王明麗議員服務處通知－捷運三鶯線地方說明會

饅頭

希望別在＂說說＂而已！
因為這好像是三鶯線宿命~唉…

饅頭

gmflinda 發表於 2012-6-22 17:26
我想如果有捷運通過, 大家為了自己的方便, 當然希望住家旁邊也有一站捷運可以搭乘, 但前提是要三鶯線真的開 ...

三鶯線是高架…
那如果這樣三鶯二橋也沒爭議了吧@@

寧靜海

eazytalk_7 發表於 2012-6-22 17:10
首先，是新北市交通局要召開說明會。
其次，議員是希望在原先預定的路線上多拉一條支線到介壽路，
議員從未忽略北大居民的權益，請勿誤導。

　　介壽路支線的概念我沒有意見。

　　不過捷運三鶯線「高架」中運量的規劃設計，有沒有可能像淡海輕軌跟高雄環狀輕軌一樣，改為「地面」輕軌的形式？

　　
　　淡海輕軌由高鐵局設計，考量到當地的地形與觀光需求，所以部份路段設計成地面輕軌的形式，如果規劃得宜，不僅不會破壞天際線景觀，更能讓遊客與居民欣賞當地風光。

　　但捷運三鶯線是由台北市捷運工程局規劃，或許他們沒有考量到三鶯地區的觀光發展，因此完全沒有將地面輕軌納為考量，真的很可惜。


　　地面輕軌不是壞東西，在歐洲許多先進國家，或發展中的中國，也有很多地方都特別採取地面輕軌的捷運型態，希望議員這邊可以深入了解，若這種設計更適合我們三峽，更能讓居民與遊客欣賞三鶯文化與美麗風光，可否幫忙積極爭取？實際上採取地面輕軌的設計，也可以節省不少興建經費與時間，加快興建速度，不啻為一個選擇。

　　上述意見提供給議員參考。

桂格

寧靜海 發表於 2012-6-22 17:47
　　介壽路支線的概念我沒有意見。

　　不過捷運三鶯線「高架」中運量的規劃設計，有沒有可能像淡海輕軌 ...

不過地面輕軌的速度與運量應該都小很多.....

在國外坐過這種, 感覺很像有軌道的巴士.....
過交叉路口時, 好像還會等紅綠燈.....

寧靜海

桂格 發表於 2012-6-22 18:54
不過地面輕軌的速度與運量應該都小很多.....

在國外坐過這種, 感覺很像有軌道的巴士.....

不過地面輕軌的速度與運量應該都小很多.....
在國外坐過這種, 感覺很像有軌道的巴士.....
過交叉路口時, 好像還會等紅綠燈.....

　　運量是看車廂節數，速度是看是否有專用軌道設計與車輛種類，不一定有衝突，如果有專用軌道，速度跟運量未必會輸給高架中運量捷運。

　　至於紅綠燈，如果有專用軌道，未必需要紅綠燈，或者也可以搭配停靠站的設計，以及優先號誌的使用，減少等候時間，影響並不大；至於有人可能擔心車輛混在一起，那就要考慮專用軌道的設計，自然不成問題。

　　而且輕軌有施工快速、徵收土地較少、工程經費較少以及不破壞景觀等優點，不是說這種設計絕對比較好，但是希望政府機關可以總和來做評估。


　　以下提供幾張國外輕軌的圖片，真的不用擔心運量會比較小。








　　也可以參考台北捷運自己寫的介紹，可以看出輕軌捷運的優點與長處，以三鶯線的運量跟定位，老實說地面輕軌其實很適合，而且預算低，過關的機會也比較高，不解為何台北捷運工程局卻將三鶯線作高架中運量設計？

　　http://www2.dorts.gov.tw/news/newsletter/ns217/rp217_01.htm

寧靜海

寧靜海 發表於 2012-6-22 19:17
　　運量是看車廂節數，速度是看是否有專用軌道設計與車輛種類，不一定有衝突，如果有專用軌道，速度跟 ...

　　輕軌捷運也是可以設計得很先進時髦，而且這也是對老人跟身障者比較友善的運輸工具設計，以下再提供一些國外輕軌照片供參考，可惜的是台灣目前還沒有實際例子，有的也只有規劃中的高雄環狀輕軌以及淡海輕軌而已。





















高雄輕軌的設計

dingding

桂格 發表於 2012-6-22 18:54
不過地面輕軌的速度與運量應該都小很多.....

在國外坐過這種, 感覺很像有軌道的巴士.....

發展低底盤（環保）公車接駁，足以應付北大居民搭乘捷運需求！
反正不管捷運站設在哪裡，都有居民需要轉乘接駁

vrjacky

北大特區捷運站設點部分是否應該再考量一下，2站都是在三峽那邊，那在北大特區樹林區這邊的居民就不用考慮了嗎?

桂格

在政府正遭受抨擊過度舉債的當口, 若我們竟自己要求造價便宜的多的輕軌, 政府也許會欣然答應吧.....

我個人沒有那麼偉大的情操.
我要的是中運量以上, 紮紮實實的軌道運輸......

個人認為, 政院核定在即, 不要再多出更多變數為妙.  

寧靜海

桂格 發表於 2012-6-22 21:36
我個人是沒有那麼偉大的情操啦.
在政府正遭受抨擊過度舉債的當口, 若我們竟自己要求造價便宜的多的輕軌, 政 ...

　　其實市府早就否決地面輕軌的建議了，而且交通局表示本案已經將規劃案報請交通部核准，現在已經送到行政院，老實說我提這個建議，也只是提心酸的而已，我想市府早有定見，就像聯外道路的案子一樣。


　　不過我要澄清，地面輕軌也是紮實的軌道運輸，絕對不是次級品，也不是有專用道的公車，實際上地面（軌道）輕軌在國外非常常見，也非常先進，再加上興建速度快、成本低、不破壞景觀等優點，若能有機會蓋輕軌，並不是壞事，如果蓋輕軌可以提早個兩三年搭捷運，個人認為是值得的，只是卡在市府這一關，我想機會渺茫...