紫京城的車道,是否佔用人行道?

LLL

阿伯 發表於 2011-11-2 17:51
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所以我拿中央分隔島來比喻!

  當初紫京城車道 不是在後方 而是像遠雄其他建案開在學勤路上
試問 走在藝術大道上還要擔心 車道出入口
審議委員會 曉以大義後 請紫京城車道 犧牲改由自家後院分兩車道 進與入
後來幾個有x的委員暫離後
遠雄幾個建案車道就開在學勤路上    有沒有用心 設身處地為使用者著想
我想看得出來

chow1

紫京城的後方是學士路,車道還是開在人行道上,使用的寬度更寬.近一半的學士路人行道變成紫京城專用車道.

雅麗卡

或許就是兩邊做了開放空間寬廣的的人行道造成的誤會吧
若是沒那兩塊大塊人行道,回歸原本的小人行道,也就不會有此疑慮出現

相信每個社區都有經過人行道才進入地下室,這問題真的蠻嚴重的
各建商應該要想辦法設計出由馬路直接鑽入地下車道或是採高架方式進入社區,(開開玩笑別介意)
而不應經過人行道以免造成行人不便,不然走一走就要注意從地下道上來的車子,真的蠻危險的

其實辨別方式除了看使用執照之外(這個比較麻煩)
另外簡單的方式就是去地下室,看該車道下方是否為社區使用部分(停車場,公設等)
正常來講,不可能把偷偷挖到公有路面下面吧,
可以這麼好康侵占公有地的話,建商都往馬路上挖,多賣一點了

露西

很多事情給方便後, 卻又要求更多 !

chow1

那要看原本的設計是後院?還是公共空間(建商換取更多容積率)?

kwbaseball2002

chow1 發表於 2011-11-4 11:18
那要看原本的設計是後院?還是公共空間(建商換取更多容積率)?

hello,

大哥,想問一下...
紫京城有哪裡冒犯您了呢?

就如同之前所述...
取得建照
取得使用執照
這都需要一定的流程....
您所謂的紫京城後院,基本上在建築法規應該是沒有這樣的名稱...
就算是建商換取更多容積率的方式,只要合乎法律規範...建照跟使用執照都會發給..

請您就饒了紫京城吧!

唉...給他人方便,卻帶來更大的困擾......
請大家多為大家著想吧~~
很多樓主也講得很清楚了....
紫京城的車道沒有占用公有地(人行道)...
你上一樓的發言真的有失公允.....

大家都是好鄰居不必有太多的爭執..
如果真的認為有問題....
還是老話一句...
請帶著證據去檢舉~~


同理請他人是否也會提出貴社區的車道確定沒有站到公有地嗎?
有時候請別把他人的好心腸,變成好欺負!

kwbaseball2002

阿伯 發表於 2011-11-4 09:06
唉!23樓的大大已說得很明白了!
人家是接受建議,犧牲自家後院的地
拿來做車道使用.並無侵占公家道路;就算不 ...

唉....
就是有人這樣...
不知道該說什麼?

只希望大家同為鄰居...
能夠和氣相處....
也希望..很多事請可以先搞清楚再下定論..
要不然在網路上不見得是事實的事情..一散佈就不好了...

讓我們依同為趕走昌溢而努力吧!
北大加油!

chow1

大多數社區的車道與人行道垂直,且沒有圍籬,而紫京城的車道與人行道平行且有圍籬,差異太大,故有疑問.再者其物管人員態度不佳,更想了解實情.

三峽歐元

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猜測是公有人行道,建商不願意幫忙美化,所以留一點尾巴,也就是當初拖吊場外面人行道的大小! e* m9 @( U& j

  @: [- i$ r% U3 E* {" t9 i之前走在麗寶跟當代的人行道上,心裡就曾想過該建商好小氣,


這句話有私偏頗
就我自己經驗 公有人行道在大樓完工施需復原原狀
就算公有人行道原本只是水泥地 你也不能幫他鋪磚
這是法規規定  

雅麗卡

回復 三峽歐元 的帖子

難怪看每個建案都留有一點尾巴
不管是舖平還是有高低差,就是明顯可以看出不同
原來是真的不能動喔..