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樓主: 寧靜海
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[交通] 大義路增設行人穿越道遭緩

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發表於 2011-5-23 14:22:10 |只看該作者
北大人-01 發表於 2011-5-23 11:55
住在劍橋大義路側的住戶並沒有享受"面學勤路"的光環

卻要替他們背這種吸廢棄的責任, 要是我也不幹!

風水問題?我住社區,怎麼沒聽說跟風水有關係.4年前剛搬來時就有一陣子是大義路入學勤路出的.頂多是請管委們討論一下

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發表於 2011-5-23 15:31:00 |只看該作者
本文章最後由 dingding 於 2011-5-23 15:33 編輯

回覆 康康 的文章

其實梅街和竹街不是路可能連巷的構成條件都不夠
這點我也好奇+疑問許久,若是道路為何24小時不允許車輛進出???若不是道路,設置穿越道為討好少數店家,因為設置人行穿越道,生意會變好,消費者會變多的推論,若然,立論基礎何在??實有不解XD
江海納百川~所以成其大

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發表於 2011-5-23 15:42:52 |只看該作者
回覆 upling0709 的文章
加速上坡右轉 馬上碰到行人穿越道 因為視覺死角 行人本來就就存在著行的危險

北大任何一個社區的車道出入口,都與橫向人行道交織,不管是大義路,學勤路藝術大道....都是車流與人流互相禮讓的狀態,尤其藝術大道上部分社區,車道出入口,與人行道界限超模糊,行人或腳踏車客常常一失神搞不清已身處在社區車道上而不自知,危險鏡頭經常上演,還好保全有大聲斥喝,免於危難!!
江海納百川~所以成其大

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發表於 2011-5-23 15:56:07 |只看該作者
本文章最後由 麥克 於 2011-5-23 16:08 編輯

正是如此, 以前我住的中和區的舊社區也是一樣的, 甚至可以說全台所有的社區車道出口都是有相同的問題, 所以, 開車的住戶在開出車道時, 當柵欄昇起, 真的要小心慢行, 注意安全, 同樣的, 從道路彎入車道時也是要注意行人, 好的駕駛習慣不但保障了行人的安全,  也保障了自己的安全. 若是駕駛人橫衝直撞, 漫不經心, 即使設想了再多的安全設計也是沒用的. 反之, 只要小心駕駛, 即使如同以前舊社區那種超級危險的車道出口, 也能平安運作十數年....

我開出與開入大義路大學風呂車道時, 都很小心的, 並且留意車道警衛的引導.....
Strike Freedom from 大學風呂 & Kyoto  

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發表於 2011-5-23 15:57:09 |只看該作者
回覆 dingding 的文章
這點我也好奇+疑問許久,若是道路為何24小時不允許車輛進出???若不是道路,設置穿越道為討好少數店家,因為設置人行穿越道,生意會變好,消費者會變多的推論,若然,立論基礎何在??實有不解XD


  為什麼一直要去把行人穿越道想成討好店家的作法呢?就現況來看,行人直接穿越大義路的頻率很高,顯示有其需求,故設置行人穿越道以保障行人與行車安全,而其附加價值則是可以透過行人穿越道連接商店街廓,間接促進商店家發展,基本上是一舉兩得的措施。


  

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發表於 2011-5-23 16:03:37 |只看該作者
本文章最後由 麥克 於 2011-5-23 16:11 編輯

若都稱其為梅"街", 竹"街"了.......再論說其不是個路口, 連個"巷"都不是, 恐怕沒什麼說服力........

街道的本質是給人走的, 行人穿越道也是喔.....不是只有車能走的才稱之為路....."路是人走出來的", 這句話很熟悉吧.
Strike Freedom from 大學風呂 & Kyoto  

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發表於 2011-5-23 16:09:44 |只看該作者
寧靜海 發表於 2011-5-23 15:57
回覆 dingding 的文章
為什麼一直要去把行人穿越道想成討好店家的作法呢?
大義路增設行人穿越道的提案終於獲得市府點頭同意,這對於商店街的發展,以及鄰近社區居民穿越馬路的安全性
希望經過這次會勘....另一方面儘快完成行人穿越道,串聯商店街,促進商店街發展,並維護行人安全。
據說大學劍橋社區正在舉辦連署,反對設置行人穿越道,我希望....以及松竹梅商店街的發展相當重要
...積極爭取行人穿越道的設置,畢竟這條穿越道不是只對我們社區有利,對於北大特區松、竹、梅商店街的發展....希望劍橋社區不要全面反對行人穿越道的設置,畢竟松、竹、梅街的連通,對於促進商店街的成形,有絕對的幫助;而且行人穿越馬路的安全
也希望劍橋住戶可以考量梅街的發展,現在梅街的商家經營真的不容易,商店街的串聯對於北大特區的發展真的很重要...
少了過路客,少了人潮,店家就算再認真經營,也很難撐下去,也許有許多店家在贏得口碑之前,可能就先倒店了也說不定。

海大每次回應版友的發言,必定提到商店街(商圈)的經營(發展)不是嗎??(族繁不及備載)
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發表於 2011-5-23 16:12:45 |只看該作者
本文章最後由 寧靜海 於 2011-5-23 16:14 編輯

回覆 dingding 的文章

海大每次回應版友的發言,必定提到商店街(商圈)的經營(發展)不是嗎??(族繁不及備載)


  關於行人穿越道可能有利於商圈發展的原因,我已經說明多次,而前一篇文章中,我只是想對你強調,不要將行人穿越道單純視為投資客的建議,這是一種偏見,一來我不是投資客,之前提議的網友或住戶也不是,二來提議興建這條行人穿越道,主要是為了保障行人安全,同時希望透過行人穿越道來連結各商圈,建立徒步商店街,這樣一舉兩得,不是更好嗎?

  至於安全性的問題,我認為也要重視,但可以透過技術來克服,不必要完全推翻行人穿越道的需求,這是我的想法,提供你做個參考,也做個澄清。

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本文章最後由 耐心 於 2011-5-23 16:22 編輯

回覆 dingding 的文章

設置穿越道為討好少數店家,因為設置人行穿越道,生意會變好,消費者會變多的推論,若然,立論基礎何在?

松竹梅街營業商家家數較之於空店面的數量.. 就比例而言.. 何來‘討好’之說?
通行障礙會阻擋人流.. 障礙消除後人潮就會變多..
有人潮就有生意做.. 只是個眼見為憑的社會現象.. 不是理論...
叢生亂草萬坪公園,髒臭惡水翻騰其中.. yuck !!

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回覆 dingding 的文章
海大每次回應版友的發言,必定提到商店街(商圈)的經營(發展)不是嗎??(族繁不及備載)

一個推動地方發展的積極訴求..熱心而已.. 搞不懂這有什麼好挑剔的呢?
叢生亂草萬坪公園,髒臭惡水翻騰其中.. yuck !!
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