不蓋了？ 捷運路網圖少了8線

NEWMAZDA6

有錢拼命選舉沒錢蓋捷運  真的KMT及捷運局該徹底反省了，
藍綠二黨都一樣立法院 、市議會吵翻天  永遠倒楣的小老百姓
當時朱市長保證〞三環三線我來實現 ； 應該可以改為：三環三線我來跳票。

三鶯、 安坑線早已評估通過也都環評勘察過了 ，現在又突然喊窮不蓋的話。
那麼朱市長真的年底開出來的票數，可能會比上一任當選時票數少了許多哦！
朱市長真的得加油！徹底面對這民生交通建設問題， 如此重大的建設不能說不蓋而跳票。

北加新客

這是幾個月內第二次說不蓋了,不是嗎?
也許明天又被大官否決了(為了選舉),不會嗎?
我也贊成不要蓋捷運了,自私的認為,
對我來說,捷運到板橋及景安就夠了,
就以目前的交通來說,
932>板橋>台北 或 921>景安>台北,跟 客運N>三峽捷運>台北, 有何區別?票價還便宜些呢!
939>台北東區 更是  客運N>三峽捷運站>台北東區 不能比的,我寧願坐前者。

把蓋捷運的錢挪到樹林交流道、聯外道路、三鶯二橋…等道路上,才是上策。

威里

最近不少國賠......所以沒錢!
其實坐大眾運輸工具也不錯阿....只是大家開車慣了

寧靜海

　　雖然不是很想幫政府說話，但可能還是要出來解讀一下。

　　三鶯線目前還在進行「綜合規劃報告」，必須要等到「綜合規劃報告」獲得行政院核定後，才有可能編列預算興建（之前是核定通過「可行性評估」）。

　　所以現在是否就確定不建，恐怕言之過早，關鍵還是綜合規劃報告能否讓政府看到「利基」？捷運的開發是否能帶來利益？自償率是否及格？這些才是行政院審核的關鍵。

　　實際上個人認為三鶯線興建的機率是很高的，因為比起其他路線，三鶯線有可預期的土地開發利益以及穩定的票箱收入，但若大家一直爭吵要求修改路線，那上述兩種收入都會落空，這種情況下，三鶯線確實只是「空談」了。

　　以上說明。

bobofight

三環三線，誰能實現?

hui_ching

偉大的領導人說：愚民們被騙久就習慣了！就像我被罵久了就習慣了！


不過，用捷運騙選票這招還真是屢試不爽呢！

hui_ching

寧靜海 發表於 2014-1-14 12:37
　　雖然不是很想幫政府說話，但可能還是要出來解讀一下。

　　三鶯線目前還在進行「綜合規劃報告」，必 ...

我相信就算按照政府規劃的路線版本10年內也不會蓋好，說不定連動工都難，蓋捷運1公里40億！！！天啊！拿來做些更有意義的事吧！那些吃不起營養午餐的學童、偏鄉兒童就學問題、解決民生用品漲價之苦......

寧靜海

hui_ching 發表於 2014-1-14 13:15
我相信就算按照政府規劃的路線版本10年內也不會蓋好，說不定連動工都難，蓋捷運1公里40億！！！天啊！拿 ...

　　交通建設也是很有意義的事情，也能造福很多人，實際上以人口成長的速度來看，更有效率、更高運量的運輸工具是有必要的，這值得我們共同來督促跟爭取，這也是我們作為公民的權益。

NEWMAZDA6

三鶯線環境評鑑 藍圖規劃早已出來了，
而且行政院院 交通部已經也正在審核興建預算
絕對有條件興建  ，這是藍綠二黨跟執政黨政府需要為民服務的。

總之需要居民團結監督， 動工與否一切就由捷運局 及交通部、 行政院、 新北市府
仔細的去加油努力吧！不是交給選民去傷腦筋 及無奈的失望
當然捷運局營運後的獲利及成本、 人事、 運量也是應該仔細去評估
以板南 新店淡水線 文湖  其實三鶯線 也應該被重視！
同時如果只是為了增加設站， 要求強烈更改路線及無法真正定案 而持續停擺下去
那麼朱市府任內還是會跳票， 只有繼續拖延動工時間。

總之朱市府 、行政院交通部、 捷運局 加油努力點！ 不要真的跳票無法實現 。

hui_ching

不可否認交通建設可造福某些人，但政府財政困難，事有輕重緩急，財政應該用來改善更多更急需要幫助的人民們，而非只是讓過的好的人過得更好、有錢的人更有錢。我不認為三峽缺了這條捷運會很不便，很多人遷居來此就已考量好出入交通問題，並不會被"困"在三峽，但偏鄉缺了一條路便阻斷孩子求學、人們就醫之路，民生物資均漲便造成成千上萬家庭入不敷出。