捷運三鶯線 預計110年通車

文兒

又不知道要漲幾%了..................

james

三鶯線將由〝重運量改為中運量〞並改走高架？

不知道這說法從何而來？


爭取規劃為重運量是最大希望，但是政府從來不考慮

規劃為中運量，以後還要在頂埔站轉車，便利性大為降低

就算蓋好，相信許多人寧可在永寧轉一班916/922回家,

甚至在板橋轉932回北大

也不願 ~ 頂埔站轉三鶯線＞教育研究院轉公車   二次轉乘回家

Spock

james 發表於 2012-8-7 15:06
三鶯線將由〝重運量改為中運量〞並改走高架？

不知道這說法從何而來？

未來北大特區聯外道路蓋好.

公車就會變更路線 .  不用走高速公路.

一段票 5.5Km 就可以永寧下一站 . 頂埔站

james

Spock 發表於 2012-8-7 15:17
未來北大特區聯外道路蓋好.

公車就會變更路線 .  不用走高速公路.

Spock是說916/922變更路線不走高速公路？

yapi

james 發表於 2012-8-7 15:20
Spock是說916/922變更路線不走高速公路？

個人認為

當捷運通車時，916/922的需求性就會大減。
因為直接搭捷運回三峽，再靠自行車/機車代步即可。

不過，這也是10年後的事了...

Spock

james 發表於 2012-8-7 15:20
Spock是說916/922變更路線不走高速公路？

藍色路線不用上高速公路.

路線短/慢速電動公車/週轉率高/可買站票/不用里程計費.

麥克

james 發表於 2012-8-7 15:20
Spock是說916/922變更路線不走高速公路？

史巴克是說從頂埔發車, 走那個未來可能會開通的連外道路, 直達學成路/佳園路口的直線路徑, 這樣走也是很快的, 而且只要一段票, 比較便宜.

麥克

Spock 發表於 2012-8-7 15:36
藍色路線不用上高速公路.

路線短/慢速電動公車/週轉率高/可買站票/不用里程計費. ...

你是說大學路已經在開說明會的那一條新的連外道, 我以為是從學成路延伸, 還沒影子的那一條....

james

yapi 發表於 2012-8-7 15:32
個人認為

當捷運通車時，916/922的需求性就會大減。

不想/不願/不方便騎單車或機車轉乘的人呢？


通車後916/922的需求降低是一定的，只是會降低多少，則是問號？

在台北市上班通勤時間已經較長，多次轉乘只會耗費更多時間與體力，

這可由939/932這些快捷公車，在尖峰時間客滿得到印證

很多人(包括我)是懶得轉乘，最多轉一次就好了，

如果可以一班車到家，誰要那麼累啊?

james

Spock 發表於 2012-8-7 15:36
藍色路線不用上高速公路.

路線短/慢速電動公車/週轉率高/可買站票/不用里程計費. ...

那不就是〝三鶯線〞先導公車？

三鶯線本來就是要走聯外道路啊!只是聯外道路遲遲未通！

說實在，頂埔站通車後轉三鶯線公車回家還比較方便！