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台北客運新闢停車場 in 大有路(上善 後方空地)

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發表於 2014-1-20 16:44:08 |只看該作者
既然有需求,就把萬寶隆旁公園那塊地改回公車總站吧

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發表於 2014-1-20 16:52:38 |只看該作者
停車場設置在大有路上極為不妥,路小, 公車如何進出, 對於接送小孩和小孩上下學, 非常不安全.

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發表於 2014-1-20 17:09:15 |只看該作者
本文章最後由 龍恩里長林富子 於 2014-1-20 17:19 編輯
洪阿民 發表於 2014-1-17 11:56
因為沒停在春城旁邊的好庭車了 (原因不知,可能租約沒談妥?)
上週六早上有看到一些車暫時停在北大校園裡。 ...


針對這個議題
富子已經跟台北客運總公司取得聯繫
因為春城大砌旁邊的停車空間今年起 "好停車" 不再跟台北客運續租
所以台北客運另外覓得大有路這塊私人空地
目前有30部車子將停泊在此
北客簡襄理表示
這裡只是公車夜間停泊的地方
車子清晨六點陸續發車
七點前全部出發完畢
晚上八、九點前全部回來停放
不會有大家擔心小孩子上下學危險的問題
目前已經跟地主簽好租約二年

隨著北大社區的人口增長快速
公車需求一直在增長
為了解決通勤族尖峰時段上不了車子的問題
北客這幾年不斷添購新車
但也衍生停車場不夠的問題

魚與熊掌不可兼得
北客也很為難不知該如何解決停車問題
希望居民能夠體諒

富子可以體會北客的為難之處
但是也提出居民的擔憂
已經請北客重視居民的意見盡速另覓場地
如有必要,我會協助北客尋找更合適的場地

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smilewang60 + 1 感謝有您~
airgarden + 2 委請另覓場地
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發表於 2014-1-20 18:13:18 |只看該作者
bears5242 發表於 2014-1-17 14:51
哇~悲慘的 開 始~
住在大有路週邊的住戶
開始有 惡 夢了~

剛剛北客李建文總經理跟富子聯繫
他說目前北客在三峽共添置260部公車
需要5200坪的停車場才夠安置所有的車子
目前北客已經在三峽某郊區覓好一處地做永久的停車場
但是連同過戶加整地,須費時二年的時間才能夠整個搬遷過去
總經理強調他們在此地一定會做到
不暖車、不按喇叭、不排放黑煙(都是新購置的車輛)、不維修、不廣播
如有必要願意來地方跟鄉親開座談會

富子感謝北客過去長期以來為讓北大居民增班增線的需求,不斷投資加碼購置新車
但是也再度轉達此地里民的憂心: 噪音、空汙、孩童上下學安全的顧慮
這裡有紫京城社區、上閤院、心六藝、臻善美、上善若水、早安北大....等社區,約二千戶居民
請北客一定要重視大家的權益

李總經理表示一定會慎重考慮居民的心聲
會盡快召開會議,討論因應措施

最新進度,富子會隨時上來跟大家報告!




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發表於 2014-1-20 18:25:33 |只看該作者
龍恩里長林富子 發表於 2014-1-20 18:13
剛剛北客李建文總經理跟富子聯繫
他說目前北客在三峽共添置260部公車
需要5200坪的停車場才夠安置所有的 ...

富子里長

感謝您的積極溝通

但是究竟設置大客車停車場的法規上有沒有問題?
在這麼窄又是兒童上學必經之路
完全合乎相關規定? 光前一頁有居民拿出的申請書規定中~何法性就有問題了~

我想今天不是居民盲目的反對
是這條路真存在的風險性太大
一下子又有30輛車進進出出
時間上誰能保證照著承諾走? 北客方面有無書面承諾? 有無罰則?
這裡平常時間都有蠻多學齡前幼童與老人家經過
安全上要怎麼保證呢?

能幫住北大交通更方便固然重要
但不能扣著方便的大帽子就犧牲人命上的安全

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發表於 2014-1-20 18:40:08 |只看該作者
本文章最後由 airgarden 於 2014-1-20 18:56 編輯
龍恩里長林富子 發表於 2014-1-20 18:13
剛剛北客李建文總經理跟富子聯繫
他說目前北客在三峽共添置260部公車
需要5200坪的停車場才夠安置所有的 ...


請问合不合法?,不合法的话,不要說二年,二天都不行,郑里長已經投诉交通局了,後續看着辦,不合法的話,就到法院去告地主,買房子買在住宅區,不就是想圖個淸静嗎,誰願意一大早六点被 30 部車子的發動聲給吵醒?假如不合法,附近居民大家一起去堵路口
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發表於 2014-1-20 19:25:21 |只看該作者
既然只是暫時性的停車場,而且只有早晚會使用,就請北客租個比較偏僻的地方。三峽這麼大,一定又便宜又不會影響北大居民的安全的場所

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Alesi 發表於 2014-1-20 16:44
既然有需求,就把萬寶隆旁公園那塊地改回公車總站吧


  這塊地問題是一樣的,也是緊鄰高密度住宅區,擾鄰跟交通動線的問題其實無法因此獲得解決。

  另外市府在這塊地規劃是做「公車轉運站」,但台北客運希望尋找公車停車空間,目的上也不同,而市府規劃強迫居民到這塊地統一轉乘公車,實際上也不符一般搭車習慣,更不具經濟與時間效益,因此這個計畫早已停擺...

  因此,還是老話一句,要設置公車轉運站,實際上應該與「捷運轉乘」功能合併考量,目前看起來「麥仔園站」周邊其實比較適合設置公車轉運站,而且還有進一步整合國道客運轉運功能,結合未來樹林交流道進行運輸的思考空間,從可行性與效益的角度來看,這個規劃其實更值得推動。

  以上說明。

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發表於 2014-1-20 19:51:28 |只看該作者
寧靜海 發表於 2014-1-20 19:32
  這塊地問題是一樣的,也是緊鄰高密度住宅區,擾鄰跟交通動線的問題其實無法因此獲得解決。

  另 ...

很多選項不是二選一,原來轉運站做為公園也很好。

大有路設置停車場,路寬未達十公尺,小巷弄設置停車場適法性大有問題的!

台北客運是友善企業,也是賺錢的營利事業,不適當又有適法性疑慮的地點,不宜等待附近居民抗議才喊卡,企業形象已大大扣分了
海水退潮就知道誰沒穿褲子

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發表於 2014-1-20 20:01:57 |只看該作者
感謝富子里長的熱新居中協調。
也謝謝台北客運為三峽居民交通便利做出投資。
但是回歸到現實面,大有路是超級狹小的道路,真的誠心懇求地主、北客再三思,
居民努力打拼一生建築溫暖的家,卻被外環境搞得擔心受怕,請尊重我們已經在此
安身立命多年了,怎堪叫住戶妥協?
尤其早上上班時間交通一定打結的,也有一些輪值上班的住戶需要安靜的睡眠;也有一些睡眠障礙的人才要入睡,又要被吵醒••••••等等!
請不要讓居住在這裡的居民發動抗爭!
要創造雙贏,而非一意孤行!
請再三思!拜託了!
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