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- 2018-7-12
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綠執政8年經濟未見成長,在新興國家中算是成長遲緩的,好在台灣體質強健中小企業眾多(從三峽農地到處是鐵皮工廠即可得知)才沒被網路泡沫與金融海嘯擊倒,核四的反覆政策損失的是人民的血汗錢,失敗的教育政策殘害的是國家未來的棟樑,至於蔣公是非功過已成過往,但在那槍桿子出政權的時代,當權者為鞏固政權做出這些事情是應該給予理解,了解歷史的目的在於記取殷鑑,對於為台灣犧牲奉獻的人應給予尊重,無論是當年的犧牲者或當權者都有其歷史價值.
話說高鐵與高捷我認為蓋的很好啊,我們口口聲聲說要三鶯線繁榮地方便捷交通,但卻說高鐵站與高捷站蓋在鄉下或運量不足,這不是有雙重標準,利用通路運輸創造財富自古皆然,古代絲路的樓蘭、西夏王國,南北大運河的漕運與江南的繁榮,台灣早年糖業王國美名,全都是利用便捷運輸創造的,高鐵站區周遭土地的利用已逐漸發酵,竹北百貨飯店逐漸成型、板橋新站次金融商圈、左營站ㄧ級百貨開張,都代表這些地方相較舊都會區只會提升而非下降,銀行願意放款給高鐵很重要ㄧ個因素就是站區周邊開發的利益,而高捷如同當年木柵線網絡未成運量當然不足這是必然的,大眾運輸世界各國發展至今被證明是最適合都會區的運輸方式,80年代洛杉磯便捷的高速公路令人稱羨,但時至今日已成為舉世聞名的停車場,現在反過來要發展捷運以紓解交通,大家應該都有感於復興路壅塞即使未來樹林交流道、三鶯二橋、聯外道路完成應都不足以紓解車流,所以三鶯線絕對是最重要的地方建設,無關藍綠在我認為如果提不出時程表的候選人就不用考慮了,至於廢票我認為是消極的表現,如果你放棄被迫接受現狀大可不去投,既然去投代表你心理存有希望,那為何不給你覺得有機會改變現狀的候選人一個機會呢?如果你不認同這個國家這個制度,那如何冀望你以台灣為榮呢?看到世博上海人席地而睡與喝飲水機就口的方法,我就覺得還是台灣好,雖然我常常罵他但真是愛之深、責之切,至於健保海外華人回國看病,雖有道德瑕疵但大家亦不可忘了人命無價的道理,大家若以此觀點看待,規定修不修便不是那麼重要了. |
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