失衡，非無再研酌之餘地。」、98年度台上字第1587號民事判決：「按汽車駕駛人對於防止危險發生之相關交通法令之規定，業已遵守，並盡相當之注意義務，以防止危險發生，始可信賴他人亦能遵守交通規則並盡同等注意義務。若因此而發生交通事故，方得以「信賴原則」及「容許危險」之原則為由免除過失責任。而汽車行駛時，行車速度，應依速限標誌之規定，駕駛人應注意車前狀況，並隨時採取必要之安全措施，此觀道路交通安全規則第九十三條第一項、第九十四條第三項之規定自明。查原審既認定本件事故之發生，上訴人之受僱人即第一審共同被告張○○駕駛大貨車行經速限二十五公里號誌路段，竟以約五十公里至六十公里超速行駛，且未注意車前狀況，自難以「信賴原則」及「容許危險」原則為由免除其過失責任。」等可資參照。

麥克

回復 洪阿民 的帖子

ㄚ民, 史巴克量到谷歌圖顯示為 260米, 竹街在中間剛好 130米.....有超過 100.... 會全賠的...

洪阿民

麥克 發表於 2012-4-10 16:33
回復 洪阿民 的帖子

ㄚ民, 史巴克量到谷歌圖顯示為 260米, 竹街在中間剛好 130米.....有超過 100.... 會全 ...

是啊，我是這個意思啊
(我是行人，我不開車，ㄎㄎ)
但距離要抓準就是，萬一剛好99米就慘 XD

寧靜海

回復 麥克 的帖子

ㄟ....你不是有去那邊, 還被惡言相向給臉色?

　　是他們社區管委會有到我們社區開會，至於開會內容就... 不提了...

芬芬

多走路、多運動，一定要設斑馬線嗎？一定要讓車子走走停停嗎？我沒駕照，我的交通工具就是走路

麥克

回復 芬芬 的帖子

同樣的, "一定要讓車子一路暢通, 呼嘯而過嗎?"   我們都是行人, 我鼓勵大家一同推行 "步行天堂, 行人優先" 的概念... 在行人出入口重點設置穿越道應該是需要的.