三鶯二橋配套方案之討論

桂格

方案一 +1

但結合未來大漢溪右岸快速道路用地, 使其橋下為新闢環河道路.
可參考南崁連結高鐵青埔站的高鐵橋下道路的做法.  

拓寬柑園街孔曠日費時(拆遷, 徵收), 且費用更大.  

Spock

市長信箱 :
1010614416

親愛的朱市長:
               北大特區遭受0612水患之苦. 建議市府改善排水系統.
               恰巧三鶯二橋興建會跨越大漢溪.
               建議市府大義路to大漢溪畔埋入大水管.
               徹底解決北大排水的問題. TKS.

dkhung

新北市開發已經逐漸朝發展到南邊

長遠來看  個人認為 三鶯二橋設置 會有將北大任督二脈打通的效果

亦即 未來北大特區 將不會那麼的封閉

壞處是 非本區的人車會進來

但同樣也帶來一些好處（包括結合週邊腹地未來成為新北市南區另一個重要市鎮的可能）

以50年的遠光來看 我倒覺得

版主所提兩條路都會存在的  只是時間上 哪一條會先蓋的問題！

而北大特區 走向開放 並與其他區塊連結  我認為在大潮流上 已經是不可能檔的趨勢

倒是怎樣的發展策略配套  整體上是比較符合這裡的短、中長期的區域定位

我覺得反而比較需要關切

tsengwilliam

不知道三鶯二橋什麼時候會開始蓋，因為今年已經過了快一半了，好像其他像聯外道路和三鶯二橋以及樹林交流道好像都還沒開始動作，不知道何時才會開始蓋呢?

半桶師

柑園人很無奈
北大社區興起不斷擴張周邊道路
為了道路又一再被徵收

為了大卡車不進北大乾脆再徵收擴大柑園街

柑園街再怎麼擴大也不會比學府路大
未來若大卡車名正言順行走擴大後的柑園街

柑園國中及國小的校地不僅會更緊縮
學生安全也更危險

難道不能支持影響較小的方案二

北大人妳怎麼看

曾經北大樹林區也屬於柑園.....

airgarden

三鶯二橋絕對有興建的必要, 因可增加特區的對外交通, 開放是好事, 只要降低與緩解開放帶來的沖擊即可, 只是大義路這一段, 採平面穿透北二高, 不可高架破壞整個北大特區,再配合方案一, 二皆可, 那一個方案省事, 就用那一個, 以分流樹林交流道, 上下之車流, 以減輕北大特區內的負荷

兔子窩

不管方案一或方案二....重點是柑園街拓寬替代道路會不會做？何時會做？
如果決定方案了....但是柑園街拓寬替代道路卻沒有一起處理...
柑園街二段拓的再寬...一樣塞死在柑園國小前面！而且保證塞很長....
因為那個路口在上下班時間連應付目前的車流量都很吃力了....
把路拓更寬、或是新增一條道路....但是沒有適當的宣洩車流管道....
那結果就會像北大淹水的原因一樣！

另外我贊成方案二...
因為方案一要拓寬柑園街二段...會涉及到要拆一堆房子的問題....
別的不說....光拆房子、徵收、、、等等，就不知道何年何月才會有結果了！
而且還有可能引起抗爭、、、等等的問題！
況且柑園街二段彎彎曲曲也不甚好走！
與其如此....方案二反而簡單.....

（想想還是台65接過來三峽才是王道啦~）

寧靜海

這些方案是我個人的想法，跟官方規劃無關，先做個說明。

不過學府路給砂石車通行，我是反對的，學府路沿線住家非常多，本來就不該是砂石車規劃行駛的路線，所以即使蓋了三鶯二橋，學府路、隆恩街還是不適宜開放砂石車通行，因為這樣的衝擊跟危險太大了。