大義路增設行人穿越道遭緩

upling0709

或許也因為是用聯署的方式反應，才可以緊急剎車讓大家開始正視這個問題，如果劍橋社區管委會沒做這個動作，人行道是不是就這樣做下去了，完全沒有考慮到其他人的意見，再次討論並沒有不好，所以也不用一直特別強調劍橋管委發起聯署的不對~~

雨果

為什麼要擋下來蔫...
每次我看到萬寶隆的住戶穿越中央分隔島....
或是附近的行人穿越中央分隔島....
真的是很危險
如果說只為了劍橋的停車場出口的位置....
就擋下來....我不能接受
因為王里長他本身就住在劍橋
除非他想要圖利劍橋的住戶....

抗議啦

無拘無束

我其實是不太贊成設行人穿越道耶
因為以現行的車流量來說，大家都會選擇違規穿越，所以才有設置行人穿越道的想法~~

但是大家那麼積極想爭取的三鶯二橋一旦打通並且行走大義路時，車流量暴增!!!在學勤路和大義路這２個斑馬線中間(兩條斑馬線距離過近)再開一個行人穿越道，那整條大義路的的流動能量及順暢度會大大降低!!!!更何況在車流量大幅增加的情況下，有個人為了要行走穿越道而按下變換按鈕，變換完成後在變換完正常號誌時，不到1分鐘時間內又有人想行走穿越人行道時，如果也再次按下變換鈕變換燈號，說不影響車流順暢是不可能的，而且交通事故案件發生率會更高!!!說實話，我來三峽北大這還沒有違規穿越過......我都是走斑馬線!!很多人聽起來很扯，但我覺得去竹街逛要很趕嗎?又不是趕上班 慢慢走沒差吧 等遠雄凱旋門蓋好並招商完成後，走大義路斑馬線順便也可以順道逛逛，走學勤路斑馬線也可以順道看看美麗的藝術大道，我的前提是以安全和交通順暢以及減少事故發生率為前提!!有人不能認同也無所謂，這是小弟個人想法啦

文漢

回覆 寧靜海 的文章

海大會勘好像是星期五早上10點嗎？

寧靜海

文漢 發表於 2011-5-23 21:20
回覆 寧靜海 的文章

海大會勘好像是星期五早上10點嗎？

　　目前還沒收到通知，這是之前傳出來的會勘時間，我想還是得以公文為準。

jerome

大義路增設人行道，讓松竹梅街串通，倘加入「照顧店家」論述，「他好我不好」的疑慮必然產生，
個人僅從「社區需要」單純角度表示意見。

1、北大有傲人的藝術大道，若再加上一條無阻隔的松竹梅林蔭道，對北大的生活質感及
區域優勢是絕對加分的，所有北大人均蒙其利。

2、許多兒童、長者、不利於行住戶，為避開藝術大道人潮與車道進出危險，選擇在松竹梅街漫步、
運動、騎車、丟球、溜狗，對於這些大小朋友，我們何不給他們更多的方便?

3、跨越大義路情況嚴重，這是不爭的事實，也表示確有其需求，既有需要當設則設，
否則隨著入住率提高，只會讓情況更加惡化。

4、交通建置，本屬公部門專業與技術裁量問題，不應因住民贊成或反對而改變，
倘若多數民意可以改變官方決策，何不請海大開個民意調查，提供相關單位參考。

jack555

無拘無束 發表於 2011-5-23 21:14
我其實是不太贊成設行人穿越道耶
因為以現行的車流量來說，大家都會選擇違規穿越，所以才有設置行 ...

非常贊同你的看法，
星期五的會勘我會去參加，
會將你的意見忠實表達給新北市政府，
希望能為北大特區爭取一個無污染的優質環境。
另外，
這是我個人意見，
希望原來規劃穿越道的地方可建造一座由太陽能發電的自動感應式天橋，
除了可以串連竹、梅二街商圈，繁榮社區外，
也可以突顯北大特區重視節能又兼具現代感的特色。

jimmy

我個人是不贊同的，看法如下：
1.須考量到交通違規及安全的問題，萬一開通了，勢必很多車輛會在此迴轉。
2.就算打通了，真的能帶動商機嗎？I don't think so.
3.之前行人違規穿越，是他自身的問題，跟開不開通完全無關。而且不趕時間的話，多走幾步路亦無傷大雅。

看前面的po文才了解大學劍橋管委會是收到公文才知道這件事情，那為何之前討論的時候就獨缺他們社區，會讓人覺得不受尊重吧！

無拘無束

jack555 發表於 2011-5-23 21:34
非常贊同你的看法，
星期五的會勘我會去參加，
會將你的意見忠實表達給新北市政府，

跨丟軌了.....竟然有人贊同

行人穿越道我是反對，但地下道或藝術天橋我就很贊成!!!!

寧靜海

回覆 jimmy 的文章

1.須考量到交通違規及安全的問題，萬一開通了，勢必很多車輛會在此迴轉。
3.之前行人違規穿越，是他自身的問題，跟開不開通完全無關。而且不趕時間的話，多走幾步路亦無傷大雅。

　　之前交通局規劃在大義路分隔島打開2公尺的缺口，其寬度應不足以讓一般車輛迴轉（一般汽車車寬約1.7公尺至2公尺），應無此疑慮。

　　至於行人違規穿越，雖屬行人本身違規，但從穿越的人數日漸增加來看，顯然有此需求，在減少安全疑慮的情況下，仍希望能順利設置行人穿越道，連結商店街廓，便利鄰近社區行人往來並維護其安全。