新北市府回應捷運三鶯線

james

唯有將"頂埔>媽祖田段"改為重運量地下化,才是最好的解決方式
看看大家常搭的中和線經過的中永和,道路狹窄和中央路四段一樣
唯一的問題,在於"經費的增加"

個人認為~~
頂埔>媽祖田段"改為重運量地下化,機率有

50%

james

寧靜海 發表於 2011-7-4 18:48
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我在想是不是可以爭取另闢一條道路，繞過中央路拓寬段，並接過來北大特區，然後三鶯線可以前段先延著新聯外道路走，繞過中央路拓寬段，然後接著走介壽路，再走台北大學特定區聯外道路...

我常開車或搭706經過頂埔站,也常想有無可能"轉彎"不走中央路四段,
但以我有限的智商,至今還想不出來

寧靜海

　　繞個彎的概念是像這樣，但有沒有可行性，我就不清楚了...

道明寺司

james 發表於 2011-7-5 00:29
唯有將"頂埔>媽祖田段"改為重運量地下化,才是最好的解決方式
看看大家常搭的中和線經過的中永和,道路狹窄和 ...

就算是地下化 , 施工期間的數年 , 中央路四段等於幾乎沒有辦法行車 . 頂埔站目前施工 , 佔用的車道有三個左右那麼大 . 中央路四段只有四個車道 !

道明寺司

寧靜海 發表於 2011-7-5 00:53
　　繞個彎的概念是像這樣，但有沒有可行性，我就不清楚了...

這個路線有一個問題 , 就是媽祖田站沒有了 .

小圈

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同感
因太多不確定因素

james

道明寺司 發表於 2011-7-5 00:54
就算是地下化 , 施工期間的數年 , 中央路四段等於幾乎沒有辦法行車 . 頂埔站目前施工 , 佔用的車道有三個 ...

你看到的是"頂埔站站體",站體需較大的開挖面積,你再往前從永寧站看,直到約三民/大暖路口段
潛盾機從底下穿過,影響不大
如果此段真改為重運量地下化,媽祖田站體應該是在過了高速公路的另一側

道明寺司

james 發表於 2011-7-5 01:07
你看到的是"頂埔站站體",站體需較大的開挖面積,你再往前從永寧站看,直到約三民/大暖路口段
潛盾機從底下 ...

原來如此

zean

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大大說的真好~
這市府回函已經預留"經費不足"伏筆~
作為將來無法如期動工的脫罪之詞~

ericchu

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那就是轉個彎先把捷運拉來樹林再從樹林走佳園路往老街,是好辦法,只是馬祖田那裡的居民應該會抗議~~~~~~~
(其實從地圖上看的距離好像這樣反而比較經濟~~~)