電動車踢鐵板 電動公車 載客少得可憐

林富子

寧靜海 發表於 2011-6-2 13:53
不知道里長這邊有沒有可能跟遠雄聯絡上，據說他們跟誠品有再談，但不知結果如何。 ...

誠品要進來?聽說沒下文了
北大目前還沒有這個市場
誠品主是靠商城在賺錢
賣書部每年虧很大的~

寧靜海

桂格 發表於 2011-6-2 14:24
還是覺得先從感恩為出發點....
畢竟全"電動公車"在台灣是第一次落地, 還在Trial , 它真要跑高速公路我還不 ...

　　同意，電動車是相當好的資源，率先引入北大特區也值得鼓勵，而且環保方向是絕對值得支持的。
　　我們應該把訴求放在希望電動車的路線能夠修改，符合居民的需要，
　　另一方面鼓勵市府採購更多電動公車或油電混合車，除了減少對於北大特區的噪音與空氣污染之外，也可以打造北大特區成為新北市的綠色地標。

洪阿民

桂格 發表於 2011-6-2 14:24
還是覺得先從感恩為出發點....
畢竟全"電動公車"在台灣是第一次落地, 還在Trial , 它真要跑高速公路我還不 ...

對，試行的確該解釋成車子在試運行，司機試「道路駕駛」，看看有沒有什麼問題。
從這個角度想，如果一下就行駛重要路線，到時出了Trouble可能會被罵死 (所以顧問公司用心良苦，故意開條沒人坐的路線？)
不過，規畫試行三至六個月似乎是真的久了點~~

柏非特

如果市府真的覺的轉運站非存在不可,是否可以規劃國道客運經過,例如:三鶯交流道下走復興路轉學成路經轉運站再繞回去三鶯交流道,或是未來樹林交流道完成後下三鶯交流道經轉運站走樹林交流道.
5線公車先前看過路線真的很鳥,轉運站是有什麼寶藏嗎?幹麻把大家都送過去,還是未來有直達車直接到永寧或新埔站等重要轉運點,如果沒有趕快廢了吧.
凱旋門旁停車場要蓋活動中心,民眾有沒有表達意見的機會啊?印象中活動中心好像都變成老人活動中心或是練歌房或是辦桌場所,有沒有機會設個桌球 壁球 撞球還是羽球館啊.

麥克

現在汽機車好像是五期排放環保規章, 過兩三年可能會切換到六期排放環保規章, 屆時, 現行公車的柴油引擎能過的恐怕不多了, 再便宜也沒用, 不能上路.......除了符合舊規已經在路上跑的舊車之外, 怕是不能再生產製造柴油引擎公車了, 要找新的車輛來源.

現在看到油電混合公車, 電動公車都在試驗運轉中了....看來法規時勢所趨, 動力成本就是會變的比以前貴.....想當初切換成要加裝觸媒轉化器時, 汽車售價也都變貴......近年符合未來6期排放標準的新式汽油機車, 也是一個貴到不行......環保的代價就是這樣了.

洪阿民

麥克 發表於 2011-6-2 15:56
現在汽機車好像是五期排放環保規章, 過兩三年可能會切換到六期排放環保規章, 屆時, 現行公車的柴油引擎能過 ...

近年符合未來6期排放標準的新式汽油機車, 也是一個貴到不行......環保的代價就是這樣了.

電動車、油電混合車如果真的環保也就罷了
怕的是，解決了排放端的污染問題，卻增加了生產端的污染問題
那整體來看也沒差多少

可參考：各種發電方法的外部成本
http://www.gauss.com.tw/dyu/method.htm

博仔

洪阿民 發表於 2011-6-2 14:52
對，試行的確該解釋成車子在試運行，司機試「道路駕駛」，看看有沒有什麼問題。
從這個角度想，如果一下 ...

目前國內應該沒有製造電動公車的車廠?
而這一批公車 亦有可能是北京奧運所用的那一批...
電動車目前還在萌芽的階段
目前量產的純電動車 以 Leaf 最為成熟
裕隆一直號稱的Luxgen EV+ 亦未量產
重點就在示範運行 Pilot test or pilot run
透過實路運行所蒐集相關資訊 來進一步修改~
3-6 個月應屬合理
難得新北市願意這樣利用這個路線首先推行
請暫且不要以經濟的效益評量
試想 將來如果技術成熟
來往北大特區的公車 均為安靜無汙染的電動車 不是很好嗎?

chunyueh_chang

回覆 林富子 的文章

請問訴諸媒體的目的為何?
希望這條線盡快停駛嗎?
還是希望電動公車消失?

基本上對電動公車是蠻支持的
公車起步的聲音實在很擾人 很吵 行進的聲音老實說也是不怎討喜
如果可以電動公車取代現有的公車 也是蠻好的
新的產品總是得給他機會去試運行
如果電動公車現在走的是一大堆人搭的916 922 在高速公路上有問題了 誰該負責?

電動公車目前試運行 並不是單純要表現它"每班次載了多少人"這種表面的數據
其實這整個計畫應該是要測試看電動公車的性能效能
或許整個事件要放更長更遠更深去看整個事件

或許該檢討的是怎麼去廣告這條路 還有很多人不知道這班公車吧
與其要訴諸媒體批評這台公車 還不如找媒體推廣他的好(試問 比我們早知道有這電動公車規劃的里長大人  是否有出來宣導? )
讓更多人去搭他 還比較正面吧(愛北大不是經常要大家以建議取代批評嗎?!...)

寧靜海

大家可能有點搞混了，或是被媒體誤導了。

今天大家針對的不是電動公車，而是電動公車的路線，即便是試營運，路線也不一定要在北大特區內空轉啊！
連交通局自己都承認這是錯誤的規劃，而副局長也表示過，他自己也不認同這樣的路線。

所以問題在於路線，但更進一步的問題是政府知道路線錯誤，卻仍堅持照程序走，寧願讓車子空轉，浪費納稅人的血汗錢，也不願意早點修正路線。

當然政府機關有他一定的程序，我認為我們可以爭取的，看是不是一個月到三個月內就能調整路線，
電動公車當然要保留，但一台造價這麼昂貴的公車，放著空轉不載人也是嚴重的浪費吧！不是嗎？