[交通] 樹林調車場簡易車站

寧靜海

回覆 Chun 的文章


　　我想了一下，島式月台一定是蓋在北上、南下目前正常的軌道位置上，這一點沒有疑問，但有沒有可能樹調場的車，以北上為例，發車後先切入簡易車站，再北上呢？

google maps地圖：
http://maps.google.com.tw/maps?f=d&source=s_d&saddr=24.980207,121.408947&daddr=&hl=zh-TW&geocode=&mra=mift&mrsp=0&sz=17&sll=24.978862,121.407959&sspn=0.006954,0.013733&brcurrent=3,0x34681dab28cc6b6f:0x66f5a82532d8b0de,0,0x345d5538b0b6645f:0x5aa90dfa6620edc0&ie=UTF8&ll=24.978648,121.405706&spn=0.006954,0.013733&t=h&z=17

　　我看了一下地圖，簡易車站的位置離樹調場還有一點點距離（位於東興街位置），不知道有沒有可能樹調場發車後，車子先切過來，駛入正常軌道滑入簡易車站？

Chun

基本上當作發車站必須要有儲車月台，這一點樹調站就已經沒有條件了
就像平溪線，為什麼要以瑞芳站當成發車站,而不是平溪線的首站三貂嶺站，正是這個原因

另外
有屋頂的那個是保修場，列車並不會從那邊直接開出來載客
而且樹調站就在調度場隔壁
以現有的場站空間
也不可能直接從調度場內拉一條橫渡線（越過正常營運中的正線）進入樹調站

阿祥

確實沒什麼優勢，還不如山佳車站。

寧靜海

回覆 Chun 的文章


Chun是正解，抱歉是我搞錯了，樹林調車場簡易車站沒辦法當作發車車站，唉... 增加這一站感覺意義大於實際效果。

回覆內容：

有關您詢問樹林調車場簡易車站啟用後，原本由樹林站發車的區間車是否會改由樹林調車場簡易車站發車案，經洽臺灣鐵路管理局運務處綜合調度所表示，由於起（終）點站的列車必須經由獨立軌道進出調車場，而樹林調車場簡易車站是位於樹林站至山佳站間營運正(主)線軌道上，故無法改由樹林調車場簡易車站發車，但行經樹林站至山佳站間的區間車將增加樹林調車場簡易車站停靠站，讓該地區民眾能享受更便捷的鐵路運輸。謝謝您的來信，敬祝 身體健康，萬事如意。

承辦機關：臺北縣政府交通局軌道工程科
聯絡電話：本縣境內1999、(02)29603456分機4738
承辦人：羅國維

dukeyang

目前鶯歌山佳的電車人擠人之誇張
不像樹林是北迴終點站 加上有對號列車的選擇性
相對之下就較有機會舒適地搭乘
而不像周日從台北板橋南下鶯歌山佳時
別說有座位了 連擠進去的位置都不見得有

而且北大特區除了三樹路佳園路的居民
其他居民要到搭公車柑園或山佳火車站
老實說都很不方便
要走一段路 還要過馬路等公車
目前看山佳車站持續在多增列一月台
但等工程結束 增加車次又不曉得是幾年後的事了