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本帖最後由 Tony 於 2012-7-20 10:30 編輯
: C0 g. Q8 o0 Q
6 ?. e6 }0 ?6 i& I A6 o個人建議,在輪胎的花費上,別太計較
' G# ^1 ]4 L& U) v, m& x畢竟那是安全保障之一
2 b0 V7 Z3 O% A8 i# u0 b一台車在路上跑,不是烤漆/內裝/音響/皮椅/天窗...在路上跑1 f: d0 J4 u( M; f5 {$ ~
甚至可以說,不是引擎在路上跑,, h& |1 F8 M l/ A6 p9 Z& O$ J9 @
而是輪胎和傳動系統/制動系統(剎車)在路上跑
; x2 X; l# l: k0 v, m6 [& _大家的安全都靠它在維繫6 B- ~" }2 s4 m5 h: Y
記得嗎,前幾個月發生在雪隧的大車禍意外,就是有輛車爆胎導致的
: Q9 w# U k4 `: |9 [0 R# N2 F0 S0 v
網路上搜尋一些輪胎知識,也可以充實一下選擇6 N& }- o/ f6 u4 h) @: k
胎紋/胎塊/排水紋寬/胎質/胎寬/......都是具有影響性) h0 N0 R( \* t1 W/ U, A' v
5 a1 I" v; B4 T6 G4 T9 [. [# E
胎紋較密的,靜音好,但抓地力/排水性較弱
" b7 [. z; l; f" o! \! F5 B胎塊大的,靜音差,也耗油,但是抓地力較好* T# z6 k) V# V: L+ B
胎溝寬深的,噪音大,但是排水性較好
$ E; E) [+ v$ Q1 f( ^3 |; B胎質軟的,抓地力好,但是不耐磨: v* ^7 X" g% J. } d5 _ ]
0 h0 ?( `+ D; I6 Y* Y+ w+ |另外還分"對稱胎紋","不對稱胎紋"
, [* P, }9 G0 M$ a' t/ Y7 Q不對稱胎紋用以減低共振噪音,以及排水方向,
0 m/ `6 j7 z, w, m$ g但是通常價格高一些,而且不能左右對調9 N7 D3 c" b, ]6 n( }2 M
) C9 y$ T; {7 `
還有分單導向胎,及雙向胎
- a: W( J3 y) u. y2 l單導向胎在對換輪胎時只能前後對調,難以左右對調(要拆胎)
. Q' A- n3 }$ _, |, Z' G+ Q: y但是單導向胎排水性及抓地力都較好,價格通常較高
) b6 w; l* y; h5 ?( e2 b( t
2 T& @% A% i8 O$ T ?) Y1 g選胎之前也要考量,開車常態在什麼樣的路面; D v) @+ ~0 {- B
如果常跑山區道路,排水性和抓地力優先考量
* j/ x- O$ b- K如果常跑市區道路,舒適性優先考量
( y' \, q1 O6 T9 S8 X' M如果常跑高速公路,靜噪音優先考量
# L9 f% T7 q; v
8 O- f, z! W- O* [! J+ }4 f! t& x7 b/ k# \* w! n
c) }2 `! D8 F7 Q' s g$ X' x- S3 p. d' A4 _1 ?! x
8 z! \3 [8 h, r, q5 C. | |
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