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樓主: 寧靜海
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展現發展義大世界決心 義聯集團擬興建輕軌

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發表於 2011-2-21 15:47:18 |只看該作者
大耳朵 發表於 2011-2-21 15:35
我相信我要是地主~~~我一定狠狠敲建商一筆!!!
所以光是土地應該就搞不定了~~~=  = ...

政府要先征收至於徵收價?當然是用公告現值+1成啊,再來規劃也不用啥規劃了啦,
一切比照北大特區辦理,再來土地公開標售,說什麼農地保留,什麼農業特定區,免騙啊啦
(一個立委搞不定內政部騙人沒當過立委啊)還真的沒當過,但是我有看過電影啊
在來拉幾各大建商來談談,一起聯合開發,這很困難嗎?議員搞土地開發的多少
騙人家不知道土地開發怎麼做的(內情都是某友人告知我的)
所以議員要有心,政府要有心,民眾要有心,建商要有心,4心合力其利萬金啊
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發表於 2011-2-21 15:50:30 |只看該作者
回覆 半桶師 的文章

的確有遠雄想要認養桃子腳
但是就會無法作主
包括校園規劃等
所以後來拒絕
金額呢?區區幾十萬而已!
比土地公給的還少!
  

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發表於 2011-2-21 15:51:04 |只看該作者
亨亨 發表於 2011-2-21 15:48
靠!!!!
我一定等妳!
一步加油!

有了您的加持,小第一定不負眾望,早日將邪惡魔頭老趙的人頭,喔不它的董坐早日取下
不成功便成仁,從現在開始想以借殼上市的模式邁向邪惡帝國
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發表於 2011-2-21 16:05:10 |只看該作者
回覆 貓頭鷹 的文章



我聽到的認養是認捐蓋桃子腳
不是區區十幾萬
桃子腳一期好像就3億

不過我後來也知道
你說的認養數十萬來自遠雄行銷單位的預算
由於行銷單位看的也是認養所帶來的"效益"
例如掛名..立碑..在學校辦有助於招商的活動
被學校婉拒
所以最後是無疾而終

再說吧
比照遠雄對北大教育的關注
跟柑園社區根本沒的比

舉了例子
有人要捐給柑園國小100萬(還是200萬)
要求要立銅像
結果被校長婉拒
因為柑園社區居民隨隨便便捐個百萬
都沒有人敢要求學校立碑立文
這些人很多是
賺錢跟遠雄根本沒得比的中小企業實業家
但低調的進行企業社會責任
是社區的淺規則

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發表於 2011-2-21 16:09:35 |只看該作者
回覆 亨亨 的文章

這招還真高阿
把土地取得最棘手的問題丟給政府
然後等到真的建不成了就說是政府配合度不高
現在台灣BOT 最大的問題就是在建設完成之後的營運
土建機電建設那邊早就給商人賺飽飽了

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發表於 2011-2-21 16:47:38 |只看該作者
因為蒐集資料的關係,印象中遠雄要參與對岸天津生態城的建設,也就是要在天津市發展節能省水的城市,為私益也罷,另一種建築工法的實驗也罷,為實踐理想也罷......總之,這家建設公司確實有許多創新做法。賺錢之餘,企業家也有社會責任,因為金錢也是社會資本的累積,如果他能體會,願意繼續關愛這塊區域,挹注建設,可能真的比政府來的有效率。

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發表於 2011-2-21 17:23:22 |只看該作者
回覆 亨亨 的文章

亨亨講得很好笑

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發表於 2011-2-21 18:01:41 |只看該作者
義大投資下去後,會有源源不絕的觀光收入~~
而遠雄若在北大投入~~光回收期就不知要多少年了......
商人是逐利而生的,別想太多了......

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發表於 2011-2-21 22:15:34 |只看該作者
台灣的BOT案總是給人虧本的印象 .......

高鐵 , 高捷 , 現在三鶯纜車也才10億上下的金額就無人投標三次了 , 期待BOT無疑緣木求魚 .

鐵路運輸在各國幾乎都是虧本的 . 台北捷運是連周邊土地一起開發效益 , 才達到賺錢的程度 . 基本上除非有一個很有規劃的企業投標三鶯線BOT , 不然我想虧本的機會很高 .........
關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車

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亨亨 發表於 2011-2-21 16:52
?????????????????????~
哪招?
我不知道妳在說啥?

引用=引言   明白
一直以為回覆是回覆給樓主的
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