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樓主: cd2208
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[問題反應] 916公車路線應該降價,不認同著勿反駁,這是我發言權力

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發表於 2014-1-7 06:16:50 |只看該作者
本文章最後由 麥當當 於 2014-1-7 06:18 編輯

我家族內有三位從事運輸業,都在開公車(但不在新北市,而在台北市「新」的那家),比起22K好一些,但公車司機除了工時(含待班時間),風險也大,車內、外都裝許多的行車記錄器,馬路上小屁孩騎機車東切西闖、老人家、低頭族載耳機不看路…,除了上下班時段外,公車都是老人家在搭,車上站的風險也大,迫不得已急剎車、東到西歪;可是那情非得已,公車那麼大一部,又不是小馬曲,剎車隨傳隨到?客訴五花八門,過站沒看到乘客招手(躲在旁邊看到公車才舉手)也要扣薪…,大家體諒一下吧。以前只有公路局可以搭的時代,到鶯歌搭台鐵要先轉乘桃客,即使現在台鐵捷運化(區間車班次密集),三峽轉乘得到鶯歌、山佳或樹林,一樣得靠公車,不然就得騎機車(開車是沒地方停啦)。出了三樹路、國慶路、大學路、學府路、隆恩街,廣大的三峽鄉親數十年來就是這種通勤條件,因應北大特區人口增加,才有這麼多的公車路線,其實,現在最重要的是,如何讓高公局「恐龍」心態轉化,趕快修整原來的「便道」,改為樹林收費站「臨時匝道」,讓車流包含部份到捷運站的公車,可以從佳園路、學府路臨時匝道上二高,分散復興路車潮,才是萬幸!
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發表於 2014-1-7 07:02:19 |只看該作者
本文章最後由 sapling 於 2014-1-7 07:40 編輯

只要哪位三峽民代能讓公車降價,我這一票就投他,順便幫他助選
只要哪位三峽民代能讓油價降價,我這一票就投他,順便幫他助選
只要哪位三峽民代能麥當勞降價,我這一票就投他,順便幫他助選
只要哪位三峽民代能讓桶裝瓦斯降價,我這一票就投他,順便幫他助選
只要哪位三峽民代能讓電費降價,我這一票就投他,順便幫他助選
只要哪位三峽民代能讓計程車降價,我這一票就投他,順便幫他助選
....
難怪台灣那麼多民代關說施壓...悲哀的假民主
富子姐加油!!! 爭大眾福利而非私人小利!!!!
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andy826 + 2 你不要這麼專業好不好!還有捷運, 交流道...
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發表於 2014-1-7 08:40:11 |只看該作者
本文章最後由 Tony 於 2014-1-7 09:23 編輯








我想簡單的三張圖,大家都可以很清楚了解
這三台公車都經過[台北大學宿舍],以及[土城中央路三段]這兩個站
這兩站之間有多少站牌呢
705是30個站,而706是25個站

那916呢??大家都清楚只有2站
也就是說916在這之間幾乎沒有乘客上下車,沒有轉讓乘坐空間的機會
而且最多就是40幾個位子,多搭一個乘客都不行
套句開店的術語叫做[翻桌率],就像北大很多商店開不下去,叫好不叫座
瞭了吧?!

說真的,站在一個同樣是消費者的立場,我非常贊同票價減免,
若是免費更是完美(學學杜拜/阿布達比/沙烏地阿拉伯...)
但現實是......天下沒有白吃的午餐,羊毛出在羊身上

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發表於 2014-1-7 08:50:57 |只看該作者
Tony 發表於 2014-1-7 08:40
我想簡單的三張圖,大家都可以很清楚了解
這三台公車都經過[台北大學宿舍],以及[土城中央路三段]這 ...

705/706 的路線是在"繞著地球跑"嗎????

怎麼這麼長阿?????

不過,在北大這邊搭的人好像不多......

不知道,客運公司能不能將資源用在需要的地方.........

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發表於 2014-1-7 08:57:32 |只看該作者
其實如果916換捷運 是有優惠的
除非你不搭乘捷運
而且公車是使用者付費  ,降價與否是需要臺北客運及交通局徹底去評估!
坦白說:916/922/932/939我們家常搭乘 ; 這樣合理的收費 方便了所有居民。
真的想省錢建議搭乘705/706 不過要耐心的他們可是繞著市區, 一站一站辛苦跑著。

需要快速省時的話, 那麼916/921/922/932/939的確是很便民的路線
沒想到馬千金的SAAB 9-5科技配備讓人眼花撩亂   真是像開飛機般~~

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peaceisland 發表於 2014-1-7 08:50
705/706 的路線是在"繞著地球跑"嗎????

怎麼這麼長阿?????

705/705就算不跑北大,也得經過三峽介壽路阿,那裡很多人搭歐,
對比這些地區,我們有這麼多路線經高速公路
該惜福囉!!!!想想如果您是住這些地區,怎麼快速到達永寧?
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本文章最後由 PPLIA 於 2014-1-7 09:55 編輯
peaceisland 發表於 2014-1-7 08:50
705/706 的路線是在"繞著地球跑"嗎????

怎麼這麼長阿?????


705/706雖然搭人不多但是還有有人需要吧,
貿然取消705/706北大路段我想會有更多人抗議吧,
705雖然三峽到龍山寺只有一段票,
一趟下來我個人認為營收一定遠高於916。

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發表於 2014-1-7 09:21:33 |只看該作者
重點是我們都不是台北客運老闆,人家自負盈虧,將本求利,自有一套營利模式.
現在台灣社會就是共產黨紅衛兵心態, 看你過的比我爽就要扯你,把你打黑,不去檢討自己為什麼只能拿22k.連在永寧多等幾分鐘都要幹譙, 還要找民代施壓降價...
真的不爽價格高就自己發起抵制, 大家不要坐, 回歸市場機制, 台北客運自然會來求你...不要又要坐又要譙人家.
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peaceisland 發表於 2014-1-7 08:50
705/706 的路線是在"繞著地球跑"嗎????

怎麼這麼長阿?????

大眾交通工具本來就是服務性質的,不是專為某些地區而設,難怪會有「天龍國」名詞出現。
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916不是我習慣熟悉的公車,但我熟922...
雖然每次付二段票很貴...若因為民代勸說而真的降價了~
公車業者因為降價了賠錢了而不玩了(取消該路線...)
到時有需求者要找私人業者承包相信單趟至少40元起跳,且沒有捷運轉乘優惠...
(之前還沒有922時有社區專車到永寧就是40元,且還不走高速呢)

總之影響最大的還是乘客啊~~
我愛北大,我愛我家~
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