大義路增設行人穿越道遭緩

無憾

康康 發表於 2011-5-22 09:55
劍橋也沒說不同意吧  只是對位置有意見   反正這條穿越道 用最多的人應該是大門口面對大義路的建案吧  那就 ...

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劍橋只是提出意見,也同意會勘整合意見就被批成這樣
似乎有點過頭了

到底是誰在穿越馬路?哪個社區的人居多?
看看分隔島上缺口最大的那段靠近哪裡就知道了
穿越道設置地點當地的區民早就幫政府會勘好了

但是
為了違規的行人安全可以設個穿越道
那為了飆車族的安全開放快速道路似乎也合理囉?

果凍小姐

回覆 麥克 的文章

同意,道出許多人的心聲

小龍

既然正反意見都有.不如來個公投.少數服從多數.解決爭議.

饅頭爸

dingding 發表於 2011-5-21 13:34
回覆 beagle211 的文章

海大與你我可能都不是劍橋的住戶,反對設置人行穿越道的原因只有住戶會知道,其他人 ...

這裡是個開放的平台~~
反對的理由應該是可以受公評的~~
我個人不喜歡"就地合法"這件事~~
但是這個穿越道確實是一個極重要的戰略地點~~
姑且不論對於商店街的幫助~~
就以安全的角度來看~~
我可以"合理的懷疑"不久的將來這邊"可能"會有血光~~
或許~~
到時候就會強制加設了~~

饅頭爸

小龍 發表於 2011-5-22 18:00
既然正反意見都有.不如來個公投.少數服從多數.解決爭議.

公投勞民傷財~~
結局又可以各自表述~~
贊成的還是贊成~~
反對的還是反對~~
游離的還是游離~~
所以~~
還是省下來吧~~
設置與否的最終決定權還是在政府~~
多說無益~~

lubloger

一、劍橋社區王里長是在交通局核定後,才告知劍橋管委會大義路增設人行道,對於受響最大的劍橋社區住戶,完全在狀況外。

二、交通局北交工字第1000125134號會勘，並未知會本社區參與，亦未徵詢本社區住戶之意見，影響本社區住戶之權益甚鉅。

三、依道路交通標誌設置規則第四章「號誌」第七節「設置號誌之必要條件」第二百二十六條第四項第二款：附近二００公尺以內無行人立體穿越設施或其他行車管制號誌可資管制交通者。始得設置行人穿越設施，按梅園大義路出口距離學勤路現有號誌及行人穿越斑馬線僅約100米；距離學成路現有號誌及行人穿越斑馬線亦僅約100米，新設號誌顯然違背前條法令。

四 本社區地下停車場共有758輛汽車、824輛機車及300餘輛腳踏車，每天出入頻繁，而其車道出口距梅園大義路出口（預定開設行人穿越道處）僅約10米，如在此新設號誌，在晨間尖峰時段之出口車陣，會造成大義路交通嚴重阻塞並有撞及行人、造成嚴重交通事故之虞，同時本社區出口車陣亦會堵塞於B1到一樓之斜坡上，安全堪慮。

五、增設人行穿越道,機車族更會圖方便由外側車道,切入汽車道,由人行穿越道迴轉.也會造成意外。

六、學勤路與學成路距離不遠,多走一點點路而已,

七、建議劍橋管委會將於區權會討論,將大義路增設行人穿越道優缺點,告知住戶

蔡孟哲

想辦法說服與感動才是王道!

文漢

回覆 貓頭鷹 的文章

貓頭鷹你好，你客氣！整個大社區的事應該共同來促成，昨天我有到物管那裡反應，他們的說法也是說找折中的方法，並沒有全然反對的意思！希望27日會勘那天會有圓滿的解決方案。

文漢

回覆 jennifer0729 的文章

感謝妳的認同，北大加油！

ldc0726

回覆 傑可 的文章

增設人行穿越道不僅僅是為了松竹梅商圈商家增加人潮，另一個重要的原因是違反人潮動線，造成違規穿越馬路的情形越來越多，你站在家樂福門口看一下就知道了；春城、萬寶隆住戶違規穿越大義路的人也不少，主要是因為社區出入口是面對大義路，不像其他松竹梅園社區出入口都位在學勤路或學成路上，除非是要穿過松竹梅園，否則出入動線不會造成違規穿越馬路情況。