916,922公車到永寧捷運站應該要降價

NEWMAZDA6

司機開一趟油錢得花費多少 加上冷氣一直得運轉"
坦白說: 三十元算是合理阿!!畢竟快速 又要舒適 當然得多付錢,
而且他們沒有不合理收費阿!
昨晚十點多我搭乘922 王司機的車子回來北大~ 車上竟然不足十位乘客,
昨晚還是星期日 這樣的情形連司機都搖頭, 車上有位阿姨問司機怎麼最近突然少了一些乘客 ,
尤其最近晚上週末假日的乘客 越來越少了 ?
只有聽到王大哥司機回答:這其中可能有些跑到去搭乘932了 !!所以被分走些許客源

台北客運其實對922居民已經算照顧了 成本/ 車輛/ 司機/事實真的都是需要考量的
並且我們也要感謝北客增加班次 提供良好服務

f42448

NEWMAZDA6 發表於 2012-10-8 15:32
司機開一趟油錢得花費多少 加上冷氣一直得運轉"
坦白說: 三十元算是合理阿!!畢竟快速 又要舒適 當然得多付 ...

這個星期日早上7點初的公車上往永寧的就只有約7個乘客
真是感恩的心大於公車費了

阿布杜拉

早上等932時，反而沒人要搭922，有932後922真的就變成我的次要選項。

cd2208

阿伯 發表於 2012-10-8 13:12
要一段票可搭乘~705   706只要一段票即可!
可發現~上高速公路的公車.是無站位的,全程都是座位
那~本應可上 ...

我也搭過706一樣3段票,而且價錢一樣50元,還花了我90分鐘

cd2208

cd2208 發表於 2012-10-9 14:58
我也搭過706一樣3段票,而且價錢一樣50元,還花了我90分鐘

我建議的方案是採里程數計算,為何到南勢角的錢與到永寧車錢是一樣的,大家是否想過這問題?
當然很感謝有這們舒適的公車可以坐,但我在乎的還是這部公車無論跑多遠,一旦只是過了樹林收費站
就是30元,這對在永寧捷運站下車的人而言是不公平的,因為這兩類公車 (不好意思我還沒搭過939或932等),到達
目的地_捷運站,所花的油錢與時間是3備之差,所收的價錢怎們會一樣

cybee0808

三峽到景安沿途有很多人會用站票的方式搭公車到景安站
舉例來說:下班時刻三峽到景安三峽幾乎都幾個人搭乘
但是到了中和會有很多下班的人搭車去景安
可以多少補貼921空車到景安車資
但是到永寧,三峽到高速公路後就沒有載客了,下班時間三峽往永寧方向幾乎都是空車

凡夫俗子

我也曾經認為它該降價，但後來再觀察一下，

1•它常常是早上往永寧單向載客，回三峽單向幾乎空車，晚上相反。

2•它沒有站位，載客量受到限制。（雖然座位數好像不只阿伯大說的26個而已）

3•北客公司服務還不錯，降價的話，水準一定會變差。

所以，算了，貴一點，換個舒適吧！

dingding

阿伯 發表於 2012-10-8 13:44
一台公車座位~26個  站位~39 個  站位比座位還多!
一段票15X26=390
扣掉50元的過路費.司機的新水.車輛的購 ...

行駛高速公路的跨區公車座位數，與行駛市區公車座位數不一樣的，916至少40個座位，但市區公車座位數不多約26個左右，立位卻可達50人

oxozy2000

gblin 發表於 2012-10-8 13:08
我也這麼覺得
就像我從恩主公上車
在海外公司下車

可是在恩主公這站上車也有他的方便之處阿
不管是921.或是908都可以搭
這也都方便多了

gina4577

當初搬來這早有以金錢換取時間的心理準備，
如果只是區區一段票還無所謂，
就怕上不了車只能痴痴地等…