- UID
- 21571
- 閱讀權限
- 40
- 精華
- 0
- 威望
- 1
- 貢獻
- 2874
- 活力
- 5
- 金幣
- 14579
- 日誌
- 0
- 記錄
- 2
- 最後登入
- 2022-8-14
- 文章
- 3672
- 在線時間
- 974 小時
|
2010年
10月跨越中山高速公路的橋樑吊裝工程開始,於2011年8月完成橋樑作業。
11月機電系統工程開始進場作業。
12月橫越淡水河、連接三重站及臺北車站的雙圓潛盾隧道完工。
2011年
3月8日,於桃園縣境內的機場捷運高架橋路段完工。
4月30日,跨越中山高速公路的橋樑吊裝工程完工。
8月5日,在青山段舉行合籠典禮,土建主體結構完成,進入機電工程階段。
2012年
8月交通部高鐵局表示,依契約廠商應於2013年6月完成機場捷運三重至中壢段,但因機電系統廠商目前施工進度落後,延後4個月,要求核定廠商應於2013年10月完成。
2013年
5月7日,因無法達成2013年10月通車目標,高鐵局長朱旭請辭獲准,通車日期也延後至2015年。
11月26日,機場捷運延伸中壢車站土建工程由大陸工程公司得標。
2014年
3月中壢車站延伸段動工,由老街溪站址開始施作連續壁工程。
10月24日,闢駛捷運機場線先導公車。在25日馬英九總統視察時,時任交通部長葉匡時保證將於2015年通車[16]。
12月17日,完成靜態測試。
12月25日 , 鄭文燦就任市長
2015年
1月29日,完成動態測試。
4月23日,首度開放給媒體、立委、當地里長試乘。由新北產業園區站試乘到環北站。
7月17日,再度跳票,原因為整合需要9個月,故通車需延至2016年2月。
你可以看看機捷是誰建造得爛兮兮, 又是誰來擦屁股的!
|
|