華航罷工成功！勞動部：7項訴求都達成共識

發哥

哈哈哈
現在的軍公教人員相對比較是有比較好
回歸大家一樣了
你就不能要求因為你工作特殊
不能罷工罷教
否則當初設計
就是給你待遇好點
但是我就是會限制你
你犯錯
我更嚴厲對待你
貪污犯取代背信罪
大家平等了
權利義務就要相同
哈哈哈！
你說對嗎？

發哥

再也不能因為犯罪判刑就取消退休金
除非勞工也一樣。

發哥

hahaha 發表於 2016-6-26 17:12
這句話值得讚賞！

我說的，你要全部同意，才能讚賞
不要如同你以前總是想你想要的，選擇你自己愛看的。
這樣
哈哈哈
我會比假網頁更看不起你。

發哥

怎麼
哈哈哈
你不敢回答了？

CJYANG

另一個角度來思考: 為何華航高層之前堅持在在桃園報到? 而不肯在台北松山報到? 試問有哪個企業的員工上了交通車或通勤車就開始領工資的, 華航不是私人企業, 嚴格來說, 他是全民納稅人的資產, 有些訴求也要合情合理. 上班通勤的時間也算工資, 真好! 以後全國勞工比照辦理! 我要跟公司建議, 在三峽公車站牌或捷運站裝個刷卡機, 比照辦理. 早早刷卡, 早早下班...

cordate

呃…空服員又不是工讀生，在那裡報到，薪水都一樣
在三峽公車站幫你裝刷卡機也行，只是月薪都一樣啊

http://www.ettoday.net/news/20160624/722486.htm
補個連結，這是東森的喔，所以反自由的人可以不用先翻臉

重點是差在空服員的上下班時間並不固定
晚報到再加上早下機，時間就會差80分鐘
少了這80分鐘，原本超過12小時要給休24小時
變成只要休12小時就可以排下個班

舉例來說…本來早上5:00松山報到  7:20上飛機
晚上5:00回台灣 6:00下飛機
這樣可以休24小時，也就是隔天的6點才能有班

華航惡搞結果，早上5:50報到(住台北的話還是得5點出發) 7:20上飛機
晚上5:00回台灣 5:30下飛機(離開飛機其實6點了)
這樣只能休12小時，也就是隔天凌晨5:30就可以排班了
如果你住台北 4點多就得出門去桃園

你還覺得這跟在三峽刷卡一樣嗎？
當兵的時候都可以為了么八跟洞八吵半天了
這個差更多，當然罷工，不然多排個幾次班肝都炸掉了

宏都拉斯

通勤時間就算上班時間

這個概念很好

應該給予合理的通勤比照時間

譬如一天兩小時

希望所有勞工都可以比照

hahaha

宏都拉斯 發表於 2016-6-26 23:22

通勤時間就算上班時間

這個概念很好

應該給予合理的通勤比照時間

譬如一天兩小時

希望所有勞工都可以比照

人家飛國際線的, 一飛就14～18小時, 加上轉機,有時候搞到上飛機要超過24小時才能下飛機

還不能說累了,病了,身體不適就下飛機回家休息, 或家中有急事就把工作一丟,下飛機去處理私事

人家空服機師工作是要犧牲一些東西的, 區區每班飛行多算個兩小時工時給她們,

讓她們有足夠的工時可以換算得到相當的休息時間, 有人眼紅哩！

你這勞工在這裡是要跟人家比照什麼？

要不要比照每三,四天就加班24小時？

要不要比照天天就日夜分不清, 一年 365 天都在適應時差的日子？

要不要比照每個月就輪日夜班好幾輪？

要不要比照有一半的時間都一個人在外國,看不到家人,小孩,父母,先生老婆？

要不要比照上班時,不管你家天塌了都得待在公司上班,不得回家？

要不要比照上班時,不管你病了,累了,不舒服都得待在公司上班,不得回家休息,不得請假看病？

要不要比照比照上班時, 發生重疾,意外, 只能待在公司等死？

hahaha

CJYANG 發表於 2016-6-26 22:02
另一個角度來思考: 為何華航高層之前堅持在在桃園報到? 而不肯在台北松山報到? 試問有哪個企業的員工上了交 ...

民間上班通勤算工資的太多了！

以前我們公司機器設備壞了, 請美國原廠工程師支援維修

知道嗎？我們付的薪資是每小時 2 萬台幣, 計費時數從他們公司出發開始計時, 直到回到公司為止停止計時

機票還要我們出, 至少要商務艙等級....

35年前台灣中山科學研究院, 上班時間就是從你上交通車開始算起, 到你離開回家的交通車為止, 交通車上的時間一樣支薪的.

台灣現在很多公司規定上班時間八小時, 但是通勤時間算上班時間.


你少見多怪了！

owen

hahaha 發表於 2016-6-27 00:37
民間上班通勤算工資的太多了！

以前我們公司機器設備壞了, 請美國原廠工程師支援維修

您這個叫修的例子不太適合，
美國原廠工程師並不是你們公司職員，
你們公司是有求於其他公司，
當然是按照原廠對方報價或雙方維修保養合約走，
中科院的例子就ok，
但請問扣掉叫修的例子，到底台灣通勤算上班時間還有多少？