北高只省10分鐘、通行費少20億… ETC周年大檢驗

yljimmy

不用ETC, 改用車牌辨識, 主要問題會出現在 金流

ETC, 可以直接扣到款; 車牌辨識不行
所以, 如果使用車牌辨識, 除非大家都先去登記一個戶頭, 否則收錢的程序會花掉更多的成本

問題是, 你相信現在的車牌辨識率, 敢讓自動辨識系統直接從你的戶頭扣錢嗎 ?
萬一別人的車牌扣到你的錢怎麼辦 ?

如果不願登記個扣款帳戶, 那麼車牌辨識就會有寄通知以及另外繳款的問題要處理
這樣會比較方便省錢嗎 ?
單是要另外寄通知, 要花額外成本, 應該就可以解釋為何不能打折扣了吧

話說回來, 記得ETC剛上路, 幾百萬輛車次出現幾個辨識錯誤的ETC案例, 大家就圍剿遠通了
以視訊車牌辨識率來說, 可能就不是這種幾百萬分之一的錯誤率了喔
也許是千分之幾吧

大家能接受三不五時就接到因為誤判了別人車牌, 要扣自家錢的催繳通知書嗎 ?

另外, 車牌辨識最容易出錯的, 就是刻意違規的車輛
故意髒汙、塗改、漆上反光的車牌, 或是跟車很近導致車牌被前車遮掩

社會大眾能接受違法亂紀的人 可以有最大機會節省過路費的這種事情嗎?

t0188930

podzol 發表於 2014-12-25 11:29
通行費短少主因是20公里免費里程及長途優惠, 至於東西向本來就沒收費, 我覺得一點關係也沒有.
至於沒裝e- ...

政府不為市民著想都是為財團維事!!以前有過收費站的人都認為合理!!沒經過收費站不合理!!ETC真的有省到錢嗎??

kwbaseball2002

deray 發表於 2014-12-25 11:08
用里程計費的通行費已經比收費站繳回數票便宜。

又，你在意的是通行費少收20億還是通行費沒打折？

悠遊卡有沒有拒繳罰款！！

podzol

yljimmy 發表於 2014-12-25 16:18
不用ETC, 改用車牌辨識, 主要問題會出現在 金流

ETC, 可以直接扣到款; 車牌辨識不行

繳費的問題很簡單, 跟水電瓦斯費一樣, 每月結算寄送帳單就好了,
車牌辨識如果真的有這麼大的問題, 那就不應該拿全民當白老鼠, 通通都只能用e-tag才能上國道, 大家就沒話說.
今天不管有沒有貼e-tag都可上國道, 卻變相逼迫誘使民眾不得不安裝, 這才是民怨所在, 政令宣導變成行銷文宣, 倒底高公局是領人民的薪水還是遠通的薪水.
最好的辦法就是將e-tag收回國有, 不就什麼事都沒有了嗎?

Lily

絕對不只省10分鐘而已~~

比瑞

podzol 發表於 2014-12-25 19:25
繳費的問題很簡單, 跟水電瓦斯費一樣, 每月結算寄送帳單就好了,
車牌辨識如果真的有這麼大的問題, 那就 ...

科技日新月異,車牌辦識系統絕對有辦法直接扣款, 只是前台接收單元不同,處理速度,也沒
問題, etag 是 政策愚民,官商勾結下的產物.... ....
君不見現行的停車場已採自動辦識系統,何需etc 感應
只要我願意,我也可上網將預繳金額撥入我的車號帳號內,
何須至超商繳費 .... .... ....  
都可自動扣繳啊 ...

marstop

ETC我覺得OK，重點是正府自己搞就可以啦，技術也沒什麼新奇的，幹嘛給遠東電收賺？
還有政府執行政策不利，要學習新加坡強迫每輛車子都要安裝，不裝就別上高速公路，
就沒有裝不裝ETC的爭議了...
原本ETC是有利高速公路順暢的事，卻被政府政策搞的烏煙瘴氣，讓大家不爽裝，
但更不爽的是讓財閥遠通電收賺大錢....

ldc0726

比瑞 發表於 2014-12-25 23:23
科技日新月異,車牌辦識系統絕對有辦法直接扣款, 只是前台接收單元不同,處理速度,也沒
問題, etag 是 政策 ...

對於故意汙損車牌，甚至有偽造車牌的情況，發生扣錯款情形，會造成多大民怨???
ETC剛開始時扣錯款被痛罵情形，大家記憶猶新~~

podzol

ldc0726 發表於 2014-12-26 08:59
對於故意汙損車牌，甚至有偽造車牌的情況，發生扣錯款情形，會造成多大民怨???
ETC剛開始時扣錯款被痛罵 ...

車牌辨識錯誤是遠通的問題, 高公局有所有的車籍資料, 車牌辨識可以加上車身顏色甚至是廠牌等車輛特徵, 若比對有問題再使用人工確認, 我想辨識錯誤的問題就可以降到最低.

jameszhan

podzol 發表於 2014-12-26 09:22
車牌辨識錯誤是遠通的問題, 高公局有所有的車籍資料, 車牌辨識可以加上車身顏色甚至是廠牌等車輛特徵, 若 ...

就我所知,ETC中華電信本來就有很好的技術也驗證OK
但後來卻莫名其妙變成遠傳得標
搞到本來是國營的卻變成財團的
這中間如沒有立委大力護航怎麼會有這麼大的轉彎呢
所以民意代表都是以利為先呢