北大不要輕軌捷運!北大要的是重軌捷運!

js22020

三鶯線中運量不可行。很多居民都分析過了，不再贅述。

重運量捷運比較可行，從頂埔延伸過來，經過橫溪、三峽、到鶯歌即可。

james

三鶯線中運量不可行。很多居民都分析過了，不再贅述。

重運量捷運比較可行，從頂埔延伸過來，經過橫溪、三峽、到鶯歌即可。
js22020 發表於 2010-8-28 16:02

贊成,很贊成,絕對贊成,非常贊成!

ENIAC

13# 寧靜海

　　不過現在最夯的是這個！！！

　　中國的「立體快巴」，據說在北京已經通過評審了，可能會蓋喔！

　　其實這項建設蠻cool的，看起來運量也很大！也許這個會符合想要高運量，又想要趕快蓋的北大人 ...
寧靜海 發表於 2010-8-28 00:46

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版主太天真善良，畢竟有些是違反物理、機械常識，有些東西是夢想，一看就知，當然每人對某種事物都有成見
當然希望版主能多看一下別人的意見，但有些畢竟是幻影..............，就是所謂"所知障"

像有些名人一年一直吹捧冰島的經濟模式多好多好，現在呢？ 現在還不是一堆人信服她?

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「北京立體快巴」是烏龍
https://forum.ibeta.tw/post.php?action= ... page%3D2&page=2
號稱可紓解3成車流 官方：設計者炒作
2010年08月29日蘋果日報
【大陸中心╱綜合外電報導】為解決北京交通壅塞問題，傳出官方將研發一款上層載客、下層通車的「立體快巴」，最快明年年底上路，引發高度關注，豈料這項消息前天被北京官方否認，強調是設計者「自我推銷」。
《新京報》報導，立體快巴的發明者宋有洲是黑龍江人，現任深圳華世未來泊車設備有限公司負責人，雖只有小學學歷，卻擁有50多項發明專利。
下層可穿行小轎車

據宋有洲的設計，立體快巴分4節，每節長10公尺，總高度約4.5公尺，底層挑高2.2公尺，車身「增肥」至兩條車道寬，巴士上層最多可載客1400人，挑高中空下層可穿行兩輛並行的小轎車，最多可紓解3成車流量。
發明者宋有洲表示，立體快巴設計方案已獲上海交通大學認可，並送往河北省石家莊市車廠著手研究，製造方案很快就能出爐。而立體快巴造價低廉，每公里造價約 2.4億元台幣，比地鐵每公里造價38億台幣便宜許多。他透露，為了立體快巴方案，北京市交通部門6月24日曾和他密會，建議北京四環、兩廣路和平安大街作為試行道路，最快年底試鋪6公里軌道，「2011下半年，將讓巴士實際載客測試。」
不過，這項消息卻遭北京官方否認。北京市交通委宣傳部門一名官員表示，當天並沒有宋有洲所謂的「密會」，「沒有這事，是設計者在推銷自己。」

寧靜海

21# 寧靜海
請問我能得到公平審判嗎?
ENIAC 發表於 2010-8-28 18:36

　　如果你覺得當初刪除你所轉貼的新聞有所不妥或違反規定，你可以到版務討論「網站公告」子版塊「建議與回報」單獨提出，不過針對該次處理我已經做過很多次說明了，而且每次你的質疑，我都有儘量做出回應，若真的還是有所質疑，為避免造成本文離題，仍建議你到上述子版塊提出，我們可以繼續討論。

　　感謝你的配合。

寧靜海

版主太天真善良，畢竟有些是違反物理、機械常識，有些東西是夢想，一看就知，當然每人對某種事物都有成見
當然希望版主能多看一下別人的意見，但有些畢竟是幻影..............，就是所謂"所知障"
像有些名人一年一直吹捧冰島的經濟模式多好多好，現在呢？ 現在還不是一堆人信服她?
ENIAC 發表於 2010-8-30 03:31

　　我沒有說三鶯線要改成這種快巴，只是說最近這個設計議題很「夯」而已（如果你也有持續關心捷運的相關議題的話，你應該會知道），如果分享新知或最新議題，就要被人形容成「天真善良」，那我真的很無奈，對此個人評判，我也不想多表達任何意見。

　　至於說我沒有多看別人的意見，犯了「所知障」，我想你的批評與指教，我會多加留意，感謝你的建議。

andy826

94年時我去北大看遠雄哈佛.上善中低樓層13萬可成交,.碧連天中低樓層16萬以下應可成交,哲里春城位罝格局較差者應12萬可成交.業代告訴我有松.竹.梅.藝術大道,没看到我不可能去相信,跑到上合築12萬要賣我,家人通通反對. ...
周詠青 發表於 2010-8-27 21:24

明明開版的要討論的是捷運, 大家又扯到政治來了.

不過我很好奇~ 94年就有大學哈佛? 去年交屋, 我96/5月買才在打地基. 了不起95年底才開賣吧. 真有那麼早啊?!~

周詠青

大學哈佛預售屋

周詠青

大學哈佛預售屋接待中心好像就在現在耶魯的接待中心....之後有碧連天亦是預售屋接待中心好像就在現在上善若水的斜對面,都不是在建案土地上....太久了印象中是這樣有點模糊,但切實都有去預售接待中心...到碧連天預售屋接待中心看時廣告打得很太還送光碟片,那時呂秀蓮尚未購買紫京城....之後報載呂秀蓮購買紫京城...我亦覺得那是建商的銷售手腕...呂秀蓮怎麼會想要來三峽這種鳥不生蛋的地方居住?...知道那時舊三峽市區的房子單價多少嗎....一間房子總價一.二百萬的仲介在買一大堆,幾乎都賠價出售.還賣不出去囉!....大學哈佛預售屋賣了好久好久..碧連天也賣很久..銷售非常的不好不好...

周詠青

看相片BRT感覺不錯喔!先進.經濟又實用,北大人可以在BRT公路上座BRT公車,亦可在BRT公路自行開車,2種選擇,是一種另類景觀,相信很多人為了感受BRT會來北大特區走走,來了之後才發現台灣還有一個那麼美麗的地方.....BRT建設又快又省錢没幾年的光陰,三峽就成為台灣最紅的觀光景點...人潮錢潮一定旺旺來....所以結論就是:北大特區可以先建BRT公路,然後北大的捷運就朝重軌捷運規畫發展......直通信義區市府捷運站與南港區,不用轉乘.....這太完美了.....慢慢等...等久了就是我們的.......真是不錯的構想....如果真有BRT這種公路可建設,北大人趕快向政府部門建議,,煩請他們去國外實訪BRT建設成果....研究三峽北大特區興建BRT公路之可行性...真是"一兼兩顧,摸蛤兼洗褲"....想想好好未來的美夢正一步一步的靠近了.....

周詠青

那時上善若水結構已完成,大學哈佛預售屋..業代銷售手腕說賣差不多了...好的地點景觀都没了..,.碧連天尚未動工都是預售屋...哲里...春城大砌正打地基..  ,,,,,,隔一年又去看上合築,那時結構已完成.....又跑去遠雄預售屋接待中心..大學哈佛還再賣13萬有找...碧連天...劍橋...耶魯....都一起在賣...賣得不好....一直打電話來...乾脆告訴您我不買房子了...省得吵...那知道現在北大特區的機能逐漸成熟,且機能正持續發展完善....它的發展真另人感到意外呢!其實對它的感情特別深厚,因為是看著它長大的...還記得有一次去上合築看屋,,跑到對面的農業區,那兒的人感覺非常的善良,與我話家常,那天下雨天一放晴馬上看到一道非常美麗的彩虹,好美好美.....