- UID
- 1444
- 閱讀權限
- 45
- 精華
- 0
- 威望
- 3
- 貢獻
- 5386
- 活力
- 187
- 金幣
- 55282
- 日誌
- 0
- 記錄
- 0
- 最後登入
- 2024-9-2
 
- 文章
- 4492
- 在線時間
- 1402 小時
|
本文章最後由 yjrong413 於 2017-5-22 12:58 編輯
jojoyaro 發表於 2017-5-22 09:56 
不是說了好幾次你信不信根本不重要
今天若不是有良好的規範
以人口密度來說,肯定像跟不上時間變遷的老市 ...
那就如同我說什麼你也不信一般啊,
現在是你錯亂了嗎? 拿北大特區跟傳統市區比?
我隨時隨地看, 一段路上都有7,8輛違規臨停的, 不算嚴重?要像傳統市區那樣才算嚴重?
一段路上都有7,8輛違規臨停, 算輕微?不會影響安全?....那怎不就畫黃線就好了啊?....
搞個這樣讓大家看台灣的奇景?....紅線是畫參考用的啦?
畫滿紅線就會有良好規範?....你去看看民生街整條畫滿紅線, 違停遠比北大特區的還多,
你一下子不可以違規臨停, 一下子臨停會影響安全, 但一下子商家的車子卸貨可以違規臨停,
這下子又變成為了維持良好規範?畫滿紅線現在又變成是良好規範了, 不是為了安全嗎?
畫紅線原來目的是....
路幅夠大的是在重要交通流量大的區域避免造成交通打結,
路幅小的是為了消防安全,
路幅夠大的是會在離開路口及社區會住家出入口適當處畫設黃線的,
但....北大特區有一些居民是為了....維持良好規範....
啥是良好規範?....還請 j~兄詳解一下...
|
|