「台北大學特定區聯外道路新闢工程」第三次公聽會紀錄

寧靜海

艾力 發表於 2012-9-3 16:29
請問聯外道路跟三鶯線共構的話
教育研究院站就無法利用下方做停車場？ 還是教育研究院站週邊已有停車場之 ...

1. 停車場可能會等到捷運三鶯線細部規劃的時候再來討論，現在報行政院的只是路線跟開發內容的初步規劃而已。

2. 這種公聽會通常都是選項都是內定的沒錯，其他方案只是證明政府有做其他評估，但通常都會得到不可行或更昂貴、更費時的答案，像是三鶯二橋的公聽會也大致都是這種模式...

艾力

寧靜海 發表於 2012-9-3 16:33
1. 停車場可能會等到捷運三鶯線細部規劃的時候再來討論，現在報行政院的只是路線跟開發內容的初步規劃而 ...

個人認為MRT站不宜共構
雖然有省經費之優勢，但卻是在捷運站周邊缺少了停車空間又增加了車流會合機率

如果聯外道路確定和教育研究院站共構,
從圖示來看,三樹路右側就無停車位置可用了
反而讓"路過車流"在此和"接送車流"會合,
或許分散些復興路的車流,但是否又會否造成三樹路/大學路口的壅塞？


大家以為呢?