林銘仁與北大社區有約

北大健言社

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謝謝.~~~~~~~~~

北大健言社

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會貼給議員.看看如何處理.謝謝.

洪阿民

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需求要滿足只是一種論述，當然不是無限度的供應，事實上需求也不可能無限大，覺得不加以限制，機車就會無限擴增，我想海大是多慮了；如果北大特區停在街道上的機車真有台北鬧區或中永和那麼多，那這裡也會像那些地方一樣熱鬧了。
北大特區人口密度過高 (包含學生人數)，加上一些街道過窄，現階段路上機車停車位不足是事實 (海大以為學府路就好停嗎？有空不妨到鼎禮和上北大外面走走)
至於要怎麼做，任何可行的做法都可以參考，我也沒說人行道都要劃給機車位，相信姿佑姐也不是這個意思。只是凡事有輕、重、緩、急，有時還是要行臨時權宜之計。
而我的「需求要被滿足」也只是說，不要一味用防堵的方式來限制甚至減少機車的數量，那不人道。而且，除非北大特區是完全的純住宅區，沒有任何商業活動進行，我們一定需要機車的車主來消費。就這麼簡單。

舉個例子好了，平常我去買京都的八方雲集都是走路去 (因為我住千代田很近)，但我老婆生產住恩主公時，有次我騎車回家拿東西，回頭要順便買鍋貼給那天去探視的親友，但我在大雅路中段怎麼也找不到機車停車位，不喜歡違停的我，最後只得放棄，改去和平街那家買。
而我相信，我已經是少數能走路就不騎車，能坐大眾運輸就不開車 (也沒車開) 的人了。
海大應該明白我的意思吧？

洪阿民

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我覺得應先有配套措施，再來行嚴刑峻法。

寧靜海

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　　我了解你的意思，但個人認為人行道畫設機車停車格這個先例從一開始就不該開，因為「人行道本來就不該畫設機車停車格」。

　　我也沒有要打壓或否決機車族的需求，所以我才會一直跟姿佑姐溝通，強調惟一能夠兼顧美觀與需要的方案就是「機車彎」，但要爭取設置機車彎，單靠居民的力量是很薄弱的，但這也正是議員可以發揮實力的機會，如果議員可以爭取交通局的經費來做機車彎的設置，一方面維護了北大特區的整齊環境，另一方面滿足的機車族的需要，這才是雙贏，不是嗎？

　　但若從一開始就棄守底線，放棄爭取經費，投降般地在人行道畫設機車格，我們未來就更沒有機會爭取經費設置「機車彎」了，再者，回到一開始的前提，人行道是給人走的，建議有空可以看看大學路，連導盲磚上面都停滿機車，盲人該怎麼辦？他們沒有「盲人行走權」嗎？這根本不該發生，但我們卻放任，真的該停止了。

　　機車族要停放機車，我認為合理，但希望議員能趕快跟市府爭取經費，設置機車彎，這是目前沒有辦法中的辦法了...

洪阿民

寧靜海 發表於 2011-12-8 14:52
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台北市人行道的停車彎大都是停車格變來的 (停車彎是比較新的概念)
人行道停車格先劃而後塗銷也是很常見的事
倒沒有劃了停車格就不可能做停車彎的道理
(當然新北市可能比較缺錢啦)
當然如果可能，能不劃人行道當然不要劃 (以機車族立場，我絕對支持將汽車格改成機車格)
如果需求爆炸而不劃 .... 那就通知交通大隊來搶業績吧 XD

快樂讀書會

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感謝您的建議.
剛剛問了三峽公所讓我找公務局.
問了公務局讓我找景觀處.
問了景觀處讓我找公務局.
再問公務局讓我找景觀處因為明年公園的經費都歸景觀處負責.
但景觀處承辦人員現不在.等他回電後會跟他約時間會勘.
等時間約好了再向您報告.


因為北大健言社是我的另一個社團.下一期由另一位社長負責.
所以不再用北大健言社回復服務案件.謝謝您.

寧靜海

我是希望大家能有一些共同的觀念。

「人行道『不應該』畫設機車停車格」
「機車的停車需求，應該另外想辦法解決！」
「大家團結爭取經費設置機車彎」

至於解決機車停車問題的方法其實不少，大義路、學成路都有閒置的停車場，部分空間可以改為停放機車，一來空間充分利用，二來停車問題回歸停車場處理，只是要辛苦機車族走幾步路。

凱薩琳

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是ㄚ
這應該是所有媽媽共同的心聲吧

快樂讀書會

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您好已經與景觀處.公務局.三峽區公所.協調好暫訂12/21上午10點共同會勘.