林銘仁與北大社區有約

林富子

0980 發表於 2011-12-7 22:38
原來有人阻礙
有人不需要 代表他人也不需要嗎
要畫也都是交通局勘查核准的 請尊重

這裏可能不適合做機車彎
但是也有其他方法可以解停車問題
比如把路邊一、二個停車位改為機車格
上次市府交通局承辦人員蔡先生至此地會勘時就做如此建議!!

林富子

請參考200樓的回覆，謝謝!!

林富子

0980 發表於 2011-12-7 22:38
原來有人阻礙
有人不需要 代表他人也不需要嗎
要畫也都是交通局勘查核准的 請尊重

請參考200樓的回覆，謝謝!!

dingding

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......因此市府傾向停止再繼續於人行道增設任何機車格
以至本里有社區在今年六月後向市府申請的幾乎都被駁回........

請教里長,6月後申請哪些路段被市府駁回,可否出示相關公文及理由
又依11月23日會勘記錄所載,多數里民建議塗銷停車格....為順應民意,本里辦公處堅決反對該處人行道.....


民意如流水,如洪水猛獸....善用之!!

anes855

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許多鄰居似乎不喜歡看太長的文章，我們就先從相片看起吧!

這些是日本許多地方的人行道



靠外側的紅磚道是給自行車走的，灰磚是給行人走的，道路邊緣都會有欄杆，行人不能隨意穿越馬路。



不管城市或鄉下地方、觀光景點，都會有規劃完善的人行道，地上圓圓的球體，可以阻擋汽車進入。


這是奈良的人行地下道，非常寬敞，緩坡適合行動不便的老人家行走，自行車也可以通行。



這是大阪市繁忙的市中心，寬敞的人行天橋。和行人穿越道(斑馬線)，注意路邊都有欄杆


京都東福寺的人行步道

當別人在百貨周年慶瘋狂購物的時候，有一個神經病，對著行人徒步區和標誌、標線猛拍照。
https://forum.ibeta.tw/forum.php ... p;extra=&page=4

當別人在日本追逐頭頂上的楓紅時，這個神經病拼命地低頭拍照。
拍人行道、拍空橋、拍地下道、標誌、標線。

當別人說，畫一個機車停車格，也沒有錢可以賺的時候，這個神經病，花自己很貴的寫論文、賺錢、陪小孩時間，努力地想塗銷幾個停車格；只是為了一段自己和小孩大概都不會用到的人行道。

曾經不解，這位議員助理為什麼為了小桃子的上放學通道，如此盡心盡力；對龍埔國小的學生會使用的人行道，卻是這樣的捍衛人行道上的機車格。當然不能排除，我，惹惱了這位助理，因此，我選擇自爆。(當然，也是因為出國的關係) 反正無法改變這位助理的觀念，就安安靜靜地離開。

機車，是一項非常方便，卻死傷慘重的交通工具。
看著街頭越來越多的汽機車，反正這裡的車禍比例這麼高，可以養活更多的醫師、護士、安養中心、殯葬業，再開一家大型醫院，沒甚麼好擔心的。唯一做的事，是拍下幾張爸爸媽媽騎機車載小朋友上下學，卻不給戴安全帽的相片，寫市長信箱反應，因為小朋友是無辜的，不應該為了大人貪圖方便，而受傷。似乎也有點效果，違規少了許多。

dingding

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日本國土是台灣的幾倍大?人口密度是台灣幾分之幾,國情布盡相同
羨慕到流口水!!那又能怎樣..

北大健言社

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很抱歉這個案子是我第一次服務案件.且當時本來是先看臻善美社區.看完後.
臨時到學成路230號綠原墅社區會勘.當時想法很單純既然要畫就連同隔壁社區一起畫.
過了幾天後服務處另一位助理跟我說到各里去.禮貌上知會一下里長.
所以我才會在3月貼文在林里長留言板上~告知~並致歉.
我一直沒收到回復.一直到6/1突然貼這個文給我~我有點錯愕.
林富子 2011-6-1 18:19
姿佑姐

謝謝你及林議員的用心服務
小妹有一個小小的請求
如果本里有里民向你陳情希望畫任何停車格或是其他事情需要服務
可否知先知會我ㄧ聲??
這樣ㄧ來:
1.不會重複做同樣的事 (上次就發生過了)
2.里長一問三不知
謝謝諒解喔~

我有問議員~怎麼辦.議員~笑笑~沒說話.
後來回里長留言板發現~里長要回給我ㄉ回文~沒有按回復~所以我收不到
變成里長貼給她自己.
也因為這樣我盡量不碰隆恩里的案子.
在5月ㄅ~忘了時間.綠原墅社區開區權會~當時里長在現場.
致詞時我說~門口機車停車格~感謝里長幫忙爭取.
這個會勘是回復綠原墅社區的會勘記錄.從畫好後.不斷陳情.要塗銷.
會再次會勘~交通局說~沒辦法居民陳情所以再去會勘.
238號現在的機車格案~是臨時看的.
交通局量過寬度可以畫~但後來里長來了.
里長跟交通局說~要在會勘記錄上註明里長強烈反對.
讓議員幫忙爭取經費做機車灣.
交通局說~這樣我們很為難.社區主委說~那不讓我們畫~叫警察不要來拖吊.
交通局說那請議員幫忙~我說~那有可能.
交通局說~那不然將前面汽車格改畫機車格.
我認為不妥~因為汽車格已經沒剩幾格.對居民及汽車用路人來說~不方便
(曾聽樹林區交通局承辦人員說~有一家仲介公司門口本有一個汽車格.
結果因為他們機車無處可停.常被拖吊所以要求改畫機車格供員工停放.交通局會勘時認為不妥.
但該仲介公司堅持.只好改為機車格.但一個多月過去.該公司又來申請要回復汽車格
~因為自從該汽車格改為機車格.雖然員工方便多了.但業績掉3成.因為客戶停車不便.
交通局說要等3個月過後.重新會勘再處理.)
因為這個案子不是既定會勘.意見分歧.所以交通局說妳們去協調好再說.

anes855

雖然網路上虛虛實實，但文中的媽媽們應該不是虛構的，的確有人透過愛北大網站寫信給我，請我幫忙，寫了市長信箱，才會有11/23日的會勘。當然，從結果看來，我們還有努力的空間；但我想，只要有行人會使用到那一段人行道，將人行道還給行人的要求就不會停止。

當一個民意代表的職責是什麼? 為民喉舌、為民服務是天經地義的。
但是，如果有任何的需求就必須應允，而無全盤的規劃和遠見、視野，那我們是否只需要勤快的大學工讀生，將這些反應給行政單位即可，何必花大錢選舉，還要比學歷、比經歷。
如果有需求就應允，那人行道上要設的可多了，流動公共廁所、寵物廁所、垃圾桶、菸罐、痰罐。
如果，民眾選擇向一個素不相識的網民投訴，而不是勤快的助理，是否表示民意代表所代表的民意，已經因為強烈的主觀意識或有意或無意的表達，被貼上標籤，而失去了部分民眾的信任。(如果這個部分是大多數呢? 我相信大多數住這裡的居民要求要有寬敞、舒適的人行道)

說實話，機車停車的需求一定會很強，根本用腳趾頭就可以想得到，汽車也一樣；但是北大社區先天地小人稠，無法負荷數量如此龐大的汽機車，這一點和三峽舊市區不同，不是開放人行道停車就可以解決的，再給你兩年時間，努力地劃車位，兩年後還是不夠用的。因此努力發展大眾運輸載具，抑制私人載具(提高費用、成本)才是可行之道。

anes855

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你很棒，小學課本有寫，但容許我提醒你，東京都人口密度5,847/km²，大阪4,661 / km²，新北市1,905/km²

dingding

anes855 發表於 2011-12-7 23:54
回復 dingding 的帖子

你很棒，小學課本有寫，但容許我提醒你，東京都人口密度5,847/km²，大阪4,661 / km ...

人口密度冠全球　永和地狹人最擠

【TVBS新聞 】

你知道全台灣面積最小、人口密度最高的縣轄市在哪裡嗎？答案是台北縣永和市！面積只有5.7平方公里，卻擠了近24萬人口，因為有4座橋銜接台北市，生活機能便利，加上不斷擁入的外來人口，包括印尼和韓國華僑，讓永和變成一個大融爐，擁擠的永和市，卻只有一個仁愛公園，等於一位永和市民，只分到半張報紙大小的綠地。

TVBS記者賴麗櫻：「像豫溪街這樣路名就是因應永和人口增加，像這樣的小小巷道，都變成一條路，連車子要通過都顯得有點困難。」

不知道的人還以為是一條小巷弄，硬是變成街道名，還有這條自強街，根本就像大馬路的巷子，連台車子都很難進去，但一走進去，看到的自強街六巷，卻是人家的後門，沒號碼，只有一個人能走的寬度。

永和大新里里長朱文燦：「其實早期留下很多國有土地，這些國有土地還佔了很大部分，我們希望中央可以可憐可憐我們永和市民。」

地理位置來看，永和隔著新店溪，以中正橋、永福、福和、秀朗4座橋連接台北市，生活機能高，23萬人口住在5.7平方公里上，平均每平方公里就有4萬人口，實在有夠擠！
TVBS記者賴麗櫻：「這裡是永和唯一仁愛公園，這一大片綠地，24萬永和市民平均每人只分到我手中報紙大小，0.51平方公尺。」

抱歉我小學沒讀過日本書啦!!