糟糕透頂的公車規劃與縣府態度，請大家一起關心！

臭瀝青

政府官員看到了嗎?基本的交通建設都做得稀稀落落，如何讓選民都選票放在候選人呢?
北大特區不是很大，道路也沒比高雄寬，社區巴士根本是多此一舉，不要浪費納稅金額，金費不是這樣亂花的，請官員花在刀口上。
捷運尚未成型前基本的快捷公車、特二號快速道路、連外道路請加快建設，當地的官員聽到百姓的心聲了嗎?

Jayson_lin

社區巴士都馬直接開去捷運站或火車站
那有人會像我們這樣做
開五條專線在北大繞難道會比較節能嗎?
通勤時間長就算，還要多花候車、轉車的時間
還是嫌瀝青味不夠毒，在多一點公車廢氣
施工噪音不夠，再多一點公車噪音
唉...公務員心態~~

anes855

可以考慮公布承辦人的聯絡方式，大家來一人一通電話，讓承辦人自己決定要不要辦公聽會；在他一個人玩死大家之前，先讓大家來玩玩他。如果還是這樣堅持己見，不用大腦來消耗特定預算，就直接來辦連署吧。
p.s.網站上不是有人認識縣府員工嗎? 還忙著要招待、吃下午茶的嗎? 這時候怎麼不替大家出點力呢?

太陽

雖然我很少搭公車，但是北大特區說實話沒有那麼大吧，需要社區巴士再轉乘？
走各五分鐘都可以到公車站啊，目前的公車規劃就很方便快速了，不求進步還走回頭路？？

wj6u8

真是越弄越糟欸
說好的節能減碳呢?
別把大眾交通變成北大敗筆阿!!!

Jayson_lin

　　　　2. 「公車轉運站」規劃閉門造車，縣府說會接納居民意見，卻私下偷偷定案，再推說不宜更改，我們的公車轉運站將變成醜陋的「公車停車場」...寧靜海 發表於 2010-9-10 10:14

真是迂腐..
這不就跟鋪柏油一樣
每次鋪好沒多久，過陣子要埋水管又再鏟掉重挖再重鋪
搞的道路坑坑疤疤的~~
真不想得這是便民還是圖利廠商

這回公車轉運站難道不能先好好規劃在施工嗎?
一定要先這樣隨便做個樣，下台前好彰顯一下政績
至於有沒有二期
我想到時又會拖給下一任來做
至於下一任做不做，還是個未知數
唉...

寧靜海

如果大家有看那篇會議紀錄，就會知道連周錫瑋原本揚言明年要做的電動公車示範，也消失了，只剩下兩台實驗用的車輛...

縣府跳票也就罷了，又不聽居民意見，也不願意開說明會，這才是讓人最無力的地方。

寧靜海

可以考慮公布承辦人的聯絡方式，大家來一人一通電話，讓承辦人自己決定要不要辦公聽會；在他一個人玩死大家之前，先讓大家來玩玩他。如果還是這樣堅持己見，不用大腦來消耗特定預算，就直接來辦連署吧。
p.s.網站上 ...
anes855 發表於 2010-9-10 13:36

　　電話公布很久啦！
　　主要都是這位李小姐在回覆陳情信件，以前跟他通過電話，覺得他不太願意跟民眾溝通，看來是上行下效...

　　https://forum.ibeta.tw/viewthread.php?tid=4825&page=5#pid74362

　　承辦機關：臺北縣政府交通局運輸管理科
　　聯絡電話：（02）29603456-6927
　　承辦人：李洵華

寧靜海

取消922、916公車！？我第一個去丟雞蛋抗議！
是不是可以要求新北市兩位市長參選人針對板主提出的問題，提出說明，當作政見？
空污的問題、三鶯二橋的問題、交通的問題...現在是怎麼樣？北大特區的居民是沒有納稅嗎？是二等公民嗎？是沒有投票權嗎？
米小熊 發表於 2010-9-10 13:27

　　縣府交通局昨天有說，應該是不會取消916跟922（雖然原本計畫有想取消），所以這一點大家暫時還可以不用擔心，
　　但真正需要關注的，是縣府不願意跟居民溝通的態度，
　　也因為不願意溝通，不願意回應居民需求（例如爭取北大特區到板橋的快捷公車），甚至不願意開公開說明會，
　　才會有這種閉門造車的「慘」物...

　　其實不只是916跟922的問題，實際上公車轉運站、快捷公車、社區巴士等規劃，都會影響到我們的生活，
　　希望大家都一起來重視，不要等到縣府做完了，才發現原來「慘」況如此，那居民也只能自認倒楣，後悔莫及。

　　我們現在該做的，就是及早因應，讓縣府先聽民意，再做規劃，不要造成資源的浪費，甚至讓資源變成居民的不便...

寧靜海

社區巴士都馬直接開去捷運站或火車站
那有人會像我們這樣做
開五條專線在北大繞難道會比較節能嗎?
通勤時間長就算，還要多花候車、轉車的時間
還是嫌瀝青味不夠毒，在多一點公車廢氣
施工噪音不夠，再多一點公車噪音
唉...公務員心態~~
kenjie_lin 發表於 2010-9-10 13:34

　　我的想法也是這樣，社區巴士路線可以設定2條就好（原本5條路線繞進北大特區大街小巷，也太複雜了），
　　1條走學府路跟學勤路，然後接駁至捷運台北大學站，另1條走學成路跟佳園路，然後接駁到捷運教育研究院站，這樣路線單純，又有方便轉乘的功能。

　　但現在縣府的規劃卻有5條路線，而且其中4條是把大家都載來大義路上的公車轉運站（方便大家到凱旋門商場購物？），
　　然後再利用1條公車路線把大家接到捷運站，
　　這樣轉乘再轉乘，不只造成時間浪費，甚至衍生能源浪費、噪音、污染，以及公車鑽進鑽出的行人安全問題，何苦呢？

　　社區巴士是不錯的資源，
　　但不聽居民心聲，閉門造車隨意規劃的結果，反而成為擾民政策，這是大家最不願意見到的結果，
　　希望縣府交通局可以放開心胸，尊重民意。